Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 2717 von 2768 Neuester Beitrag: 16.08.24 22:29 | ||||
Eröffnet am: | 14.10.17 13:28 | von: wiliambada62 | Anzahl Beiträge: | 70.176 |
Neuester Beitrag: | 16.08.24 22:29 | von: Knillenhauer | Leser gesamt: | 15.043.260 |
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Zeitpunkt: 09.07.24 13:30
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Kommentar: Fehlender Bezug zum Threadthema
Wenn da man nicht unzufriedene Kunden abspringen.
Wenn die Bären jetzt schon so uralte Kamellen ausgraben müssen, dann muss es um deren Seelenruhe ja schlimm aussehen.
Und wir Investoren haben Musk sein Gehaltspaket z.B. für so etwas genehmigt:
Perf. seit Threadbeginn: +1083,15%
§
Nicht wegen Tesla Autos weil dann gehörten sie einige Klassen tiefer und nicht wegen neue Modele die gibt es ja nicht.
Das ein Unternehmen 700 Milliarden wert sein soll nur auf Aussagen eines Mannes geht bei mir nicht rein.
Wenn heute Wertarbeit und Qualität beim Aktienkurs und Gewinn nicht mehr zählt sind die die da mitmachen in einem Dunklen Tunnel und sehen nicht was herum passiert.
Ich glaube sogar das da Marktmanipulation im Spiel ist das da künstlich hoch gekauft wird mit hin und her und eine große Menge Geld und die dummen kaufen mit. Am 8.8. sehen wir es warum bloß der 8.8. ?
Musk will ja auch eine eigenen Stadt bauen. Er hat ja Unmengen Land gekauft.
https://www.youtube.com/watch?v=YiqGIsGTnaE
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
Und wenn du aufgrund solcher Schundfilmchen denkst Teslas hätten eine schlechte Qualität, dann bastelst du dir deine Welt so zurecht dass sie dir gefällt. Tesla hätte nie die höchsten Zufriedenheitswerte bei ihren Kunden wenn die Qualität auch nur annähernd so schlecht wäre wie die Bären dauernd verkünden.
Und das von Parkplatz bis Parkplatz.
Nur ist es halt noch nicht perfekt und sicher genug um eine teuer L4 oder L5 Zulassung zu beantragen. Deshalb muss es ein menschlicher Fahrer noch überwachen.
Nur die Fehleranzahl geht von jeder Version zur nächsten spürbar zurück. Bzw. jetzt schon fast nicht mehr spürbar denn weniger als Null Fehler geht halt nicht.
Wenn man nichts liest, nicht zuhört und keine Filme dazu schaut, tja dann darf man sich nicht wundern wenn man dumm stirbt.
Wer solchen Unsinn glaubt und Verbreitet braucht sich nicht wundern wenn er von dem Kursanstieg bei Tesla überrascht wird.
Die Rechenzentren verarbeiten die riesigen Datenmengen die von den Autos kommen und trainieren damit neuronale Netze. Diese wiederum werden auf die Rechner in den Autos aufgespielt und steuert dann dort die Autos.
Im Gegensatz zu anderen Herstellern verwenden Teslas nämlich keine Netzwerkverbindung für das steuern des Autos. FSD funktioniert auch dann problemlos wenn es keine Verbindung gibt.
Dafür hat Tesla ja den eigenen Hochleistungsrechner für die Autos entwickelt. Im Moment wird HW4 verbaut.
https://teslawissen.ch/...lot-unterschiede-der-hardware-generationen/
https://www.cnbc.com/2023/11/06/...assistance-every-4-to-5-miles.html
Wenn man es vor Ort also im Auto verarbeiten will ohne umfangreiche detailierte Kartensätze etc. braucht man sehr sehr starke Hardware in Form von Rechenkapazität und Speicher. Eine Karte von Nividia kostet 40k Dollar... Das sind soviele Infos die verarbeitet werden müssen. Allein der Rechenbedarf und damit Stromverbrauch würde die Rsichweite massiv sinken lassen.
Für Autobahnen/Freeways absolut möglich, da verhältnismäßig wenig Informationen zu verarbeiten sind. Gibt dazu ja auch schon einige Level 3 Systeme, welche dieses und nächstes Jahr für deutlich höhere Geschwindigkeiten freigegeben werden. Sicher dann auch LVL4. Landstraße oder Stadt absehbar nicht.
Taxidienste ala Waymo wirds einige geben, da wollen ja dies und nächstes Jahr einige OEMs starten.
Der müllt uns seit Jahren damit voll!
Supervised!! Schnell noch einen anderen Namen für das FSD, damit der Betrug nicht ganz so offensichtlich ist!
Full Self Driving
Full Supervised Driving
Full Suicide Driving
Wenn Musk auf jeden Bedenkenträger gehört hätte, dann wäre die Welt längst nicht da wo wir heute sind und alle würde immer noch glauben dass E-Autos bessere Einkaufswägen mit Rasenmähermotoren sein müssen und Raketen niemals wieder am Stück landen können ...
Ich glaub Du hast die Herangehensweise von Tesla noch nicht so ganz verstanden...
Aber die Bären verstehen nichts davon.
Trainierte Sprachmodelle oder maschinelles Lernen auf einzelne Kernaspekte ist eine viel kleinere Hausnummer als sich in sich veränderbaren Umgebungen wie eine Stadt zu bewegen. Es muß sehr viel direkt vom Auto und dessen Hardware+Software+Sensoren abgewickelt werden.
Daher kann Tesla es auch NICHT, es geht oft gut aber dann auch wieder schief... gibt mehr als genug Videos dazu. Autobahn/Freeway ja - da zeigen bisher viele Hersteller tolle Lösungen. Taxidienste auf genau kartografierten Karten, mit ganz vielen Sensoren sind möglich - gibt ja genug die es zeigen das es geht, nicht nur Waymo oder Moia.
Wir halten einfach fest, Level2 mehr nicht... Und Update 12.6.784.332 wird es absehbar nicht ändern.
Es werden umfangreiche Änderungen in der Hardware insbesondere der Sensoren nötig sein.
Am 08.08. erwarte ich nur Marketing bla bla... aber lassen wir uns überraschen!
Die wurden doch bei Tesla noch nicht benötigt?
Dann kann man wohl noch nicht sovweit sein?
Dort werden dann die neuronalen Netze für die HW4 trainiert. Bisher emuliert HW4 die HW3 und es wird die selbe Software verwendet.
https://www.nextbigfuture.com/2024/06/...-of-times-today-by-2033.html
§
Aha welche Herangehensweise denn? Hier wird die technische Leistung völlig unterschätzt...
Trainierte Sprachmodelle oder maschinelles Lernen auf einzelne Kernaspekte ist eine viel kleinere Hausnummer als sich in sich veränderbaren Umgebungen wie eine Stadt zu bewegen. Es muß sehr viel direkt vom Auto und dessen Hardware+Software+Sensoren abgewickelt werden.
Ah, jetzt hast du es auch. Deshalb hat die Nuss bisher auch noch niemand völlig geknackt und deshalb hat Musk sich immer wieder verschätzt.
Aber man sieht ja wie weit Tesla inzwischen tasächlich schon ist. Und deshalb ist es auch völlig klar dass niemand in nächster Zeit auch nur in Sichtweise von Tesla kommen kann weil der Vorsprung viel zu groß ist.
Tesla hat nicht umsonst einen eigenen Hochleistungscomputer für die Autos (und später auch Optimus) entwickelt weil es schlichtweg nichts ausreichendes auf dem Markt gab und immer noch nicht gibt. Auch nicht von Nvidia. Die sind leistungsmäßig zwar weiter gekommen, brauchen aber immer noch zu viel Strom.
2tes Halbjahr 25 sollen die ersten Exemplare von HW5 Kommen, also wird dort ein neues Modell in der Erstvorstellung kommen. RampUp dann in 2026. Vor 2026 wird das neue RZ auch nicht stehen, dann Training etc.
Das RZ muß ja auch mit was gefüttert werden und es soll sicher Daten in in großem Volumen zeitnah verarbeiten -> Netzwerkverbindung zu den Fahrzeugen wird notwendig sein, wozu sonst was bauen?. Der Stromverbrauch/Betrieb muß auch von was bezahlt werden, daher ist ein Subscriptionmodell wahrscheinlich.
Aufgrund der Aussage zur Hardware wird auch kein bisheriges Auto von Tesla autonom fahren können.
Tesla LVL2 wie ALLE anderen.
Einige Hersteller haben Lvl3 für einige Situationen, Tesla nicht.
Einige Hersteller haben autonome Taxidienste, Tesla nicht.
Tesla hat einfach keinen Vorsprung... vielleicht geht ja was ab 2027-28 mit einigen Modellen.
Vielleicht kann Tesla die Rechenkapazität aber woanders anbieten zur Nutzung.