Apple , das erste Billione-MK Unternehmen?
Hoffen wir auf nen ergolgreichen börsenstart 2014
In diesem sinne:
Allen hier und drüben nen schönen party-abend, guten rutsch und alles gute für 2014 ;-)
Gruss
auf geht's Amerika kauft was das zeug hält. :)
Guten Rutsch
we wish you the best , besides the damned fcb Schickeria und Konsorten.....
see you cloudxx, Brigade Nassau Eintracht Frankfurt go .....fürdieHorde!!
Das ist wohl eingetroffen was Reinhard Scholl gestern prognostiziert hatte...
"Gestern um 16:29 Uhr von Reinhard Scholl (zuletzt editiert am 30.12. um 16:34 Uhr)
Die Apple-Aktie entwickelte sich in den letzten Tagen schwächer als der Markt. Bei rund 550,00 $ liegt eine stärkere Unterstützung. Hier könnte der Kurs wieder nach oben drehen.
•Apple Inc. - WKN: 865985 - ISIN: US0378331005 - Kurs: 555,50 $ (NASDAQ)
Aus Sicht der Käufer sollte sich die Apple-Aktie demnächst fangen und ihre Abwärtskorrektur beenden. Die Chancen hierfür stehen nicht schlecht.
Bei etwa 551,00 $ bis 555,00 $ liegt eine Unterstützungszone. Ziemlich genau dieser Bereich wird auch durch die Fibonacci-Korrekturniveaus bei 50,0 % und bei 61,8% umschlossen; ein Bereich der häufig für den Beginn einer neuen Bewegung in übergeordneter Richtung genutzt wird. Und diese übergeordnete Bewegung heisst: Aufwärts.
Zunächst wäre 567,00 $ das erste Kursziel. Notierungen über 577,00 $ bilden ein starkes trendfolgendes Kaufsignal. Hier könnten weitere Marktteilnehmer auf einen fahrenden Zug aufspringen und es kann sich rasch eine Rally bis 590,00 $ ergeben.
Setzt der Kurs jedoch deutlich unter 550,00 $ zurück, so könnte die letzte Aufwärtsbewegung komplett zurückgedreht werden. Der Kurs der Apple-Aktie trifft in diesem Falle bei 537,00 $ auf eine Entscheidungsmarke."
Ab dem 17 Januar auch der Termin mit China Mobile der in den Fokus rückt.
http://www.apple.com/de/pr/
und die Zahlen die im Januar kommen
http://www.n-tv.de/wirtschaft/...en-das-Internet-article12001186.html
APPLE INC.
1 Infinite Loop
Cupertino, California 95014
NOTICE OF 2014 ANNUAL MEETING OF SHAREHOLDERS
February 28, 2014
9:00 a.m. Pacific Standard Time
Hier die Antwort auf deine Frage.
Also, wenn ich das hier lese: "In einem Ford-Konzept lässt es zum Beispiel den Wecker früher klingeln, wenn der Verkehr zäh fließt. In der Pebble-Integration bei Mercedes kann der Besitzer auf seiner Uhr unter anderem sehen, wie voll der Tank ist und ob die Türen verschlossen sind."
... dann möchte ich das aber als einziger wissen, sonst ist mein schöner Merzedes 'wech'. ;-)
Ich denke nicht, dass das wirklich die Leute wollen - die Industrie will sie Glauben machen, dass sie es wollen. Den größten Gewinn machen Audi, Daimler etc. genau mit Extras, wie Entertainment Systemen, und bei mir laufen sie damit sehr gerne ins Leere. 2.500€ zahle ich eben nicht gerne für ein Navi, erst Recht nicht, wenn es fest eingebaut ist, und ich ohne extrem teures Karten Abo das Ding nur leidlich nutzen könnte.
Lange Rede, kurzer Sinn: nicht jeder will so einen Firlefanz. Es müssen schon echte Vorteile rüber kommen.
Was sind das nur für komische Ideen ...
Cool, wenn das Ding dann noch mittels Google 'Innovation' autark fahren kann, dann sitze ich in Kasachstan, hacke via Internet das Android 2.3 (oder glaubt jemand, dass es dafür neuere, fehlerfreie Androiden geben wird?) Bordsystem, und lasse die schönen Teslas in mein Autodepot fahren - die Lokalisierungsfunktion wird natürlich deaktiviert, läuft ja sicher auch auf Android 2.3?
Autoklau 2.0 ;-)
Irgendwie klingt das alles für meine Ohren arg naiv. Wäre ein Grund, dass ich mir doch einen Dacia oder Lada kaufe, weil der GARANTIERT nicht mit dem Internet verbunden ist. ;-]
:-)
Die wichtigste Botschaft in dem N-TV-Artikel scheint mir:
"Nach Informationen des "Wall Street Journal" will Audi noch weiter gehen und die Unterhaltungs- und Informationsanlagen in seinen Autos gleich auf dem Google-Betriebssystem Android laufen lassen. Eine Ankündigung sei für kommende Woche auf der Elektronik-Messe CES in Las Vegas geplant, heißt es."
Da müssen ganz schön irre Marketing-Fuzzys bei Audi zu Gange sein. Wenn Android erst mal im(!) Auto läuft (also Smartphones nicht bloß als Clients und Peripherie für das Auto fungieren), dann hat das prinzipiell Zugriff auf die gesamte Auto-Elektronik.
Gute Nacht.
Viele hier werden das super finden. Nehmen wir aber mal an, es gäbe allsbald "iOS/Android/etc in the Plane" und Android oder iOS würde im nächsten Airbus mit Zugriff auf alles laufen. Würdet ihr dann immer noch begeistert einsteigen und entspannt Musik hören?