Rolls-Royce

Das könnte auch noch so weiter gehen mit der Kursentwicklung.

Auch hier besteht noch Aufholbedarf und mit zunehmenden Lockerungen in GB wird es sicher noch weiter hoch gehen.

Mal sehen was in 2 Wochen ist.

RR ist ja doch etwas breiter aufgestellt als nur Auto's.  

Rolls-Royce Automobile gehört seit 2000 zu BMW und hat mit dem hier überhaupt nichts zu tun.
Befassen sich manche Leute eigentlich auch mit ihrer Anlage?
 

 

Das ist mir jetzt etwas peinlich....

Triebwerke weiß ich ja, dachte die Autosparte gehört noch dazu.

Ich werde hier nur noch entsprechend posten.

Sorry, kommt nicht wieder vor!  

Hier kann jeder posten, was er möchte, solange es nicht gehen die Forenregeln verstößt.
Ich finde es halt nur komisch, wenn hier Leute SUV von Rolls-Royce verlinken und sich über den Automarkt austauschen, wenn dieser Teil überhaupt nicht mehr dazugehört. Da ist man dann halt besser im Thread von BMW aufgehoben. Und das ist halt schade. Es gibt scheinbar Leute, die diesen Wert kaufen, weil sie bei Rolls-Royce an Automobile denken. Und das ist halt das Ding. Bevor man sich Aktien von einem Unternehmen kauft, sollte man sich besser mal damit befassen, was das Unternehmen tatsächlich so macht. Immerhin kann man hier nicht nur gewinnen, man kann auch Geld verlieren.
So, das war es von mir.
Wünsche allen Investierten maximale Gewinne.  

und jetzt wieder auf das nächste tief zum wiedereinstieg warten. schon 40 cent unter VK. allen viel glück  

producs by 2050

https://www.business-live.co.uk/manufacturing/...t-ambitious-18386900  

https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/...-triebwerk-aus-dahlewitz/amp/  

https://www.thisismoney.co.uk/money/news/...ar-mini-reactor-race.html  

https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/...ading-update.aspx
 

https://www.aerotelegraph.com/...bwerke-fuer-787-machen-erneut-aerger  

Triebwerke zu bauen. glaubt man nicht  

wer weiss da was  

 

 

Wo sieht ihr Rolls royce in 5-10 Jahren?
Also Long...

Ich finde trotzdem dass die Aktie unterbewertet ist...

Danke für die Antworten
Gruss

Mr.Boerse  

Die Aktie von RR sehe ich momentan nur als Long-Kandidat.
Die Aktie hat in den letzten 6 Monaten ca. 60% eingebüßt und sich noch nicht wirklich erholt.
Man muss aber sehen bzw. unterscheiden, dass RR nur ca. 40% von der zivilen Flugbranche betroffen ist. Anders wie die MTU München. RR hat Nuklearen Projekte, Government Aufträge, Hubschrauber Triebwerken und natürlich die RRPS Tochter MTU Friedrichshafen, die seit 2019 ca. 35 % von Umsatz dazu beinträgt.

MTU hat sehr viele innovative Produkte aufm Markt. Wie Hybrid Antriebe für die Bahn -und Marieneanwendung (einmalig auf der Welt). Hier gab es kaum Kurzarbeit und die letzten Zahlen von der Betriebsversammlung waren auch positiv. Probleme mit dem Trent 1000 wurden zu 95 % behoben, da die Flieger in Corona Zeiten standen und die Wartungen schneller erledigt werden konnten. Also wurden auch weniger Strafen gezahlt, wegen ausgefallen Flugstunden. RR ist auch dabei komplett neue Wege zu gehen und Reisen in  Höhe von 20.000hm zu ermöglichen. Kooperationen stehen schon fest und Verträge wurden unterschrieben.

RR ist auch sehr stark in China vertreten, wo die Flieger schon seit Monaten wieder unterwegs sind.

Klar auch mal Negatives....

- Cashflow Probleme wegen Corona (Flieger stehen=kein Geld für RR)

- Politische Probleme = Brexit???

- neue Probleme mit dem Triebwerk bei A320 (aber keine Ausfälle) nur Reduzierung der Standzeit um 10%

Sehe also hier in naher Zukunft 2021/2022 wieder die RR bei 7/8 Euro.
Die 5 Euro noch in 2021.


 

Die wirtschaftlichen Ergebnisse des Geschäftsbereichs Power Systems standen in der ersten Hälfte des Jahres 2020 deutlich unter dem Einfluss der weltweiten Covid-19-Pandemie.
Der bereinigte Umsatz sank um 11 Prozent auf 1,25 Mrd. £ (1,43 Mrd. €*). Mit 22 Millionen £ (25 Mio.€*) bereinigtem Gewinn (-79 Prozent) arbeitet der Geschäftsbereich noch profitabel.

Breite Aufstellung zahlt sich aus:
CFO Louise Öfverström analysiert das erste Halbjahr so: „Der geringere Umsatz resultiert aus einer spürbaren Zurückhaltung der Kunden bei Neuinvestitionen, wobei die Rückgänge je nach Anwendungsgebiet unterschiedlich ausfielen. Unsere diversifizierte Aufstellung über 13 Märkte und unterschiedliche Anwendungsgebiete hat sich dabei erneut als richtig und stabilisierend für unser Geschäft erwiesen.“

Der Umsatz im Markt für Energieerzeugung blieb im ersten Halbjahr stabil, weil vor allem Betreiber großer Rechenzentren in verstärktem Maß in die Sicherheit der Energieversorgung ihrer Anlagen investieren. „Die Lockdown-Phase hat uns allen die existenzielle Wichtigkeit eines funktionierenden weltweiten Datenverkehrs verdeutlicht. Wir sichern mit unseren Anlagen die Energieversorgung vieler sicherheitskritischer Einrichtungen wie Rechenzentren, Serverparks, aber auch von Krankenhäusern“, erklärt Andreas Schell.

Das stark projektbasierte Behördengeschäft entwickelte sich unbeeinflusst von den Auswirkungen der Pandemie. Von Umsatzrückgängen betroffen waren vor allem das Geschäft mit Anlagen für die Öl- und Gasindustrie und Industrieantrieben sowie Segmente wie die Personenschifffahrt und Yachten. Weil während des Lockdowns viele Fahrzeuge, Maschinen und Anlagen stillstanden, sank der Serviceumsatz erwartungsgemäß um etwa 12 Prozent


Transformation mit neuen Technologien:
So hat Rolls-Royce im Januar das Berliner Start-up-Unternehmen Qinous (inzwischen: Rolls-Royce Solutions Berlin) mehrheitlich übernommen. Der Batteriespeicher-Spezialist ist der Kern der neuen Geschäftseinheit Microgrid Solutions, die sämtliche Aktivitäten für lokale, intelligente Energienetze bündelt. Im Juli stärkte Rolls-Royce sein Produktportfolio mit der Übernahme von Kinolt, einem Spezialisten für unterbrechungsfreie Stromversorgung.

„Unsere Ankündigung, mit Daimler und dessen Partner Volvo zu kooperieren, um Nutzfahrzeug-Brennstoffzellen für die dezentrale Energieversorgung einzusetzen, hat unsere Kunden und die Branche aufhorchen lassen“, sagt Schell. Derzeit wird bereits an einem Demonstrator gearbeitet, der Anfang 2021 einsatzbereit sein wird.
 

Plant Kapitalerhöhung und Verkauf  von Firmenteilen , wie ich gerade eben gelesen habe. Wenn's schee macht und hilft, ok.  

weil total wenig flugverkehr  

https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/...-speculation.aspx  

heute erste Käufe .....von fast 10 € auf unter 2 innerhalb von einem Jahr muss man erstmal hinbekommen...zumal keine Frittenbude ...

Wir langsam m.E. interessant für einen Turnaround ...  

Geldrunde muss durch
Viele Risiken inklusive Brexit....

Interessant  

hab zukaufen erst mal eingestellt bis eine Wende in sicht ist  

Kann mir aber nicht vorstellen das der englische Staat diesen Namen RR  über die wupper gehen lässt.  NmM