Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2
Daimler: alle Fahrzeuge bald auch mit Wasserstoff
Der Automobilhersteller Daimler will nach eigenen Angaben ab 2022 alle Fahrzeugtypen auch mit Wasserstoffantrieb anbieten. "Wir entwickeln ein modulares System für die Brennstoffzelle, um diese in ganz verschiedenen Fahrzeugtypen unseres Konzerns einsetzen zu können", sagte der Entwicklungschef
https://www.youtube.com/watch?v=oGl62YqXQIw
Wasserstoff gegen Batteriepanzer
Von Joachim Becker vor 5 Std. https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...-BBOlwWY?li=BBqfZdU
http://english.yonhapnews.co.kr/news/2018/10/14/...320.html?input=rss
https://paultan.org/2018/10/16/...Technology%2C+Test+Drive+Reports%29
Hmm....irgendwann wird es wohl zu einem verdichteten " run" auf Elektroautos kommen . Der wird so stark sein , dass es alle überraschen wird . Die Preise für Verbrenner werden dann wahscheinlich regelrecht untergehen . Dann kann man ein neues Auto ( Fiat 500 , Alfa Romeo Guiletta ,
VW Golf GTI , ..usw ) für wenig Geld bekommen , und als Wertanlage in der Garage abstellen . In 20 jahren ist es dann ein wertvoller Youngtimer aus der Verbrenner-Ära.
Ballard ist sicher eine aussichtsreiche Aktie , wenn schon "The God of car himself "( Mercedes ) Wasserstoff so schätzt .
Kursziel 10 + xx EUR
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...o-zeitalter/23186564.html
Es wird letztlich politisch entschieden, welche Energiewirtschaft sich schneller entwickeln kann. Nachdem überall - vor allem in Bayern HGÜ-Stromleitungen gebremst bzw. offen abgelehnt werden, wird die Politik nach Alternativen suchen müssen.
Das Erdgasnetz ist bereits vorhanden und deutlich weniger im öffentlichen Fokus, falls es ausgebaut werden müsste.
October 18, 2018 2 By JULIE CAMPBELL http://www.hydrogenfuelnews.com/...e-in-our-future-after-all/8536180/
https://www.wardsauto.com/alternative-propulsion/...n-fuel-cell-buses
https://twitter.com/ANativeAngeleno/status/1053698621940686848?s=20
http://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/....aspx?aid=3054502
Bis zum Jahr 2030 fordert der kalifornische Nullpollifikations-Plan für prioritäre Maßnahmen für 2018, der vom Büro des Gouverneurs herausgegeben wird, 5 Millionen emissionsfreie Busse und Fahrzeuge auf der Straße. Dazu gehören sowohl Elektrofahrzeuge als auch Busse mit Wasserstoffantrieb.
Darüber hinaus erfordern die Anhörungen des California Air Resources Board (CARB) im vergangenen Monat zur "Innovative Clean Transit" -Verordnung, dass alle Transitflotten in Kalifornien bis spätestens 2040 emissionsfrei sein müssen.
http://www.hydrogenfuelnews.com/...ission-buses-to-its-roads/8536196/
@airliquide Gruppe
@Lecocq_dom
https://twitter.com/william_sw/status/1054814278044315648?s=20