Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

"Die Aktie der Deutschen Lufthansa (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) steigt am Donnerstag um 1,19% auf 10,40 Euro und kann sich damit etwas von dem Rückschlag der vergangenen Woche erholen, so die Experten von XTB.

Es gebe jedoch zwei unterschiedliche Chartformationen, die den zukünftigen Kursverlauf bestimmen könnten, sodass Händler flexibel bleiben sollten. Während die Käufer mit dem fallenden Keil und der Tatsache argumentieren würden, dass das Tief vom April nicht unterschritten worden sei, würden die Verkäufer eine Gefahr durch die SKS-Formation sehen. Die Nackenlinie sei bereits unterschritten worden und durch die tiefere Eröffnung vom vergangenen Freitag sei die Aktie unter die 200-Tage-Linie (EMA) gefallen. Langfristig werde es erst wieder bullisch, wenn ein Ausbruch aus der breiten Seitwärtsrange (7,00 bis 12,30 Euro) erfolge."
https://www.aktiencheck.de/exklusiv/...ender_Keil_Aktiennews-13159443
 

Lufthansa mit Neubesetzungen im Marketing
Lufthansa mit Neubesetzungen im Marketing
Lufthansa: Globaler CMO Oliver Schmitt und Deutschland-Markenchef Carsten Hoffmann (v.l.) – Foto: Lufthansa

Still und leise hat die Deutsche Lufthansa die Aufgaben ihres früheren, zu DDB gewechselten Marketingchefs Alexander Schlaubitz neu vergeben. Die liegen – bereits seit Anfang des Jahres – bei Oliver Schmitt, Senior Vice President Loyalty & Ancillary Services.

REINER KEPLER
11.05.2021
Schmitt, zuvor Chief Commercial Officer bei Eurowings, ist verantwortlich für die globale Marketingstrategie der Lufthansa Group. Das teilt der Frankfurter Luftverkehrskonzern auf Anfrage von MEEDIA mit. Eine andere Neubesetzung betrifft die globalen Marketing-Aktivitäten der Lufthansa Group. Sie werden jetzt von Tanguy Cartuyvels, Head of Global Marketing, verantwortet.

Schließlich legte die Lufthansa auch die Aktivitäten der Marke Lufthansa im Heimatmarkt in neue Hände. Sie werden seit 1. Februar von Carsten Hoffmann als Head of Lufthansa Brand Experience verantwortet. Die Position des Head of Lufthansa Brand Experience wurde in dieser Form neu geschaffen. „Zugrunde liegt das Verständnis von Customer Centricity und ein ganzheitlicher Brand Experience Ansatz. Wir stellen sicher, dass unsere Markenwerte und unsere lokale DNA in ein einzigartiges Gastlichkeitserlebnis für unsere Kunden umgesetzt werden“, teilt Lufthansa mit. Die Verantwortung von Hoffmann, der intern auf den neuen Job wechselte, gehen über die Zuständigkeit für die Marketing-Kommunikation hinaus und umfassen auch die Lufthansa Hub Experience an den Flughäfen Frankfurt und München sowie die Onboard Experience und Hospitality während des Lufthansa-Fluges.

Als Luftverkehrsunternehmen ist die Lufthansa stark von den Einschränkungen der Corona-Pandemie betroffen. Die meisten Flugzeuge müssen am Boden bleiben, der Geschäftsreise- und Urlaubsverkehr ist weitgehend zum Erliegen gekommen. Folgerichtig stellt das Unternehmen auch weitgehend seine Werbung ein, für die Stammbetreuer Kolle Rebbe bereitstehen würde.

Ex-CMO Schlaubitz hatte die bei Kolle Rebbe entstandenen Kampagnen vor allem mit Benita Struve, Head of Marketing Communication Lufthansa, in die Wege geleitet. Struves Abschied beim Unternehmen kommentiert ein Sprecher wie folgt: „Wir wünschen Frau Struve selbstverständlich auf ihrem weiteren Werdegang alles Gute und viel Erfolg.“

https://www.google.com/amp/s/meedia.de/2021/05/11/...m-marketing/amp/  

 

 

„Frankfurt, Düsseldorf Die Coronakrise verändert die Reiseaktivitäten der Fach- und Führungskräfte in Deutschland nachhaltig. Die Unternehmen haben Dienstreisen nicht nur während der Pandemie auf ein Minimum reduziert. Sie planen auch dauerhaft mit deutlich weniger Reisen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Handelsblatt-Umfrage unter den 30 Dax-Unternehmen.

Besonders ehrgeizig ist Bayer: Der Pharma- und Chemiekonzern will die konzernweiten Reiseaktivitäten künftig um die Hälfte reduzieren – verglichen mit dem Niveau vor der Krise.“

https://app.handelsblatt.com/karriere/...andemie-planen/27136032.html

 

Wie Lufthansa, Swiss und Austrian Weißrussland umfliegen.

Neue Routen nach Moskau
Wie Lufthansa, Swiss und Austrian Weißrussland umfliegen
Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines sind über alternative Routen nach Russland geflogen. Dabei wählten sie unterschiedliche Wege, um Weißrussland zu vermeiden.

28.05.21 - 18:42 | Timo Nowack0 Kommentare
Mit


depositphotos/Flightradar24/Montage aeroTELEGRAPH
Lufthansas neue Route: Von Frankfurt nach Moskau.

Werden sie wirklich abheben? Am Freitagmorgen (28. Mai) um 9 Uhr waren die Augen auf LH1444 und LX1326 gerichtet. Der Lufthansa-Flug ab Frankfurt und der Swiss-Flug ab Zürich sollten beide nach Moskau-Domodedovo gehen. Allerdings war am Vortag Austrian-Airlines-Flug OS601 von Wien nach Moskau abgesagt worden.

Denn nachdem die EU am Dienstag Fluggesellschaften angewiesen hatte, Überflüge über weißrussisches Territorium zu unterlassen, erteilten die russischen Behörden der österreichischen Lufthansa-Tochter am Donnerstag keine Genehmigung für eine alternative Route. Zuvor war es auch schon Air France so ergangen.

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Russland braucht länger für Freigaben
LH1444 und LX1326 dagegen kamen am Freitag problemlos nach Moskau. Dabei flog Lufthansas Airbus A321 mit dem Kennzeichen D-AIDM über Polen, die Oblast Kaliningrad, Litauen und Lettland – so gelangte das Flugzeug nördlich um Weißrussland herum. Die Boeing 777 mit dem Swiss-Kennzeichen HB-JNE flog von Zürich über Österreich, die Slowakei und die Ukraine – und damit südlich um Weißrussland herum.

Ein Kremlsprecher sagte laut der Nachrichtenagentur DPA, die Empfehlung der EU, den weißrussischen Luftraum zu meiden, habe zu technischen Problemen geführt. «Die Luftfahrtbehörden arbeiten in diesen Tagen angestrengt daran, sie zu beseitigen», so der Sprecher. Die russische Luftfahrtbehörde Rosaviatsia erklärte, die Genehmigung alternativer Routen benötige derzeit aufgrund vieler Anfragen mehr Zeit. Binnen 24 Stunden hätten aber insgesamt 53 Flugzeuge Russland auf neuen Routen anfliegen können.

https://www.aerotelegraph.com/...und-austrian-weissrussland-umfliegen  

Austrian Airlines pocht auf globales digitales Reisezertifikat.

Österreich – 28.05.2021
Austrian Airlines pocht auf globales digitales Reisezertifikat

Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew
CEO Alexis von Hoensbroech: "Eine global anerkannte Lösung muss folgen, um der Luftfahrt den vollen Aufwind zu geben."

Rechtzeitig zu Beginn der Urlaubssaison hat Österreich weitere Lockerungen hinsichtlich der derzeit geltenden Bestimmungen zur Einreise bekanntgegeben. Ab 10. Juni wird die bisher benötigte „Pre Travel Clearance“ nur noch bei Einreise aus Hochinzidenz- und Virusvariantengebieten notwendig sein. Zuvor hat sich die Europäische Union zudem auf ein einheitliches Zertifikat für Corona-Impfungen, Tests und Genesungen geeinigt. Das digital lesbare Dokument soll ab 1. Juli EU-weit das Reisen erleichtern und den unterschiedlich gehandhabten Bestimmungen zur Einreise in EU-Länder ein Ende bereiten.

„Wir erwarten, dass dieser Zeitrahmen hält, um mit Juli – pünktlich zu Ferienbeginn – Reisen innerhalb der EU so sorgenfrei wie möglich zu gestalten“, zeigt sich Austrian Airlines CEO Alexis von Hoensbroech erfreut. Das "digitale EU-Covid-Zertifikat" kann ab Sommer sowohl auf dem Handy gespeichert als auch als ausgedruckter QR-Code mitgeführt werden und soll so den EU-weiten Flickenteppich an unterschiedlichen Einreisebestimmungen beenden.

Mit weltweit steigender Durchimpfungsrate und sinkenden Infektionszahlen rückt die Wiederherstellung der globalen Reisefreiheit zunehmend in den Fokus. Dies zeigt sich auch in der Nachfrage nach Flugtickets in Richtung Nordatlantik für diesen Sommer. „Wichtig ist jetzt, dass dem EU-Covid-Zertifikat eine global anerkannte Lösung folgt, um der Luftfahrt wieder den vollen Aufwind zu geben. Denn Reisen ist ein Grundbedürfnis. Die Menschen sehnen sich nach neuen Erlebnissen und nach Wiedersehen mit Familie, Freunden und Geschäftspartnern“, betont Alexis von Hoensbroech.

Nicht zuletzt ist der transatlantische Flugverkehr ein treibender Wirtschaftsfaktor – und eine Perspektive für Reiseerleichterungen daher unerlässlich. Ein internationales Covid-Zertifikat zur Einreise würde der Luftfahrt einen wichtigen Schub verpassen und eine Rückkehr zu mehr Flugverbindungen und einem Angebot auf Vorkrisenniveau ermöglichen.

Auch bei aktuellen Flugbuchungen zu Destinationen außerhalb der EU bietet Austrian Airlines maximale Sicherheit und Flexibilität dank kostenloser Umbuchungsmöglichkeiten. Bei Buchung und Ticketausstellung bis 31. Juli können sowohl Datum als auch Zielort ohne Zusatzkosten geändert werden, sollte etwa die Einreise zum ursprünglichen Reisezeitpunkt nicht möglich sein.

Auf der Austrian Airlines Website finden Passagiere Informationen zu den Themen Reisen in Zeiten von Corona, Maskentragepflicht, länderspezifische Reisebestimmungen oder flexible Umbuchungsregelungen. Die Angaben werden laufend ergänzt.

(red / OS)
https://www.austrianwings.info/2021/05/...-digitales-reisezertifikat/  

bei Lufthansa Technik geplant
"Die Gewerkschaft Verdi ruft die Beschäftigten von Lufthansa Technik für den 2. Juni zu einer Protestkundgebung am Flughafen Frankfurt auf. Die Aktion ist von 13 bis 14 Uhr geplant. Lufthansa Technik hatte gestern angekündigt, die Flugzeugwartung (Line Maintenance) an den Standorten Bremen, Düsseldorf, Frankfurt Nord, Hamburg, Hannover und Leipzig schließen zu wollen. Weitere Standorte sollen verkleinert werden. Insgesamt sind 780 Arbeitsplätze bedroht.

«Das zieht den Beschäftigten praktisch den Boden unter den Füßen weg», sagt Gewerkschaftssekretär Uwe Schramm. «Denn sie und viele andere gesellschaftliche Akteure bis hin zur Bundesregierung setzten sich in der laufenden Coronakrise auf allen Ebenen für den Erhalt des Lufthansakonzerns und seiner Arbeitsplätze ein.» Diese Anstrengungen dürften nicht durch falsche unternehmerische Entscheidungen zunichte gemacht werden."
https://www.aerotelegraph.com/...sungen-bei-lufthansa-technik-geplant
 

Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels und Eurowings verlängern gebührenfreies Umbuchen
11. Mai 2021 | Unternehmensmeldung


Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Eurowings bieten weiterhin flexible Umbuchungsmöglichkeiten. Wer seine Reise umbuchen möchte, muss sie sich nicht mal sofort für ein neues Reisedatum oder -ziel entscheiden.

Seit Ende August sind sämtliche Tarife der Lufthansa-Group-Airlines gebührenfrei umbuchbar. Zuletzt galt dieses Tarifangebot für Neu- und Umbuchungen bis Ende Mai. Nun wird das Angebot erneut verlängert: Sämtliche Tarife der Airlines sind bei einer Ticketausstellung bis zum 31. Juli 2021 weiterhin beliebig oft gebührenfrei umbuchbar, wenn die Umbuchung ebenfalls bis dahin erfolgt. Danach können die Fluggäste ihr Ticket noch ein weiteres Mal gebührenfrei umbuchen.

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Der neu gebuchte Flug kann dabei innerhalb der gesamten Ticketgültigkeit bis zu einem Jahr in der Zukunft liegen. Auch können Reisende ihre Route abhängig von der Verfügbarkeit beliebig ändern und beispielsweise anstatt von Frankfurt nach Rio de Janeiro von München nach New York fliegen.

Fluggäste, die ihre ursprüngliche Reise verschieben möchten, sich aber noch nicht für ein neues Datum und Reiseziel entscheiden können, haben die Möglichkeit, ihre Buchung zunächst zu stornieren, ohne sich auf ein neues Reisedatum festzulegen. Ihr Ticket bleibt solange im System als Guthaben erhalten, bis sie sich für eine neue Reservierung entschieden und es damit wieder eingelöst haben. Die neue Buchung muss dann erst bis zum 31. August 2021 erstellt werden. Der Abflug kann in diesem Fall auch erst im nächsten Jahr, bis zum 31. Juli 2022 erfolgen.

Bereits im vergangenen Jahr hatten die Lufthansa Group Airlines eine gebührenfreie Umbuchung ermöglicht. Der Verzicht auf Umbuchungsgebühren gilt weltweit sowohl bei Kurz-, Mittel- als auch bei Langstrecken für alle Neubuchungen in allen Tarifen. Dies ermöglicht allen Fluggästen der Lufthansa Group Airlines eine flexible Reiseplanung.

Mehrkosten können bei Umbuchungen allerdings entstehen, wenn beispielsweise bei einem Wechsel auf ein anderes Datum oder zu einem anderen Reiseziel die ursprüngliche Buchungsklasse nicht mehr verfügbar ist.

https://www.aerotelegraph.com/...verlaengern-gebuehrenfreies-umbuchen  

Lufthansa-Neustart in Paderborn verzögert sich
Die Airline veröffentlicht einen neuen Termin für die München-Verbindung.

am 29.05.2021 um 03:45 Uhr
von Jens Reddeker

Büren. Am 5. Juli hätte es eigentlich wieder losgehen sollen mit den Flügen der Lufthansa vom Paderborner Airport zum Drehkreuz München. Doch für alle, die im Sommer die Strecke nutzen wollten, gab es nun schlechte Kunde von der Kranich-Airline. Denn die Flüge wurden storniert. Wie die Deutsche Lufthansa auf Anfrage der NW mitteilt, soll die Linie vom OWL-Airport in die bayerische Landeshauptstadt frühestens am 13. September wieder „dauerhaft" bedient werden. Aus der Pressestelle heißt es: „Aufgrund der geringen Nachfrage musste die Verbindung eingestellt werden." Die jüngsten Buchungszahlen hätten sich „in einem sehr niedrigen Bereich" bewegt.

https://www.google.com/amp/s/www.nw.de/lokal/...zoegert-sich.amp.html  

Neue Konkurrenz für LH?
https://www.airliners.de/thema/green-airlines
 

Kreml: Europäische Airlines dürfen Moskau weiter anfliegen.

Kreml: Europäische Airlines dürfen Moskau weiter anfliegen
Letztes Update am Freitag, 28.05.2021, 14:10
ARTIKELDISKUSSION
Russland will nach Verwirrungen um einige nicht genehmigte Flüge aus der EU die Verbindungen nach Moskau weiter erlauben. Kremlsprecher Dmitri Peskow sagte am Freitag, es handle sich um „technische Probleme“, die ausgelöst worden seien durch die Empfehlung der EU, den Luftraum über Belarus (Weißrussland) zu umfliegen. Die Austrian Airlines nahmen am Freitag ihre Moskau-Flüge unter Umgehung des belarussischen Luftraums wieder auf.

„Die Luftfahrtbehörden arbeiten in diesen Tagen angestrengt daran, sie (die Probleme) zu beseitigen“, erklärte Kreml-Sprecher Peskow. Die russische Luftfahrtbehörde Rosawiazija teilte mit, die Genehmigung von Alternativrouten dauere derzeit aufgrund der vielen Anfragen länger. Innerhalb der vergangenen 24 Stunden hätten aber insgesamt 53 Maschinen Russland auf neuen Routen anfliegen können.

Die Sprecherin des russischen Außenministeriums, Marija Sacharowa, machte indes am Freitagvormittag die EU für die Probleme verantwortlich. „Das was die Westler da gemacht haben, Flüge durch den Luftraum von Weißrussland aus politischen Gründen zu verbieten, ist eine völlige Verantwortungslosigkeit, die die Sicherheit der Passagiere in Gefahr bringt“, schrieb sie auf Facebook.

Zuvor hatte der EU-Außenbeauftragte Josep Borrell am Rande eines EU-Verteidigungsministertreffens in Lissabon gesagt, er wisse noch nicht, ob es sich um Einzelfallentscheidungen oder um eine allgemeine neue Regelung der russischen Behörden handle, um europäische Flugzeuge dazu zu zwingen, über Belarus zu fliegen.

Die russischen Behörden hatten erklärt, dass es sich bei einzelnen betroffenen Verbindungen um Sonderverbindungen handle. Deutschland, das mit Russland einen regulären Flugverkehr wieder aufgenommen hatte, war von den Problemen nicht betroffen.

Als Antwort auf die erzwungene Landung einer Passagiermaschine und die Festnahme des Regierungskritikers Roman Protassewitsch am Sonntag in Minsk hatte sich die Europäische Union am Dienstag auf neue Sanktionen gegen Belarus geeinigt. Darüber hinaus wurden Fluggesellschaften mit Sitz in der EU aufgefordert, den Luftraum über Belarus zu meiden. Sowohl die Austrian Airlines als auch die französische Air France mussten daraufhin einzelne Flüge nach Moskau absagen, weil sie von den russischen Behörden zunächst keine Genehmigung für ihre Alternativrouten erhielten.

Am Freitag erteilten die russischen Behörden Austrian Airlines die Genehmigung für eine alternative Flugroute von Wien nach Moskau, die nicht über belarussischen Luftraum führt. Für die weiteren geplanten Passagierflüge nach Moskau sowie die Frachtflüge nach Nanjing in China ist die Genehmigung für die Alternativroute noch ausständig. Austrian Airlines erwartet allerdings auch hier eine positive Rückmeldung der russischen Behörden.

Als „wichtiges und richtiges Signal“ bewertet Luftfahrt-Staatssekretär Magnus Brunner (ÖVP), dass die AUA die Genehmigung für den Flug nach Moskau erhalten hat. „Es ist im österreichischen und russischen Interesse, dass alle Flüge nach und über Russland problemlos durchgeführt werden“, so Brunner in einer Aussendung. „Die gestrige russische Reaktion war für Österreich absolut nicht nachvollziehbar“, betonte Brunner.

Bei ihren Ermittlungen zur erzwungenen Landung eines Flugzeugs in Belarus befragten die litauischen Behörden fast alle Menschen, die mit an Bord waren. Die Besatzungsmitglieder und rund 90 Prozent der Passagiere seien angehört worden, sagte der Leiter der litauischen Kriminalpolizei, Rolandas Kiskis, der Agentur BNS zufolge am Freitag in Vilnius. Noch nicht vollständig abgeschlossen sei die Untersuchung des Flugzeugs, das sich weiterhin am Flughafen von Vilnius befinde, hieß es.

Litauen leitete Ermittlungen wegen Entführung eines Flugzeugs ein. Kiskis zufolge habe der Flughafen Vilnius eine Drohnachricht über eine angebliche Bombe an Bord des Flugzeugs erhalten. Wann genau diese eingegangen sei, werde noch überprüft. Die litauische Staatsanwaltschaft will wegen des Vorfalls ein gemeinsames Team mit polnischen Ermittlern bilden. Polens Justizminister Zbigniew Ziobro hatte bereits am Montag Ermittlungen angeordnet.

https://www.tt.com/artikel/18176492/...uerfen-moskau-weiter-anfliegen  

Nachdem Moskau gestern die Alternativroute verweigert hatte, konnte der AUA-Flug 601 heute nach Moskau abheben.

Nach der "staatlichen Entführung" einer Ryanair-Maschine nach Minsk und der Verhaftung eines an Bord befindlichen Journalisten durch das weißrussische Regime meiden so gut wie alle westlichen Airlines den weißrussischen Luftraum - die rot-weiß-rote Traditionsfluglinie Austrian Airlines, kurz AUA, bildet da keine Ausnahme.

Bislang durchquerte die AUA auf ihren Flügen von Wien nach Moskau Weißrussland. Weil Russland allerdings die alternative Route zur Vermeidung des weißrussischen Luftraumes gestern nicht genehmigte, musste Flug OS 601 am Boden bleiben.

Heute erteilte die russische Behörde schließlich die Genehmigung für eine alternative nicht über Weißrussland führende Route für die Flüge von Wien nach Moskau.

(red)

https://www.austrianwings.info/2021/05/...-fluege-wieder-aufgenommen/  

Ab sofort zusätzliche Verbindungen nach Italien, Griechenland und Spanien buchbar, teilte die AUA mit.

Die gelockerten Einreiseregeln für Österreich und diverse europäische Länder bringen einen spürbaren Anstieg der Nachfrage für Urlaubsflüge. Austrian Airlines wird daher über das Fronleichnam-Wochenende Anfang Juni zusätzliche Verbindungen zu folgenden Destinationen anbieten: Catania, Heraklion, Olbia, Palma de Mallorca, Rhodos und Skiathos. Insgesamt kommen 12 zusätzliche Flüge ins Programm. Tickets sind ab sofort buchbar.

Keine Quarantäne für Vielzahl an Ländern
Seit Mittwoch, dem 19. Mai, entfällt bei vielen Ländern bei der Einreise nach Österreich die Quarantänepflicht. Sie wird durch einen verpflichtenden Nachweis einer Impfung, Testung oder Genesung ersetzt. Das gilt u.a. Griechenland, Italien und Spanien. Auch die Einreise in diese Länder ist ohne verpflichtende Quarantäne möglich. In Griechenland müssen sich Einreisende beispielsweise nur noch registrieren sowie ein Impf- oder Genesungszertifikat bzw. einen negativen PCR-Testnachweis mit sich führen.

Auf der Austrian Airlines Website finden Passagiere weitere Informationen zu den Themen Reisen in Zeiten von Corona, FFP2-Maskentragepflicht, länderspezifische Einreisebestimmungen oder die flexiblen Umbuchungsregelungen. Die Angaben werden laufend ergänzt.

(red / OS)
Ab sofort zusätzliche Verbindungen nach Italien, Griechenland und Spanien buchbar, teilte die AUA mit.

Die gelockerten Einreiseregeln für Österreich und diverse europäische Länder bringen einen spürbaren Anstieg der Nachfrage für Urlaubsflüge. Austrian Airlines wird daher über das Fronleichnam-Wochenende Anfang Juni zusätzliche Verbindungen zu folgenden Destinationen anbieten: Catania, Heraklion, Olbia, Palma de Mallorca, Rhodos und Skiathos. Insgesamt kommen 12 zusätzliche Flüge ins Programm. Tickets sind ab sofort buchbar.

Keine Quarantäne für Vielzahl an Ländern
Seit Mittwoch, dem 19. Mai, entfällt bei vielen Ländern bei der Einreise nach Österreich die Quarantänepflicht. Sie wird durch einen verpflichtenden Nachweis einer Impfung, Testung oder Genesung ersetzt. Das gilt u.a. Griechenland, Italien und Spanien. Auch die Einreise in diese Länder ist ohne verpflichtende Quarantäne möglich. In Griechenland müssen sich Einreisende beispielsweise nur noch registrieren sowie ein Impf- oder Genesungszertifikat bzw. einen negativen PCR-Testnachweis mit sich führen.

Auf der Austrian Airlines Website finden Passagiere weitere Informationen zu den Themen Reisen in Zeiten von Corona, FFP2-Maskentragepflicht, länderspezifische Einreisebestimmungen oder die flexiblen Umbuchungsregelungen. Die Angaben werden laufend ergänzt.

(red / OS)  

Diese neuen Airlines wollen in Europa starten
"Während Lufthansa und Co. noch ihre Wunden lecken, arbeiten Gründer an neuen Fluggesellschaften. Der Druck auf die Ticketpreise dürfte steigen.
Frankfurt Am 26. März soll es endlich losgehen. Nachdem die Pandemie die Planungen von Green Airlines mehrfach durcheinandergewirbelt hat, will die neue deutsche Fluggesellschaft an diesem Tag auf der Verbindung von Paderborn nach Sylt ihren Betrieb starten.

Sie ist nicht das einzige Airline-Start-up in Deutschland. Am selben Tag legt Meer Express los und listet im „Flugplan zur Eröffnung“ Verbindungen vom Ruhrgebiet auf die Nordseeinseln Norderney und Juist auf. Ruhrgebiet – das ist in diesem Fall der kleine Flughafen Dinslaken/Schwarze Heide.

Es klingt verrückt: Während die Pandemie zur dritten Welle ansetzt und der Luftverkehr weiter am Boden liegt, wird in Europa emsig an der Gründung neuer Fluggesellschaften gearbeitet. Nicht nur in Nischen wie jenen, die sich Green Airlines und Meer Express ausgesucht haben, auch im Mittel- und Langstreckenbereich. Hier wollen gleich mehrere neue Anbieter künftig europäische Kunden in ihre Jets locken."

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-gvJsj0QY1bSezf2LzRdy-ap3  

Warum immer so alten Schwachsinn vom März posten.
Die dritte Welle setzt nicht an, sie ist fast vorbei.
Dann flieg mal schön mit Green Airlines oder Meer Express.

Leute auch wenn ihr glaubt ihr könnt die Kurse bewegen,
das könnt ihr nicht.
Ihr könnt nur ein paar unerfahrene Anleger verunsichern.

 

Vor Corovid hatte Ryanair über 95% Loadfactor und war damit der "Primus"

LH war bei rund 80% eine Note 2

und jetzt?  Q1 Loadfactors siehe Ir Seiten LH

und Q2? Was soll man bei den unten stehenden Zahlen erwarten?

https://www.adv.aero/corona-pandemie/woechentliche-verkehrszahlen/  

Neue Eurowings Flüge binnen Stunden ausverkauft!
Kaum gibt es deutliche Erleichterungen, wenn es um Quarantäne und Rückreise nach Deutschland geht, schon buchen die Deutschen auch wieder Urlaube und dies in einer Geschwindigkeit, welche selbst die Verantwortlichen bei den Airlines überrascht. So hat Eurowings zusätzliche Flüge aufgelegt, welche sich teils binnen weniger Stunden komplett ausverkauft haben.

Besonders gefragt sind Flüge zu Zielen rund um das Mittelmeer, insbesondere nach Spanien und Griechenland. Diese Länder haben auch schon sehr weitreichende Öffnungsschritte für den Tourismus beschlossen, sodass man hier auf einen entspannten und weitestgehend normalen Urlaub hoffen darf, wovon ganz offensichtlich viele Deutsche gerade träumen.
Quelle; Frankfurtflyer  

Warum die schöne Welt der Hons und Senatoren auch nach Corona nicht zurückkehren wird
"Mit Corona erodiert ein einträgliches Geschäftsmodell der Luftfahrt: das mit den beruflichen Vielfliegern. Die Geschäftswelt beginnt, sich an virtuelle Meetings zu gewöhnen. Für die Zeit nach der Pandemie rechnet die Lufthansa mit bis zu einem Fünftel weniger Business-Kundschaft."
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-4ILD2WaTJygXo364X3en-ap3
 

Wirtschaft
Flugzeugbauer stellt Pläne vor
Airbus setzt auf Erholung der Luftfahrt
Airbus hat seine Zulieferer über die zukünftige Produktionsplanung informiert. Das sind die Details.

Instandhaltung einer Airbus-Maschine
Airbus bereitet sich auf die Zeit nach der Pandemie vor. - Bild: Airbus

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27. Mai. 2021 | 12:54 Uhr | von Redaktion Produktion
Der Flugzeugbauer Airbus bereitet sich auf die Zeit nach der Pandemie vor und präzisiert seine Produktionspläne. Der Konzern geht laut Mitteilung vom Donnerstag (27.5.) weiter davon aus, dass der Markt für Verkehrsflugzeuge zwischen 2023 und 2025 das Vorkrisenniveau erreichen dürfte. Entsprechend
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seien die Zulieferer über die Planungen für die Produktion informiert worden.

Für die Fertigung der Mittelstreckenjets der Modellfamilie A320 bedeutet das, dass Airbus von 64 Flugzeugen pro Monat bis zum zweiten Quartal 2023 ausgeht. Zulieferer sollten sich auf ein Szenario von 70 Flugzeugen bis Anfang 2024 und bei einem sich weiter erholenden Markt von eventuell bis zu 75 Flugzeugen bis 2025 einstellen. Der Konzern bestätigte eine Steigerung von derzeit etwa 40 auf 45 Flugzeuge pro Monat bis Ende 2021.

Bei der kleineren A220-Familie hält Airbus eine monatliche Produktionsrate von 14 Flugzeugen bis zur Mitte des Jahrzehnts für möglich. Im Moment werden insgesamt etwa fünf Flugzeuge pro Monat im kanadischen Werk in Mirabel und in Mobile in den USA produziert. Anfang 2022 könnte die Produktion auf sechs Flugzeuge steigen.

https://www.produktion.de/wirtschaft/...holung-der-luftfahrt-290.html  

 

 

Was soll man dazu noch sagen?