PowerCell quo vadis??

Der hier evtl.?

https://fuelcellsworks.com/news/...ps-with-fuel-cells-from-powercell/  

Allerdings ob das so sinnig ist.  

klar, könnte auch Havyard sein, aber wieso wird das nicht in der PR erwähnt.

Finde nur den Zeitrahmen von 3 Jahren (Powercell Entwicklung) und Joint Venture Naviris 3,5 Jahre interessant.
Fincantieri Order MS 30  im Februar.

Bis hier News kommen können wir ja über alte Aufträge noch rumspekulieren....


 

Schiffsbauer überlebt haben, wegen Corona. ;-)  

Schiffsbauer überleben lassen  

Bester Zeitpunkt für einen Reset.

Auf jeden Fall spannend, wie rasant sich das Thema im letzten Jahr entwickelt hat.
Erst die Absage von Nikola 2019 für die Stacks von PC (NKLA One/Two), hätte ja auch Plug oder Ballard liefern können, dann doch das S3 via Bosch.
Die Großen Schiffsbauer sind auch an PC Interessiert oder Stationäre Versorgung siehe ABB.

Vor 2 Jahren haben alle nur Brennstoffzellen mit dem Automobilsektor in Verbindung gebracht, nun gibt es noch ein viel breiteres Portofolio.
Überbewertet sind sie alle, aber Powercell scheint schon ein sehr ausgereiftes Produkt anzubieten.




 

Das gute ist, daß PC die verbesserte Version für den Schiffahrtssektor und stationär alleine verkaufen kann.  

sind nicht nur für die Touristik da =)
Transport und Cobtainerschiffe sind nach wie vor gefragt, denn sie haben Last ohne Ende  

Glaubt man aber Angaben der Welthandels- und Entwicklungskonferenz der Uno, waren im Jahr 2010 weltweit insgesamt 9535 Containerschiffe im Dienst. Ein gewaltiger Wirtschaftszweig, der von Wenigen dominiert wird. Die 20 grössten Reedereien beherrschen etwa vier Fünftel des Marktes.

https://www.google.de/amp/s/www.srf.ch/article/1967422/amp  

https://www.umweltbundesamt.de/service/uba-fragen/...t-auf-den-meeren  

Es ist für PC ein Vorteil in Bezug auf das Vertrauen in Produkt und Hersteller, wenn es denen eine FC der dritten Generation anbieten kann, die zudem noch in Kooperation mit Bosch für den rauen Einsatz "gehärtet" wurde (Dichtigkeit, strukturelle Integrität, Sicherheit und Langlebigkeit).  

Es ist immer wieder faszinierend, wie man sich bei schwächelnden Wasserstoffwerten immer wieder gegenseitig motiviert. Nun eben mit Schiffsbau.
Ist euch eigentlich bekannt, dass aufgrund von COVID-19 hunderte Schiffe weltweit auf Reede liegen, einfach nicht mehr gebraucht werden? Kaum jemand investiert aktuell in derart teure Projekte. Die begonnenen Schiffe werden zeitlich gestreckt fertig gebaut. Ich hoffe sehr, dass PC da nicht aufs falsche Pferd gesetzt hat.
Fincantieri ist der größte europäische Schiffsbauer. Soweit, so gut. Schaut man sich den Auftragsbestand bis 2027 an, dann sollen fast ausschließlich Kreuzfahrtschiffe (42 Einheiten; viele derzeit nur Optionsbestellungen) gebaut werden. Kunden sind u.a. Norwegian, MSC, Costa, Viking, TUI. Da klingeln bei mir die Alarmglocken. Ich bin selbst eingefleischter Kreuzfahrer. Aktuell würde ich niemals ein Kreuzfahrtschiff betreten. Die älteren Gäste sind einerseits die größte Kundengruppe, andererseits aber auch die Risikogruppe. Bis sich diese Branche wieder erholt werden einige Jahre ins Land gehen.
Bleibt also zu hoffen, dass die Reedereien die Schiffe auch fest einplanen und abnehmen … mit Technik von PC … ^^
Ich freue mich, wenn es weiterhin optimistische Beiträge gibt. Leider geht die Reise heute weiter Richtung Süden. Wir bleiben hoffentlich weiter an Bord … ;-)
Allen ein schönes Wochenende!!
 

Euro 22,5 - 23 aus laut Chart  

den Zahlen läuft Powercell nicht mehr . Na ja waren auch kein Highlight  

ich warte mal ab  , denn bei € 21,9 liegt 200 Tage LInie  

..... ist günstig die Devise. Da werden in nächster Zeit warscheinlich teuren H²-Antriebe verwendet. Den Containern ist es völlig wurscht, was da oben für Rauchwolken aus den Schloten rauskommen. Anders bei den Touristikkähnen, wo die zahlenden Gäste auf dem Oberdeck stehen.

 

Soeben auch ein Körbchen an der 200er zu ~22 Euronen gesetzt. Hoffen wir mal, dass sie hält. ;-)  

Da können die Reedereien die Zwangspause mal sinnvol nutzen, so wie hier.
Mal sehen was da noch so kommt wenn die Häfen mit Wasserstoffanlagen ausgerüstet werden.

https://www.green-shipping-news.de/...oyd-cruises-europa-2-landstrom/  

darf man bei PC aktuell nicht haben. Manno.
Selbst NIKOLA ist mittelfristig stabiler.
Hoffentlich hält die 200-Tage-Linie … und dann sollte es wieder aufwärts gehen.
Sonst gewinnt die Bank.  

noch grün ist, kann ich PC locker durchziehen.......... auch wenn's Std. und Tage dauern kann. Irgendwann wird's wieder grün, garantiert      

 

ordentlich meinen Puffer... xD, aber noch gehts....  

Es ist immer wieder faszinierend, wie man bei Wasserstoffwerten, die sich innerhalb nur eines Jahres vervielfacht haben, dennoch so rumjammern kann. Bist Du neu an der Börse? Es kann nicht nur nach oben gehen. Wenn Du zocken willst, gehe in die Spielbank.

Natürlich macht H2 im Bereich Schiffe Sinn, wie überall, wo schwere Transportmittel verwendet werden. Du stocherst bzgl. Schiffe doch im Nebel, deine Infos hast du aus öffentlichen Quellen.

 

 

Kauf ich mir mal 10 stück und stütze den kurs!