Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

das sind die allenfalls, wenn es um ihre eigenen Interessen und den Erhalt des MdB / Ministerstatus plus Einkünfte geht. In allen anderen Dingen liegen Leute wie Du und ich um Lichtjahre besser.
In der Beurteilung und Chancenverbesserung für Deutschland, erst recht, wenn es um Wirtschaftsdinge geht. Besonders in Letzterem haben Grüne und Linke  SPD eingeschlossen, ein Realitätsverständnis wie ein Kindergarten. Scholz sicher auch, nach den infantilen Sprüchen, die der drauf hat (you never walk alone, Doppelwumms, Bürger aufklären und besser abholen, der Witz aus dem Irrenhaus), die übrige Mischpoke wie die gerade Zurückgetretenen sowieso.

Schau Dir Steinmeier an, der tritt in der Türkei mit einem Dönerspieß als Gastgeschenk auf, macht sich und Deutschland damit unsterblich lächerlich, hinterläßt betretenes Schweigen bei Erdogans Hofstaat, so infantil dämlich können nur realitätsferne Linke sein.

Ich habe mit den Erfahrungen der letzten Jahre jede Hoffnung auf Vernunft auf Regierungsebene aufgegeben, und das liegt an Ideologie und Machtkleberei, und Überschätzung der eigenen Bedeutung.

So schlimm wie jetzt war die Führung in Deutschland noch nie. Schröder war dagegen ein raffinierter Lebemann, der wenigstens nichts kaputtgemacht hat, und den Instinkt dafür hatte, die Deutschen nicht nachhaltig zu verärgern. Kohl hat es mit der Gleichheit vor dem Gesetz nicht so genau genommen, aber ein Idiot wie diverse aktuelle Leute in Berlin war er nicht. Ganz zu schweigen von der Ehrbarkeit eines Adenauer und Erhardt, Adenauer hat zwar auch geschummelt, wenn ers brauchte, aber so hemmungslos dämlich wie die Kindertruppe der Grünen war er sicher nicht.

Und dass sich ein Bundeskanzler der Vergangenheit einen eigenen, mehr als systemnahen Verfassungsschutzpräsidenten geleistet hätte, der ihm aus der Hand frißt, das ist ein Novum.

Nein, ich halte die aktuelle Regierung ganz und gar nicht für schlau.  

es gibt schon einen Markt für Kleinflugzeuge, der die exotischen Bedürfnisse Australiens und der USA bedient. Cessna, Piper, usw. Der MArkt wird nicht größer, weil es den Weltverbesserern, die wie die Fliegen auf die Sch . .  auf alles Neue stürzen, so passt.

Der Markt für diese Flugzeuge ist sehr begrenzt. Glaubst Du, der wird erweitert, durch neue Nutzergruppen ? Eben das glauben nämlich die Apologeten der Moderne, wie sie sich wohl selber sehen. Also wird Lilium bestenfalls einen Teil des Markts erobern können, der heute von Cessna und Piper beherrscht wird. Entwickeln die 2 auch E-Flugzeuge ? Das wäre viel interessanter wie Lilium, tun sie es nicht, wird das Gründe haben.  

Immo Aktien.

Ich kann mich nicht beschweren bisher.

Mit den Neinor Homes (WKN: A2DNJB ) hatte der Neue Grazer im Februar einen Immo Entdeckung vorgestellt der ich zum Glück gefolgt bin, denn vieles ist ja Spitze was er auftut.

MK: 10,18  Buch Status: 14,9 etwa (+ 46,5%)
Bisher 2x Dividende zu 0,5 Euros.
Besser geht’s fast nicht. Danke New Grazer

Ein weitere IMMO bezogene Anlage ist AGNC (WKN: A2AR58 )
ein US Reit das monatlich etwa 1,2% ausschüttet.
MK: 8,86  Buch Status: 9,65 (+ 8,9%)

Da warte ich mal lieber ab mit deutschen Immo Aktien, obwohl sie Nachholbedarf haben.

Vielleicht ein ETF alsergänzende Alternative?

 

Hermann,
der Markt ist zwar mit Piper&Co besetzt, aber sie brauchen dafür Piloten um das zu steuern.

Das Ziel bei Lilium & Co ist aber einfaches autonomes Fliegen.
Im Rahmen der Zulassungen wird sich noch herausstellen, aber wann man eine Überwachung am Boden haben muss.

Das künftige Volumen hängt daran was die Behörden Letzen Endes als Anwendung zulassen. Das wird in der Tat noch spannend.

Es erfordert tatsächlich Mut ein finanzielles Risiko mit ungewissem Ausgang einzugehen.
Das liegt nicht jedem.
Ich wette, dass die EU sich erst in Zulassungen einreiht, wenn es woanders bereits solche gibt.

Die EU ist ein bedenkenträger und Überregulierer in Erster Linie und unter den EU-Mitgliedern sind wir Deutschen die Bedenkenträger und Risikoscheuen hoch 3. Wir stellen immer die Risiken in den Vordergrund und eher nicht die Chancen.

Die EU und Deutschland haben ewig gebraucht im E-Scooter zuzulassen, erst als es schon peinlich war.

Momentan bremst die EU mit der Medizingeräte Zulassung die Innovation bei OP-Robottern aus, indem sie mega aufwändige Zulassungen vorschreiben, bei der die Hersteller lieber in die USA gehen.
Die Dinger machen besonders Routine OPS durchaus besser und genauer als die Unterschiede der einzelnen Menschen. Das nur als Beispiel.

Vor dem Hintergrund wundert mich unser Zögern bei Lilium nicht, ohne das Konzept im Vergleich zu anderen beurteilen zu können.

Ich wette, dass das ‚Toyota teil´‘, wenn es mal zugelassen ist dann doch mit Verspätung bei uns ankommt. Dann ist Lilium eh pleite und vergessen.
 

RWE ist zum 4. Mal an 32 abgeprallt.
Das word wohl nix mehr, bevor die Wahl feststeht.
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Trump: jederzeit könnten Benz und andere USA zu ihren Hauptstandort machen.
Standorte vorhanden, Büros fürn vorstand auch
(ich häts schon längst getan)
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/...rie-deutschland-100.html
US-Republikaner Trump "Will, dass deutsche Autobauer amerikanische werden"
Für den Fall seiner erneuten Wahl zum US-Präsidenten will Donald Trump auch deutsche Autobauer mit Steuerversprechen in die USA locken. Sollten sie nicht im Land produzieren, droht er mit hohen Einfuhrzöllen.
..Die Konzerne sollen etwa in Sonderwirtschaftszonen "die niedrigsten Steuern, die niedrigsten Energiekosten, die geringste Regulierungslast und freien Zugang zum besten und größten Markt der Welt" bekommen. Allerdings unter der Voraussetzung, dass sie in den USA produzierten und US-Amerikaner anstellten. Entschieden sich Unternehmen dagegen, sollen diese nach Trumps Willen hohe Einfuhrzölle bezahlen. Ein Industrie-Botschafter solle ausländische Unternehmen in aller Welt davon überzeugen, in die USA umzusiedeln.  

Schreiber bitte EZB Berichtspflicht nachkommen.

Du bist Erster.  

 

das ist der Unterscheid zwischen uns, Du glaubst begeistert an IT gesteuerte Autonomie, als Flugzeugfreak natürlich besonders im Aero Bereich. Ich prinzipiell nicht.

Wenn es auch heute noch nicht gelingt, ein Verkehrsflugzeug völlig automatisch landenzu lassen, ud nur darum geht es, um kritische Phasen des Fliegens und Autofahrens, wieso soll das bei Lilium gehen ? Lilium kommt zwar als Helikopter senkrecht von oben, was einfacher scheint als Landung vertikal mit 250 km/h, aber es wird immer ein Mensch den Landungsprozeß auch bei Lilium überwachen müssen. Der kann nicht wie im Verkehrsflugzeug während der Landung aufs WC gehen, und wenn er fertig ist :o), steht das Flugzeug in der Halteposition. DAs wäre in jeder Vorstellung viel zu riskant.

Würdest Du Dich vor ein herankommendes Tesla Robo-was-weiß-ich stellen, und darauf vertrauen, dass die Software in jedem Fall vor Dir bremst ? Würdest Du Dich in einen E-Kopter von Lilium setzen, komplett ohne Piloten, nur Du, Deine Japan Frau, ohne Sohnemann von LH, und in aller Ruhe bei der Landung die Goldkurse studieren ? Nee, da bin ich unsicher, was Du tun würdest.

Also ich vertraue nie nur auf IT und Software, weil mir aus Erfahrung klar ist, wie die funktioniert, und welche Fehler und Überraschungen die beinhaltet.

Dagegen bin ich überzeugt von der Einzigartigkeit menschlicher Fähigkeiten, die niemals komplett imitiert werden kann, und auch nicht aufgeklärt durch sehr raffinierte Argumentation aufgeklärt werden kann. Alle Versuche in die richtung, und es gibt die wie Sand am Meer, weil das modern ist, werden scheitern.

Das ist tatsächlich der Unterscheid zwischen uns 2, Du hältst mit nüchterner Logik und Vernunft alles für machbar, buchstäblich alles. Ich nicht. Es gibt noch mehr als Mathematik und Physik, im jetzigen Stand der Dinge sowieso.

Übrigens bin ich versessen auf Maschinen, also Autos und Motoren. Und Flugzeuge auch, nur kriege ich die aus Mangel an Gelegenheit nicht in echt, jedenfalls nicht so, wie ich das wollte.

Die Stern Motoren der Flugzeuge zu Anfang des 20 . Jahrhunderts faszinieren mich, sah mal welch in einer 3 motorigen Ju 52 im Deutschen Museum, sehr beeindruckend. Die Funktion der Ventiltriebe per Stange, das Prinzip der kreisförmigen Nockenwelle, alles sehr interessant. Es gab sogar Stern Motoren, wo das Drehprinzip umgekehrt worden war, die äußeren Zylindern drehen sich um eine feste Kurbelwelle innen. Wie das funktioniert hat, Füllen und Belüften der Zylinder, obwohl die in Bewegung sind, hab ich nicht kapiert. Es gab aber so etwas, 1920 - 60 glaube ich.

Und militärische Jagdflugzeuge mit Propellern sind interessant, würde gerne so eins fliegen, das bißchen Ausbildung geht schnell :o). Das da
https://www.jetphotos.com/photo/219449
ist ein Douglas Skyraider von ca. 1960, die hatte übrigens auch einen Sternmotor von Wright.

Du siehst, ich bin also alles andere als ein verschrobener Fortschrittsfeind.  

Beitrag eben  vertikal = horizontal, natürlich.