OROCOBRE LTD - Neuer Stern am Lithiumhimmel (?)
Seite 204 von 225 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:36 | ||||
Eröffnet am: | 02.08.09 11:30 | von: Fegefeuer | Anzahl Beiträge: | 6.6 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:36 | von: Jessikaqucaa | Leser gesamt: | 2.302.947 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 211 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 202 | 203 | | 205 | 206 | ... 225 > |
Lithium wird vermutlich sehr bald in größeren Mengen von Autobauer nachgefragt werden.
Hoffen wir mal auf gute News für den Ausblicks. Denn das wird ja bekanntlich immer an der Börse honoriert.
https://www.shortman.com.au/stock?q=ORE
Ich erwarte von ORE keine guten News, dafür war die Nachrichtenlage zu dürftig.
Derzeit gibt das Chartbild einen Rücklauf auf 2,70-2,90 AUD und dann wieder ca. 3,60-3,80 AUD her - allerding unter der Vorraussetzung, was der Gesamtmarkt so macht, wenn das nochmal nach unten geht, dann kann da auch die 1 wieder stehen. Aber wie immer, wir werden sehen und können es nicht beeinflussen.
Bin mal gespannt, ob wir am Anfang einen Abverkauf haben werden und ob der Aktienkurs am gleiche Tage dann wieder steigt.
Wie wir an der Börse gelernt haben ist weit wichtiger immer der Ausblick.
Vielleicht verkündigen die ja mal was Positives und überrascht die Marktteilnehmer.
PS: Der Anstieg der Leerverkäufer könnte auch nur kurzfristiger Natur sein, da basierend auf die zu erwarteten schlechten Zahlen
man günstig zurückkaufen möchte.
Wir werden es bis Freitag Wissen, wohin die Reise gehen wird.
Auf das Jahr betrachtet lag das Ergebnis pro Aktie für:
2016, - 0,1631
2017, - 0,0289
2018, - 0,0107
2019, +0,2922
Alle Angaben in Austr. Dollar
Im übrigen erwarte ich für den Jahresabschluß 2020 wieder ein Minus als Ergebnis pro Aktie.
Das wachsende Angebot einiger südamerikanischer Soleproduzenten an den chinesischen Markt verdrängte zunehmend unabhängige Hardrockproduzenten und marginale chinesische Konverter. Infolgedessen begannen teurere chinesische Umwandlungsanlagen, Anlagen stillzulegen und / oder die Produktion weiter zu moderieren.
Die EU kündigte einen Green Recovery Plan an, der 20 Milliarden Euro für Projekte bereitstellt, die irgendeine Form von Umweltvorteilen bieten würden, wie beispielsweise eine Senkung der CO2-Emissionen. Insbesondere zwei der größten Automobilmärkte, Deutschland und Frankreich, erhöhten die Subventionen für Elektrofahrzeuge um ~ 50% bzw. ~ 17%, wodurch einige Verkaufspreise für Elektrofahrzeuge mit den Äquivalenten für Verbrennungsmotoren (ICE) in Einklang gebracht wurden.
Nach der Lockerung der COVID-19-Beschränkungen stiegen die EV-Verkäufe in Deutschland und Frankreich gegenüber dem Vorjahr um 100% bzw. 50%
Mai zeigt die unmittelbaren Auswirkungen neuer Subventionen auf den Appetit der Verbraucher auf Elektrofahrzeuge. Während des Quartals gab es weitere
Ankündigungen von Partnerschaften zur Herstellung von Batterien und Elektrofahrzeugen und sogar die Umrüstung von Produktionsanlagen von der ICE-Produktion auf EVs.
Auf globaler Basis hat der Lithiummarkt aufgrund von COVID-19 einen Rückschlag erlitten, die mittel- bis langfristigen Aussichten bleiben jedoch bestehen
positiv und wird durch zunehmende staatliche Regulierung und Finanzierung weiter verstärkt.
Fragt mich nicht warum, ich weis es selber nicht. Kaufen wenn die Kanonen Donnern ;-)
Längerfristig muss da einfach was gehen. Konkurrenz wird es bei diesen Preisen nicht so schnell geben.
Ist ist nur eine Frage der Zeit, wann die das Li alle brauchen.
Könnte ggf. Interessant werden. Wenn das funktioniert ist das Wasserthema erledigt.
Das Verkaufsvolumen des Quartals wurde durch COVID-19 beeinflusst und ging gegenüber dem Vorquartal um 36% auf 1.601 Tonnen zurück, während der Umsatz gegenüber dem Vorquartal um 48% auf 6,3 Mio. USD zurückging. Der realisierte Durchschnittspreis, der nach Preisanpassungen erzielt wurde, betrug 3.913 USD bei anhaltend schwacher Nachfrage und aggressiven Preisen der Wettbewerber.
Schuld sind immer die Wettbewerber.... Heute haben wir in Austr. leider Feiertag, morgen dürfte der Markt die Zahlen einpreisen.
Die Leerverkäfer werden ihre Chance nützen.
Quelle: https://www.orocobre.com/wp/?mdocs-file=7527
Somit kann die Erweiterung noch nicht stattfinden, d. H. Gefahr eines Lithiumengpaßes ist groß, somit gute Chance für höhere Lithiumpreise, was man in China auch schon merkt.
Thema Energy X wäre super für das Projekt Advanced Lithium, wenn das funktioniert bräuchte man keine Verdampfungsteiche.
VW und BMW haben ihre Verträge mit Ganfeng Lithium.
Ich frage mich wo Tesla, BYD ihr Lithium beziehen ?