Porsche Forum

 

Wenngleich ich mit einigen deiner Aussagen mitgehe, so sind diese doch nicht ganz zuende gedacht. Je nachdem, was du mit "aus der VW Welt heraus meinst: Das finde ich grundsätzlich gut, denn Massenmarkt sollte keinen Einfluss bei Porsche haben. Aber hier wird sich mindestens ein Problem mit der europ. Emmissionspolitik ergeben: Wenn man weiter (was ich als Enthusiast für richtig halte) vornehmlich auf Verbrennungemotoren in den Sportwagen setzt, so folgen daraus Mrd-Strafen, die für Porsche ohne Backing von VW nur schwer zu verdauen sein werden. Hier müsste also zunächst das Abgasnormenkonstrukt samt Strafzahlungen und Zertifikatehandel angepasst werden. Abgesehen davon, dass dies ohnehin erforderlich ist (anderenfalls zahlen EU-Hersteller noch Mrd an chin. Konkurrenten. Ein weiteres Beispiel dafür, dass Politiker Wirtschaft nicht können). Das wird absehbar wohl nicht erfolgen.

Daneben wurde bereits einmal versucht, allein mit Sportwagen zu überlegen. Die Rettung brachte der 718, wirklich gesund wurde man dann mit dem Cayenne. Auch ich bin eher für Klasse statt Masse. Aber interessanterweise verunglimpfst du den Panamera, nicht etwa einen der beiden SUV. Was genau stört dich an der Sportlimousine? Taycan könnte ich wegen Elektro noch verstehen. Die weitere Aufweichung der Modellpalette finde ich ebenfalls nicht gut und man sollte in der Tat eher versuchen, Margen zu erhöhen und exklusiver zu werden, als den Schritt Richtung Massenmarkt zu gehen.

Aber wie konkret stellst du dir das vor? Mit welchen Modellen? Dann limitiert man den 11er noch weiter? Oder produziert Modelle wie den 918 in größerer Stückzahl? Das dürfte dem widersprechen.

Und meinst du nicht, dass der Zeig hin zu BYD etwas ungewöhnlich ist? Da wird Exklusivität mit Massenmarkt "verglichen". Dass Wettbewerb über den Preis gefährlich ist, sieht man doch nicht zuletzt bei VW selbst. Also warum sollte jemand, der an Porsche als Invest glaubt, in BYD einsteigen? Für mich 2 völlig verschiedene Unternehmensausrichtungen. Und wenngleich BYD gerade sehr erfoglreich ist, so versucht derzeit jede chin. Provinz, "ihren" Hersteller zu pushen und es ist derzeit noch überhaupt nicht klar, wer am Ende, nach dem unvermeidbaren Schrumpfen, übrig bleiben wird.  

Wie macht das eigentlich Ferrari mit den Milliardenstrafen wegen der Abgasvorgaben? Die haben ja so gut wie gar keine Elektrostrategie.  

Italienische Firma, die bekommen sicher Vergünstigungen vom Staat, die dann vom deutschen Steuerzahler bezahlt werden - *Achtung Ironie* :-)

Wäre aber wirklich mal Interessant!  

mit entsprechenden Zertifikaten gehen... auch in bella Italia.

Was habt ihr nur gegen die E-Strategie, ich vermissen den Verbrenner null,

In allem den Spritfressern überlegen ;-)

Hoffe Blume setzt sich da durch und bleibt bei seiner Linie.  

du fährst also lieber mit Blutbatterien? DIese pseudomoralischen Begrifflichkeiten suggerieren eine Überlegenheit, die es so einfach nicht gibt.

Zunächst einmal bevorzugen die meisten Porschekunden offensichtlich einen Verbrennungsmotor, ansonsten wären die Absatzzahlen nicht so, wie sie sind. Deine Meinung ist für eine Unternehmensstrategie insofern nicht alleinerheblich.

Dazu kommt, dass vielen die Emotionen bei einem E-Auto fehlen. Wenn die Valvetronic "kickt", während der Boxermotor auf 7.800 Rpm beschleunigt und dich dabei in einer Synfonie anbrüllt bevor das PDK in den nächsten Gang schaltet, so sind dies einfach Empfindungen, die die meisten Enthusiasten nicht missen möchten. Bitte denke daran, dass du hier zu Porsche schreibst. Ein Sportwagen soll Emotionen wecken. Weil es um mehr als schnöde Beschleunigung allein geht.
Wir könnten uns sicher auch von Pillen und Pampe ernähren, in denen alle wichtigen Inhaltsstoffe enthalten sind, die wir so brauchen. Dennoch bevorzugen es die meisten Menschen, ein tolles Restaurant mit einem stimmungsvollen Ambiente, passender Musik und exzellentem Essen und einem tollen Wein zu besuchen. Natürlich könnte man seinen Hunger auch mit einer TK-Pizza stillen. Aber eben nicht auf demselben Niveau.

Wenngleich E-Autos wohl zukünftig immer mehr "Alltagsfahrzeuge" ersetzen werden (dagegen sträube ich mich nicht einmal), so kann man dem ICE seine Einzigartigkeit in Bezug auf die Wahrnehmungen beim Fahren nicht absprechen.  

Auf Grundlage der Absatzzahlen hoffe ich deshalb, dass Porsche daran festhält, den zunächst extrem abrupten Wandel noch einmal zu überdenken und sich mehr am Kundeninteresse zu orientieren, als blindlinks Brüssel zu folgen und nicht in Schönheit, sondern in Wokeness zu sterben, weil der Absatz einbricht.  

Mit Moral wirst du auf Dauer kein Kundeninteresse erzeugen. Letztendlich ist das Kundeninteresse aber alles was zählt. Bei Alltagsautos ohne größere, emotionale Bindung, um von A nach B und zur Arbeit und zurück zu kommen, wiegen rationale Gründe wie der Kaufpreis und der Spritverbrauch viel stärker als bei emotionalen Erwachsenenspielzeugen wie einem Porsche. Von daher kannst du sicherlich mit staatlicher Förderung Menschen dazu bewegen einen E-Golf zu kaufen, weil E-Autos (wenn man den Kaufpreis mal weglässt oder halt wegsubventioniert) gegenüber Verbrennern ja durchaus einige Vorteile haben. Ab einem gewissen Kaufpreis hat das aber kaum noch Auswirkungen und dann kommt es nur noch darauf an was der Kunde möchte, um ein Auto zu verkaufen.  

Nach dem Kursrutsch vergangene Woche schien sich die Porsche-Aktie wieder zu fangen, doch am Mittwoch geht es erneut bergab auf aktuell 55,54 €. Sind weitere Allzeittiefs zu befürchten? Kein Licht am Ende des Tunnels in Sicht? Oder ist das gerade eine große Kaufchance?
https://www.finanznachrichten.de/...licht-am-ende-des-tunnels-486.htm  

auf allen Ebenen, keine fast fünfstellige Jahresprämie mehr und klare Fokussierung auf den Verbrenner... denn der bringt die Marge und  welcher Kunde von uns oder Ferrari will ernsthaft eine Elektrokiste, die nicht mal einen ordentlichen Sound hat.

Diese Kisten sind für urbane Grüne, die sowieso nie unsere Autos kaufen würden und werden. Mit einer Unions-Regierung bei uns wird es auch in Brüssel Veränderungen dazu geben.

Die Gier funktioniert bald wieder...it works.  

Die Union hat sich in den letzten 2 Amtszeiten unter Merkel dem linksgrünen Zeitgeist angebiedert und ließ sich von diesen vor sich her treiben. Die Co2-Abgabe wurde von der GroKo beschlossen. Mein Vertrauen in die Union ist dahin. Dort sind zu viele Leute, die nur daran denken, sich zu bereichen und die jetzt nicht im Bundestag, sondern im Strafvollzug sitzen sollten (Maskenaffären usw.). Aber du hast recht, es muss sich wieder auf die Kundenwünsche fokussiert werden. Mit moralischer Überlegenheit allein läuft es mangels Kundeninteresse nicht. Dann besser einen Teil der Mehreinnahmen zum Ausgleich mit Co2-Zertifikaten nutzen - übrigens auch ein wahnwitziges, wirtschaftsfeindliches Konstrukt, wie ich oben bereits beschrieb.  

und der Kurs steigt.
Ob es reicht wird man sehen.
Einige Analysten sind jedenfalls positiv gestimmt.
Sollte dann eine Meldung über neue Märkte erschlossen kommen steht die Aktie über 80€, meine Meinung.  

Welche Märkte sollen denn neu erschlossen werden? Elon ist noch nicht auf dem Mars...  

es geht um einen parcours für Porschefahrer exklusiv auf Grönland,
das wäre ein win-win-win, kein CO2 firlefanz, eigener Golfclub um die Ecke und Marstourismus wenn man mal etwas Abwechslung braucht...
dauert nur noch ein paar Jährchen bis es möglich sein wird,
aber ihr schafft das ;-)

Ich sehe hier auch ohne Ironie keine 80 €
eher die Range zwischen 48 und 66

So long!  

Moin zusammen !

Schaut euch den Chinesen Porsche an  - das wars .

Der China Markt ist damit tot . Ich bleibe dabei . Es fehlt dem Konzern eine wirkliche Figur . Sei es ein Musk  , ein Social Media Trend oder ein Star als Werbefigur .

Zur Not das Rolexprinzip anwenden .

Sehr wahrscheinlich wurden auch alle beim Börsengang bewusst angelogen bzw geblendet .

Gute Nacht
Gonzo  

Hört sich gut an. Während in Europa dann die Sharia regiert, erfreut sich Amerika wirtschaftlicher Stärke und Meinungsfreiheit. Aber hey, immerhin bleibt euch noch die moralische Überlegenheit und die Ukraine werdet ihr auch noch unterstützen. Ich bin mir sicher, dass sich bis dahin noch einige andere finden lassen, die ihr finanziell alimentieren dürft.  

Die Porsche-Aktie gewinnt allmählich wieder Boden unter den Rädern und notiert am Freitagmorgen bei rund 58 €. Ist das Schlimmste jetzt überstanden? Krabbelt der DAX-Titel wieder aus seinem Loch?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...che-aktie-krabbelt-loch  

Die FDP ist raus und Porsche steigt, feine Sache.
Es war richtig die extrem niedrigen Kurse für eine Aufstockung zu nutzen auch wenn der Anteil im Depot stark übergewichtig wurde.
Allen Investierten weiterhin viel Erfolg, meine Meinung.  

sind Geschichte, das Verbrenner-Aus damit auch. Wenn die grünen Mitläufer in der Führung entsorgt werden, kann Porsche wieder durchstarten.  

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...d-von-platen-110320906.html

Sollte jetzt auch für Ruhe sorgen.
Neue Sichtweisen tut eventuell mal gut.

Wie lange macht nun Blume noch?  1 Jahr?

Wenn man bei Benz schaut, ist Porsche noch solide mit den Gewinnern unterwegs.
Ab 2027 wird man in allen Bereichen(Hybride/Batterien// E/E-Architekur) sehr gut Aufgestellt sein.
Auch wenn es "nur" 250.000 Verkäufe Verkäufe werden.
Die Strukturen wurden doch schon 2023 in die Wege geleitet.
 

anlastet. Die Vorbereitung des Verbotes begann bereits 2019

https://de.wikipedia.org/wiki/...men_f%C3%BCr_neue_Personenkraftwagen

und es ist EU-Recht, kein deutscher Alleingang.

Außerdem haben die Grünen wenig Macht in der Ampel gehabt, sie sind von fast allen ihren Positionen abgerückt. Sie haben vor allem unausgegorene Vorschläge gemacht (z.B. Heizungsgesetz), die so nie umgesetzt wurden.

Stümper, aber keine Teufel.

 

Sehe die Grünen auch nicht als Teufel, eher als ein bisschen dumm und naiv. Die meisten lassen sich instrumentalisieren im Namen des Klimaschutzes. Das Sagen hat der harte ideologische Kern, der schon ein bisschen was teuflisches hat. Ginge es denen wirklich ums Klima, hätten sie den Weiterbetrieb der abgeschriebenen AKW beschlossen. Es geht aber um Ideologie, sonst würden die doch nicht ausblenden, dass die Gewinnung der Rohstoffe für die Batterien eben auch viel CO2 erzeugt und Verbrenner immer effizienter werden. Natürlich wird es irgendwann keine Verbrenner mehr geben, aber das regeln technischer Fortschritt und der Markt und dann kann auch eine Wirtschaft wie unsere gut darauf reagieren und es gibt weiter gut bezahlte Industriearbeitsplätze hier. Was den grünen Beamtenkindern und Rich Kids a la Luisa Neubauer allerdings am Allerwertesten vorbeigeht. Es geht nicht darum, wer dieses unsinnige Verbot beschlossen hat (sowas delegiert man immer an die EU), sondern wer den ideologischen Boden dafür bereitet hat. Das Teuflische an den Grünen ist v.a., dass sie mit ihrer dummen Ideologie die AfD immer stärker machen.  

Ich würde noch ergänzen, dass es dem links-ideologischen Kern der Grünen u.a. auch darum geht das Wirtschaftssystem komplett zu verändern hin zu mehr Umverteilung und weniger Leistungsprinzip. Das Klima ist nicht das eine verbindende Element der Grünen. Das ist mehr der Aufmacher, um die Mitte der Gesellschaft für andere links-ideologische Dinge wie liberale Einwanderungspolitik oder bedingungsloses Grundeinkommen vor den Karren zu spannen. Blöd nur, dass die Bevölkerung nicht so doof und nicht so links ist wie es sich mancher Grüner vielleicht wünschen würde.  

Teil der Regierung, und waren der kleinste Partner in der ampel bezogen auf ihren Einfluß.
Schon vergessen wer gesagt hat: "wir schaffen das ?" Die Grünen waren´s nicht.

Ein Großteil der Hetze dürfte aus Putins Trollfabriken kommen, denn es waren die Grünen die sich konsequent auf die Seite der Ukraine und gegen Putin gestellt haben. Die Vorgängerregierungen haben nichts getan, als die Krim annektiert und die Ostukraine mit Russen geschwemmt wurde.

Meine Vermutung ist ja, daß die Ukraine kurz nach der Wahl 2021 angegriffen wurde, weil Putin die neue Regierung für schwach gehalten hat. Jetzt haßt er die Grünen, weil sie ihn eines Besseren belehrt haben. Und hat deshalb den Wahlkampf zugunsten seiner Speichellecker von AfD und BSW beeinflusst. Mit Erfolg wie man sieht, und man sieht auch, daß die Bevölkerung eben doch so doof ist ;-)  

Ich bin vorsichtig optimistisch, daß eventuelle Änderungen wegen der CO²-Abgabe und des "Verbrennerverbots" auf uns zukommen. Frankreich und Italien liegt ja auch daran.