Nel und Wasserstoff - Gift fürs Depot oder Chance?

Mit 200.000 Euro Gewinn. Weil es so eine schöne Zahl ist.
Ich denke mal ganz Okay für nicht einmal 2 Minuten Arbeitszeit.  

 

 

 

Bin ich vermutlich im falschen Forum.
Aber auch spannend die Geschichten zu hören aber nu ist genug.
Danke  

 

 

 

 

Quelle: https://www.electrive.net/2025/01/21/...etriebskosten-nach-dem-staat/
Mehrwert für Forenteilnehmer: Informativer Artikel zum Threadthema wasserstoff
Aus dem Artikel:Nach Recherchen des Portals Clean Technica sollen es verschiedene Verkehrsbetreiber versäumt haben, realistische Kosten für Wasserstoff in ihre Kalkulationen aufzunehmen. Dort, wo schon H2-Busse angekommen sind, könnten sich die Betreiber deren Einsatz nicht leisten (oder zögen den ebenfalls teuren grauen Wasserstoff heran). Dort, wo die Wasserstoffbusse erwartet werden, herrsche wegen der sich abzeichnenden hohen Betriebskosten Nervosität.
Das Schreiben enthält auch ein Berechnungsbeispiel für die Kosten, die der öffentliche Nahverkehr in Chełm für Wasserstoff aufbringen muss. Der Preis für ein Kilogramm Wasserstoff liegt demnach derzeit bei 68,90 Zloty (gut 16 Euro), während die gleiche Menge Diesel 4,93 Zloty (1,16 Euro) koste. Der Preisunterschied soll sich in Chełm im Laufe eines Jahres auf bis zu 2,74 Millionen Zloty (rund 650.000 Euro) summieren können.

 

Die Zahlen aus Polen sollten den Geld-Verschwendern die Augen endlich mal aufmachen: 1kg Wasserstoff kostet bis zu 16€, Diesel dagegen nur etwa 1,16€. Für Kommunen wie Chelm bedeutet das Mehrkosten von über 650.000€/Jahr, nur für den Betrieb von ein paar H2  Bussen. Und wer soll das bezahlen? Natürlich der Steuerzahler. Die Städte fordern nun Subventionen vom Staat, also aus öffentlichen Mitteln. Das bedeutet: Geld, das dringend in Bildung, Pflege oder Infrastruktur gebraucht wird, soll in ein ineffizientes Prestigeprojekt gepumpt werden, dessen Wirtschaftlichkeit völlig außer Frage steht. Wasserstoff ist doch nichts als ein Fass ohne Boden, zumindest bis jetzt!

Solange der Betrieb eines Wasserstofffahrzeugs mehr als das Zehnfache eines Diesel-Fahrzeugs kostet, ist jede Investition in diese Technologie reine Ideologie und mit jedem € an Subventionen wird dieser Unsinn zementiert.

 

Quelle: https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...it-roten-zahlen-14429783
Mehrwert für Forenteilnehmer: Aktueller Artikel zum Threadthema nel
Aus dem Artikel:Im abgelaufenen Jahresviertel machte NEL außerdem 155 Millionen NOK Umsatz aus Verträgen mit Kunden, nachdem dieser Wert im Vorjahreszeitraum bei 276 Millionen NOK gelegen hatte. Die Gesamterlöse sanken von 297 Millionen NOK auf 175 Millionen NOK. Hier hatten Experten einen Rückgang auf 242 Millionen NOK erwartet.

Na das nenne ich mal schlechte Zahlen...

 

 

 

 

 

 

 

 

keine Person direkt angesprochen, anscheinend fühlst du dich aber angesprochen, wird schon sein Grund haben.

und der Kurs steigt und fällt auch ohne mich, es reicht mir ein zweimal im Monat nachzuschauen was es neues gibt....
 

 

Quelle: https://www.boerse-express.com/news/articles/...issen-nicht-ab-782119
Mehrwert für Forenteilnehmer: Aktueller Artikel zum Threadthema nel
Aus dem Artikel: Die Sorgenfalten werden tiefer, wenn man einen Blick auf die Auftragslage wirft. Der Auftragseingang im ersten Quartal lag mit 311 Millionen NOK um 22 Prozent unter dem Wert des Vorjahresquartals. Diese Schwäche schmälert die zukünftigen Umsatzerwartungen erheblich.
Folgerichtig ist auch der Auftragsbestand weiter abgeschmolzen. Ende März lag er bei nur noch 1,46 Milliarden NOK, was einem Rückgang von 10 Prozent gegenüber dem Vorquartal und sogar 31 Prozent gegenüber dem Ende des ersten Quartals 2024 entspricht. Besonders schmerzhaft: Der Energiekonzern Statkraft stornierte einen Großauftrag über ein 40-Megawatt-Alkaline-Elektrolyseur-Projekt, was den Auftragsbestand um weitere 120 Millionen NOK reduzierte. Als Grund nannte Statkraft Schwierigkeiten, unter den aktuellen Marktbedingungen ein tragfähiges Geschäftsmodell für das Projekt zu entwickeln – ein alarmierendes Signal.

 

Kannst du uns erklären, wieso steigere ich die MK einer Firma, wenn ich jemand anderem die Aktien abkaufe? Und was genau soll das für die Umwelt bewirken? Was genau sollen meine Enkel davon haben, wenn ich z.b. die Aktien für 3 Euro kaufe, und sie dann auf 16 Cent fallen?

Was du da schreibst ist jede Menge lustiger Fantasie, mehr aber auch nicht.
Du kannst gerne versuchen, den Wert der Firma künstlich hochzupushen, indem du höhere Preise für die Aktien bezahlst. Aber die Einzigen die sich dann freuen sind die Leerverkäufer, die den Kurs dann wieder zurechtstutzen. Dahin, wo er laut den Zahlen hingehört.

Und nur darauf kommt es an. Kein Mensch geht her und sagt "Schau die Marketcap! Die sind super!".
Die schauen sich die Bücher und die Zahlen an, und die sind halt weniger super... weshalb wir hier auch über einen Pennystock reden. Es ist ja schön dass du glaubst, mit Aktienkäufen irgendwen außer den Verkäufer zu unterstützen. Aber es ist leider fernab der Realität. Und das ist auch gut so. Die Börse ist dazu da um Geld zu verdienen. Und sonst nichts.
Moral, Visionen, Ideologien etc. haben hier allesamt nichts verloren. Und wer anderer Meinung ist, der hat das gute Recht dazu. Darf sich aber auch nicht wundern, wenn ihm dieses gute Recht gutes Geld kostet (z.B. eine ewige nel Depotleiche), dass dann bei denjenigen landet, die es ebenso sehen wie ich.