Volkswagen Vorzüge

Vielleicht lernt man in  Deutschland/ Europa um…. Abhängigkeiten wird es immer geben, aber man kann durch planen langfristig vieles positiv verändern.

Temu will Amazon ablösen, noch sehe ich das nicht, aber die Generation Z macht das eventuell möglich.

https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/...publicationFile&v=4

Klangvolle Namen wie Ford, Honda, Mitsubishi, Renault, Toyota... und TESLA mit teils erheblichem Rückgang der Zulassungszahlen im Vorjahresvergleich.

Es ist schon erstaunlich, wie stark sich die ganze Börsenwelt auf VW-Probleme fokussiert, während etwa Toyota in Deutschland und China deutlich Marktanteile verliert, die Aktie hingegen rasant steigt.
Im Gegensatz zu Deutschen kaufen Japaner eben am liebsten japanische Aktien.
Wenn deutsche Anleger seit Jahren achselzuckend dem Abschlachten deutscher Industrieaktien zuschauen und selbst vorzugsweise die Magnificent 7 kaufen, muss man sich nicht wundern, dass Ausländer um deutsche Industriewerte einen großen Bogen machen.
Marktkapitalisierung ist Macht. Wir können uns weiter an schlechten News zu Tesla ergötzen.
Wenn sich das Verhältnis der Marktkapitalisierung zwischen VW und Tesla nicht schleunigst ändert, kann Tesla VW irgendwann aus der Portokasse übernehmen.
Beim aktuellen VW Kurs würde Tesla nur 10% ihrer MKAP für eine Komplettübernahme benötigen.
Uns Deutschen muss doch irgendwann einmal klar werden, dass die extreme Marktkapitalisierung einer Tesla in einem kapitalistischen System DER Wettbewerbsvorteil Nr. 1 ist. Die USA führen seit Jahrzehnten einen Wirtschaftskrieg gegen die gesamte restliche Welt über das Pushen der MKAP der US Unternehmen und das Shorten von Europa und Asien. Die Börsenaufsicht SEC nebst drei US Ratingagenturen und Analysten + Handelsabteilungen der US Zockerbanken Goldman Sachs, JPMorgan und Bank of America sind fester Bestandteil dieses Wirtschaftskrieges über die Börse. Kein Politiker hierzulande scheint dieses Spiel zu begreifen. US Aktien repräsentieren aktuell unglaubliche 70% der Marktkapitalisierung im MSCI World Index. Deutsche Unternehmen nur noch 2,3%.
Die USA haben sich ein Weltbörsensystem geschaffen, was NUR ihnen allein nutzt.
Und wir alle spielen immer weiter mit. Nun sind es also die AI Chips, die den Marktanteil der US-Unternehmen an der weltweiten Marktkapitalisierung nochmals steigern sollen.
Glaubt hier ernsthaft irgendwer, dass dieses Börsensystem amerikanischer Prägung einfach so weitergehen kann, ohne dass der Rest der Welt irgendwann gegen diese Schwachsinnsbewertungen rebelliert? Von US Analysten jedenfalls sollte niemand erwarten, dieses allein ihnen nutzende System infrage zu stellen. Ihrer Logik nach werden Kursziele der Nicht-US-Welt relativ immer schwächer steigen als die Kursziele der US-Unternehmen, so dass der relative Anteil der US Aktien am Weltmarkt immer weiter steigt. Wer mal auf den Globus schaut und die Größe der USA mit der Welt vergleicht, sollte bei einer 70% Gewichtung der USA im MSCI World Index und immer noch 60% im MSCI All Countries World Index haben.

Die Chinesen beantworten die US Dominanz der Weltbörsen durch eine brachiale Abschottung der Festlandsbörse in Shanghai vom Rest der Welt. Japaner kaufen ohnehin fast ausschließlich japanische Aktien. Und in Deutschland ist es offenbar zum Volkssport geworden, deutsche Weltkonzerne wie VW derart schlecht zu reden, dass am Ende jeder glaubt, die deutsche Industrie stehe tatsächlich kurz vor der Pleite und im Wettbewerb mit schier übermächtigen ausländischen Wettbewerbern wie BYD, Tesla und Toyota hätten Konzerne wie VW sowieso nur noch den Tod zu erwarten.

Wenn wir aus dieser German Angst nicht sehr bald erwachen, wird dieses unwürdige Schauspiel zur sich selbst erfüllenden Prophezeiung. Wir sägen uns sprichwörtlich den Ast ab, auf dem wir sitzen!

Wenn wir selbst seit Jahren nicht mehr an die Stärke unserer global tätigen Industrieunternehmen glauben, wieso sollten dann ausländische Investoren VW kaufen?
Wir sollten das elende Politikbashing hinter uns lassen und uns endlich darauf fokussieren, die Aktienkurse deutscher Industrieunternehmen im weltweiten Wettbewerb massiv zu stärken!
Und zwar nicht irgendwann, sondern SOFORT!  

selbst ich als e-mobil-überzeugter sehe, dass es e-mobile nicht in jedem fall die ideale lösung sind. naja, aktuell jedenfalls noch nicht.

aktuelles beispiel: der ford 150 lightning ist ein brutaler ladenhüter und ford hat diese woche zum zweiten mal die produktion reduziert. das heisst aber nicht, dass e-mobile generell ladenhüter sind in den usa, nein, es betrifft nur die pickups.
der pickup ist in den usa das massenauto, wird zum täglichen einkaufen benutzt und zum ziehen des wohnwagens etc. und genau bei lastenziehen ist die batterie zu schnell leer. der ford 150 hybrid hingegen toppt alle verkaufserwartungen.

in 5 oder 10 jahren wird es irgendwann einen guten e-pickup geben, der auch mit zuglasten klarkommt, aber aktuell ist das alles noch nicht überzeugend. das wird auch tesla mit ihrem truck festgestellt haben, von dem auffallend nichts mehr hört..  

Habe letztens im Fernseher ein Bericht gesehen über Billigprodukte aus China. Und jetzt kommt die Frage wieviel Billigschrot ist in den China Karen eingebaut. TüV berichte auf jeden Geburtstag beim Kumpel ist das Thema immer wieder er ist  beim TüV am arbeitet. Was er da so alles berichtet nach wenigen Jahren was mit Kia und Ko so alles gab. Und das beste was ich erlebt habe es haben sich bekannte einen neuen Kia für 28000Euro vor Jahren gekauft und vor Stolls erzählt. Sie hatte vorher einen Audi. Beim letzten treffen fragte ich was der Kia macht da kam die Antwort nie wieder Kia und das war es. Es kam nicht zur Diskussion. Wer 30 bis 40 Tausend Euro ausgibt überlegt glaube ich schon was er nimmt. Und Junge Leute müssen ihre eigenen Erfahrungen machen. Und Byd warten wir mal ab was die Vorreiter zu berichten haben und ob sie die wiederverkaufen Konten. Was für Versicherung und Reparatur bezahlt wird wo Garantien bearbeitet werden. So wie bei Tesla wo sich keiner was von annimmt.  

kann nur zustimmen, eisbär.

lindner hat diese woche in davos gesagt, deutschland sein nicht der kranke mann europas, deutschland sei nur etwas müde und benötige eine starken kaffee oder so.
ich befürchte eher, deutschland ist etwas mutlos und ängstlich geworden. wo ist bloss das positive denken hin?  

100% recht haste so ist es.  

https://www.motorsport-total.com/auto/news/...26-ausverkauft-24011903

Mindestens 2.4 MRD Gewinn bis 2026, sackt die AG bei Lambo mal eben rein!
Haben die Chinesen oder E.M sowas auch im Portfolio?  Damit könnte die AG schön bei Powerco die Fabriken hochziehen.

BEVs in De sind aktuell nur für die Oberschicht interessant, solange die Strompreise so hoch sind.

Was bringt die AG u.a auf dem Markt 2024:
Richtig:

ID.7 Tourer
ID. Buzz LONG
CUPRA Tascavan / ( VW  in China.)
Audi Q6 e-tron 2x
Audi A6 e-tron 2x
Porsche e-Macan
(Batterien kommen von Northvolt? )
VW fehlt in der Liste,  kommt vor 2026 hier noch etwas?

 

Der Elroq  

Aber das ist ja nur die E Seite  

genau so ist es, da hätte Tesla eine Schlagzeile von gemacht der Kurs wäre um 20 Euro gestiegen soviel wie VW wert ist. Die wenigsten wissen es gar nicht das Lamborghini zu VW (Audi) gehört. So dumm sind sie die Träumer von Tesla. Und die die negatives über VW Gruppe schreiben. Es ist bei VW viel viel viel mehr als die meisten überhaut drüber nachdenken können. Und Montag morgen muss ich als erstes wieder lessen der Kurs fällt pip pip pip. Von son Troll der wieder mal seinen Kommentar geben möchte.  

Leute die sich ständig über die Intelligenz anderer auslassen müssen sind irgendwie erbärmlich.

--> Warum ist es nicht möglich, eine Quelle anzugeben? Dafür sind doch Foren da. Informationsaustausch, BELEGBARER!

Selbst belegte Quellen können völlig konträr sein, deshalb diskutieren Menschen.



 

clever_handeln er hat es immer gesagt das VW Gruppe 300 Euro an Kurs wert ist. Und er hat recht vielleicht sollten wir auch mal Drogen nehmen und so aufdrehen wie Elen Musk. Und unseren Kurs mehr im Augenschein nehmen.
VW wird hingestellt wie ein Mauerblümchen nein VW ist der 2 größte Autohersteller der Welt.  

Vermutlich wird er Montag und auch noch Dienstag erstmal steigen, der Wind hat an den US-Börsen  wieder gedreht, wir waren jetzt  hier zig Tage im Minus, da folgt erstmal eine kleinere Gegenreaktion.
Bei stabilem oder leicht steigendem Dax besteht erstmal etwas Hoffnung auf eine Stabilisierung .
 

Manches wiederholt sich, Saisonalität und die Trendumkehr in 2023

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Es ist nur eine Momentaufnahme, aber es ist eine mit großer Symbolkraft. Erstmals seit in Italien systematisch Zulassungszahlungen registriert werden, erstmals seit 1928 steht nicht Fiat auf Platz 1 der Statistik, sondern Volkswagen. Das sind die Zahlen vom Dezember 2023.

https://www.boersen-zeitung.de/meinung-analyse/vw-vor-fiat

 

hätte mal ein Wachrütteln Effekt bei der Aktie  

wenn Zahlen geliefert werden. Q4 war starker Absatz und ggf. kamen erste Spareffekte.

Aber Xiangan Thema ist weg, also wenn Fonds sukzessive aufstocken, sollte dies auch klar den Kurs bewegen  

na dann stell doch mal eine ordentliche Order ein. Sind doch gerade Schnäppchenpreise.
 

Die treiben doch gerade eine neue Sau durchs Dorf. Jetzt gibt es das Chinarisiko was es für Fonds unattraktiv macht dort zu investieren. Die lassen sich schon noch ein paar Nicklichkeiten einfallen um ein "MAKE VW GREAT AGAIN" zu verhindern.  

da liegen z.B. VZ 6 € über den ST

Hier sollte man beide mal 40 € upbeamen.... aus dieser niedrigen Bewertung  

https://eulerpool.com/aktie/Tesla-Aktie-US88160R1014/KGV

die Angleichung kommt langfristig eh in Gang ;-)  

nice  

https://www.vwfs.de/service/zinsuebersicht.html


Hat auch nicht jeder

Hat jemand China Zahlen schon für CW3?  

Damit hier frischer Wind rein kommt (+10% Tag) müssen ganz andere Dinge passieren und zwar aus Richtung Politik. Konjunkturprogramm, Russland-Frieden/Deal, Energiesicherheit.. Alles andere steckt doch im Kurs.