MINI Short auf Volkswagen St

MINI Short auf Volkswagen St jetzt bei steigenden Kursen...
ob das gut geht ?

nun eigendlich ist der heutige Antieg ein gutes Zeichen - aber "bösse Leute" wie ich behaupten gewagt das Gegenteil !

und eins ist einfach STOPP bei 207,10 und was soll es - falls der Stop greift - weiter geht es aber falls die Aktie doch nach unten sausst ......

wir werden mal wieder sehen und im Nachhinein sehr schlau sein !  

VW ist überkauft und da kann man zuschlagen.  

bin auch short, sell on good news heißt es ja, und ich bin sicher, das auch VW Absatzprobleme kriegt. Im Moment hilft ihnen ja der schwache Dollar, dann sind ihre hohen US Verluste leichter zu ertragen^^  

ihnen die niedrigen Absatzzahlen in den USA - da ist der Verlust (Stückzahl * Verlust pro Fahrzeug) nicht so hoch. Nicht auszudenken, wenn zur die gleichen Stückzahlen in den USA abgesetzt würde, wie in China - dann würde ein grosser Teil des Gewinnes weg gefressen.

Es reicht, wenn der Absatz in den USA nennenswert steigt, wenn das US-Werk produziert - vorher ist es nur gut für das Image aber nicht für die Bilanz.

Gruß
FredoTorpedo  

Die Irren haben Ausgang

markiert.  

D_A_U_S_E_N_D
1000
Vw expandiert ins Weltall. Das neue Programm heisst "Schweine im Weltraum"

nene, ich meinte nicht das ihnen die niedrigen Absatzzahlen helfen. Würden sie mehr verkaufen würden für den Vertrieb ja Skaleneffekte und Fixkostendegression wirken. Dann wäre der Verlust pro Fahrzeug geringer.
Ich meinte lediglich, da VW in Usa eh Geld verbrennt, kommt es in Euro gerechnet im Moment günstiger. ^^  

aber wenn ich mir diesen vergleich anstelle, dann stimmt doch was nicht?!
ist bmw so schlecht > vw so gut?!

wo ist der haken?

?????
:-)

nicht mehr länger an, ist ja grotesk.
deshalb KK DB28W7 0,65 (erste Schnupper-Posi)

auch wenn man Merrill's Analysen zu VW eigentlich nicht mehr ernst nehmen sollte nach dem miteingefädelten Porsche-Deal:
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ANALYSE: Merrill Lynch belässt Volkswagen (VW) nach Zahlen auf 'Underperform'

       LONDON (dpa-AFX) - Merrill Lynch hat die Empfehlung für Volkswagen (VW) nach Quartalszahlen auf "Underperform" belassen. "Die Aktie ist nach wie vor lächerlich überbewertet", schrieb Analyst Harald Hendrikse in einem ersten Kommentar am Mittwoch. Es sehe aber so aus, als ob der Free Cash Flow (FCF) stark in den negativen Bereich gedreht sei und Gewinnwarnungen nur aufgeschoben worden seien.

   Die wichtigsten Kennzahlen hätten zwar deutlich über den Marktprognosen gelegen, allerdings habe VW im zweiten Jahresviertel enorm auf Halde produziert. Dabei verwies der Experte darauf, dass im zweiten Quartal 1.743.000 Fahrzeuge produziert, aber zugleich nur 1.694.000 ausgeliefert worden seien. Damit sei ein Lagerbestand von 50.000 Autos aufgebaut worden. Im zweiten Quartal des Vorjahres dagegen seien Lagerbestände abgebaut worden, da die Produktion um 40.000 Fahrzeuge unter der Auslieferungszahl gelegen habe.

   Die mit "Underperform" eingestuften Aktien sind laut Merrill Lynch die unattraktivsten innerhalb der von der Investmentbank bewerteten Titel derselben Branche./ck/fat
http://www.finanzen.net/nachricht/..._Zahlen_auf_Underperform__757309  

heute morgen bei Godmode gelesen: ich glaub es neeech!

Ausgangslage: VOLKSWAGEN ist der Top Wert aus 2007 und hielt sich auch in 2008 sehr gut! Das könnte nun belonht werden. VW steht davor zu explodieren! Etabliert sich der Kurs auf einem neuen ALLZEITHOCH >200,00 Euro, generiert sich sofort eine Rallyestufe bis 235,63 Euro!



TRADING: ACHTUNG! Explosive Raketenstufe im Anmarsch!
 

 

Also Nachrichten die inflationären Gebrauch an GROßSCHREIBUNG machen sind in der Regel nicht unbedingt seriös....
Das ist nichtmal Charttechnik, sondern lächerlich. VW hat ein KGV von 17, es gibt Wachstumswerte für weniger Geld im Moment. VW sagt selbst, das sie nicht alle gestiegenen Kosten werden weiterreichen können. Außerdem ist der operative CashFlow um 35% gesunken im Halbjahr. Das spricht dafür das VW fleißig auf Halde produziert, zusätzlich ist VW führend beim Einsatz von Tageszulassungen in Deutschland.
Auch wenn die Zahlen sicher gut waren, weiteres Aufwärtspotenzial wird sicher nicht durch das Erreichen eines ATH generiert. Übernahmephantasie sehe ich auch nicht, erstens hatte Porsche schon bei 170 Euro signalisiert das es zu teuer wird, außerdem hatten wir da noch keine Finanzkrise. Die Finanzierungskosten für Porsche sind inzwischen erheblich höher geworden, die Aussichten von VW schlechter, und mit Porscheaktien kann auch keine Übernahme bezahlt werden, da der Porschekurs massiv verloren hat und eine extreme Verwässerung droht.
Außerdem werden die Stammaktionäre von VW sicher nicht ohne einen Aufschlag ihre Papiere in Porsche VZ tauschen.  

 

an eurem "diskurs" ;-) ist gut zu erkennen, wie abgedreht es zur zeit ist. kein schwachsinn kann man mehr für unmöglich halten. hmm.

guter hinweis für eine weitere gegenüberstellung. da wird es eigentlich klar, dass wohl bei vw die bewertung "nicht stimmt"

. . . oder produziert porsche auf halde oder sinkt dort cash flow . . .

fazit: vw short

vw zurückkommt
aber dann sinken doch auch ihre beteiligungen
und der vw-kurs wird dann nach der übernahme sich auf porsche-niveau einpegeln
also theoretisch weitersinken
oder stehen bleiben und porsche hangelt sich an vw heran
was aber unwahrscheinlich ist, weil porsche den fitteren laden hat
zumal um so schlechter die zeiten sind um so beliebter sind luxusartikel wie eben porsche
und nicht vw

hmm . . .
sieht nach vw shorten aus ;-)

und als beigabe, der blick über den reisteller

Solange immer wieder Short-Positionen aufgebaut werden, wird VW immer weiter steigen. Sollten die Kurse weiterhin stark steigen, werden sicherlich einige ihre Short-Positionen wieder glattstellen wollen, um ihre Verluste zu begrenzen. Die Chancen für einen starken Anstieg dieser Aktie sind einfach viel zu groß. In der Zwischenzeit sammelt Porsche weiterhin Aktien ein. die haben doch genügend Geld!  

 

hast du recht. in der regel gehts immer höher oder niedriger als man für möglich hält.
hmm

schöne W Formation gebildet, sieht nach einen steilen Anstieg aus.
 

21: welches W??
18: Der Logik folgend dürfte es nur noch aufwärts gehen. Ein Prozent von VW kostet zur Zeit 650 mio Euro. Wenn Porsche 20% erwirbt, kostet sie das derzeit ca 13mia Euro. Das ist auch für Porsche kein Pappenstiel. Außerdem bringt eine Erhöhung des Anteils keinen zusätzlichen Machtgewinn mehr. Auf Kredit riesige Aktienpakete zu kaufen wird nicht gehen, da ich mir kaum vorstellen kann, das Banken die hochgekauften VW Aktien als Sicherheit betrachten werden.
Das Argument, das Shortpositionen geschlossen werden müssen bezieht sich ja vermutlich nur auf Leerverkäufe, bei Putoptionen besteht kein Bedarf auf Zukauf von Aktien bei Schließung der Position.  
Wir müssen uns aber trotzdem fragen, ob für Volkswagen wirklich eine Bewertung von 67 Milliarden angemessen ist.
Das entspricht dem Wert von BMW, Renault, Peugeot, Fiat, Ford und General Motors zusammen.(s.Onvista)
Volkswagen hat für 2007 ein Eigenkapital von 31 Mia ausgewiesen, die Verbindlichkeiten beliefen sich auf 76 mia Euro.  

applaus! applaus!
klasse postings.

problem fürs shorten:
die sind z.B. auch keine 50 mia wert - hätte man das als anlass zum shorten genommen - nunja

die frage ist, woran ist möglicher weise zu erkennen, dass die spinnerei ihr ende findet

gähn

alles wissen nützt nur zum schutz aber nicht zum gewinn. denn dazu hilft allein ein gutes

T I M I N G !

nene das glaub ich nicht aber momentan sind hier die bullen am zug, charttechnisch gibts jetzt keine hürden mehr nach oben.  

VW besitzt noch die profitablen Marken wie Seat und Skoda. Wenn man solch Vergleiche zieht, dann sollte man die Profitabilität mal unter die Lupe nehmen, bei GM bin ich da etwas skeptisch ..

Gruss