Leoni - hingeschaut
Wenn man sich so anschaut, wie diverse Zulieferer nach teils sogar positiven News abverkauft werden, dann ist da offensichtlich noch kein Ende der Abwärtstrends auszumachen. Hella hat kürzlich gute Zahlen und auch nen guten Ausblick gebracht. Ist wahrscheinlich auch besser als viele andere Zulieferer aufgestellt, aber hat trotzdem jetzt in wenigen Tagen über 10% nach den Zahlen verloren. Hat allerdings auch noch ein "hohes KGV von etwa 10. Hoch im Vergleich zur Branche.
Das Problem ist, dass eine Konjunkturdelle ja noch gar nicht wirklich vorhanden ist. Dadurch konzentriert man sich als Anleger auf die niedrigen KGVs. Aber wenn bei den hochgefahrenen Kapazitäten dann doch mal Druck durch Konjunktur und dann die Autohersteller aufkommt, die die Probleme dann oft an die Zulieferer weiterreichen, dann sinken die Gewinne und Margen wie Eis in der Sonne. Das ist halt das eigentliche Problem, weshalb Bewertungen derzeit keine Rolle spielen. Lustig wird es nur dann, wenn es zu keiner größeren Konjunkturdelle kommt und die Branche die nächsten 2-3 Jahre wächst. Dann bin ich echt gespannt, was mit den Aktienkursen passiert. Es könnte weiter dümpeln, weil halt trotzdem unterstellt wird, dass die Krise nur verschoben ist. Oder die Kurse explodieren regelrecht.
Die Halbierung wurde ausgelöst durch den schlechten (prognostizierten) Free Cash Flow und nun wohl die Angst vor den Auswirkungen des WLTP-Desasters.
Da sieht man, was an Werten wie Leoni das Hauptproblem ist: Durch das zyklische Geschäft ist ohnehin eine erhebliche Skepsis gegenüber diesen Werten vorhanden. Wenn dann noch Vertrauen zerstört wurde wie bei Leoni in den letzten Jahren, dann reichen Kleinigkeiten, um die Kurse total zu demolieren.
Andererseits birgt so etwas natürlich auch Riesenchancen. Wenn Q3-2018 OK gelaufen ist und der Ausblick sich vielleicht sogar verbessert (weil bislang sehr tief gestapelt wurde), dann kann das Ding auch richtig explodieren (wie schon Katjuscha schreibt).
An den Gesamtstückzahlen 2018 wurde in den verschiedenen Automärkten bislang nämlich keine großen Abstriche gemacht nach meinem Kenntnisstand....
Unterhalb von 30€ wäre meine allerletzte Tranche fällig.
LEONI hat jahrelang angekündigt. Effizienz. Technologie - wo sind die Früchte?
Es werden mehr kabelstränge verbaut werden müssen als bei Verbrennungsmotoren, das rumänienproblem haben sie abgestellt.
Die Bewertung spottet jeder rationalen Bewertung, die Aktie müsste bei 50 Euro stehen.
So sieht es auch der ehemalige Chef von Leonie und jetzige AR Chef auch und hat kräftig zugekauft. Für mich ein klarer Hinweis, dass die Geschäfte sehr gut laufen.
Wir werden die Quartalsergebnisse und Ausblicke sehen.
Ebenso klare Käufe Continental und schäffler, alle zu unrecht ausgebombt. Echte industrieperlen.
Ich warte täglich auf eine Gewinnwarnung, die bisher aber nicht kam.
Und mit jedem Tag ohne Gewinnwarnung, der verstreicht, steigt bei mir die Lust, nochmals nachzulegen mit dem Blick auf die kommenden Quartalszahlen.
Das Problem ist aber folgendes: Selbst wenn die Zahlen gut sind, heißt es bei der aktuellen Börse nicht, dass es unbedingt stark nach oben gehen würde, weil ja nächstes Jahr alles ganz furchtbar werden könnte mit der Weltkonjunktur im allgemeinen und der Autokonjunktur im speziellen.
In diesen Börsenzeiten darf man nur auf Unternehmen setzen, bei denen man ganz sicher sein kann, dass sie die nächste Krise überleben.
Und da bin ich mir bei Leoni halt nicht 100% sicher.
Und dann habe ich mit 900 Stück nun schon wirklich genug drin und brauche eigentlich kein weiteres Risiko.
Ein glasklarer Kauf, die Zulieferer schäeffler, Conti und Leonie sind zunschnäppchenpreisen zu haben. Unglaublich.
Shorter haben massiv aufgestockt.
Keine News weit und breit.
Kaufen kann man trotzdem, auch wenn es noch 2-3 Euro runtergeht - wenn die profit warning kommt gibt's dann buy on bad news weil schon reichlich eingepreist
Mehr als 5 Milliarden Umsatz in 2018, aktuelle MK nicht mal mehr 1 Milliarde. Diese Börsen hier machen keinen Sinn mehr, auf in die USA.
Trauerspiel.