Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 2748 von 2798 Neuester Beitrag: 11.09.24 19:24 | ||||
Eröffnet am: | 07.09.17 11:26 | von: SchöneZukun. | Anzahl Beiträge: | 70.941 |
Neuester Beitrag: | 11.09.24 19:24 | von: Winti Elite . | Leser gesamt: | 15.664.442 |
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Bin mal gespannt wenn das Wettrennen um FSD von Tesla losgeht.
https://www.motorbiscuit.com/half-tesla-owners-trading-evs-gas-cars/
braucht sowieso keiner mehr ein Auto.
Was sagen denn die gut gebildeten „Investor:innen“ dazu? Oder ersticken die gerade in ihrer Süffisanz?
Die VW Aktie mit einen KGV von 3 ist ein sicherer Hafen
https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance
DIe Tesla Aktie mit einen KGV von 60 kann man langfristig nur verlieren.
https://www.youtube.com/watch?v=PK_EJ3DyiiA
Logisch, weil Buffet hat den Schneider gewechselt und lässt sich jetzt nasse Hüte auf Mass anfertigen.
echte innovationen kommen von unternehmen wie tesla, die firma haben viele auf dem schirm, ist in der branche mittlerweile eine benchmark, des anlegers liebling. tesla bleibt immer ein vorreiter in dieser branche. das tägliche volumen liegt in der grössenordnung eines dax konzerns, wow.
der j p kraemer ist mit dem cybertruck sehr zufrieden.
https://www.youtube.com/watch?v=XDJUCeoOhzE
wer glaubt, tesla sei mit seinen paar modellen bald pleite, oder die aktie sei zu teuer, sucht euch ein anderes invest, gibt ja genug. wer mit aktien geld verdienen will, braucht die richtige einschätzung, zur marktlage, zum unternehmen...und muss bereit sein ein risiko einzugehen. jetzt wo die aktie sich bereits vervielfacht hat, ist das risiko höher, mehr aber auch nicht. mutige nutzen korrekturen und kaufen (nach).
Woher stammen denn diese angeblichen Daten? Da ist keinerlei Quelle genannt, kein Wunder die gibt es auch ganz sicher nicht. Zumindest keine Seriöse. Vielleicht sowas "Vernunftkraft", "EIKE" oder eine andere Lügen-Lobby-Organisation.
Seriöse Studien zeigen dass Tesla-Fahrer zufriedene E-Auto-Kunden sind und das nächste Auto wieder ein Tesla wird. Und auch die persönliche Erfahrung zeigt dass das kompletter Unsinn ist. Ich kenne inzwischen hunderte von Tesla-Fahrern und noch keiner hat den Wunsch geäußert zu einem fossilen Auto zurück zu kehren. Schlicht unvorstellbar!
Nur ein wahllos gegoogeltes Beispiel, ist aber seit Jahren überall das gleiche:
https://customergauge.com/benchmarks/blog/tesla-nps-score
Vielleicht sind es auch Zahlen von GM-Dealern. Das würde Sinn ergeben. Kein Tesla-Fahrer würde sein Auto bei einem GM-Dealer in Zahlung geben um ein GM-E-Auto zu kaufen ... ROFL
Nur weil man irgendetwas im Internet finden kann ist das noch kein Fakt und die Wahrheit. Es gehört zur Meinungsbildung dazu dass man auch ein wenig Medienkompetenz erwirbt und Quellen beurteilen kann. Und wenn keinerlei Quelle angegeben ist sollten schon die Alarmglocken klingeln.
Auch für Bären gilt: wenn etwas zu schön ist um wahr zu sein sollte man ein zweites Mal hin schauen.
letzte Woche wurden die Ergebnisse für das Jahrbestätigt. Tesla hat immer noch keinen Ausblick geliefert...
Die Haupteigner von VW, kassieren so oder so nur jedes Jahr die Dividende, derzeit verleihen sie ihre Anteile.
Die Aussage zur Dividende... Kopf -> Tisch...
Q3 könnte Tesla im QvsQ Quartal noch besser abschneiden
Q4 sicher nicht mehr
Y vs Y Rückgang in allen Kennzahlen...
2025 keine Besserung
Viel Spaß beim Halten!
https://www.trtworld.com/us-and-canada/...-self-driving-cars-18191763
Das Problem wird aber nicht nur VW betreffen. Tesla hatte umgekehrt ja auch schon Probleme in China wegen der Kameras in Verbindung mit einer Internet-Verbindung. Kein Land will das permanent hunderttausende Spionage-Vehicel von potentiell feindlichen Mächten durch das Land fahren.
Tesla musste viel Arbeit und Zeit investieren um die chinesischen Behörden zufrieden zu stellen. Ob das umgekehrt für chinesische Hersteller in den USA auch gelingt wage ich zu bezweifeln.
https://www.reuters.com/world/china/...ng-reuters-witness-2024-04-29/
VW fährt einen regionalen Ansatz - Produktion und Entwicklung in den jeweiligen Regionen.
China Software wird nur in China genutzt.
Die Entwicklungskosten für autonomen Fahren sind in China viel billiger.
Die Chinesen sind im Software Bereich zumindest auf gleiche Augenhöhe, weil sie sind Weltmeister im Kopieren.
Fakt ist: Viele Unternehmen sind masslos überbewertet (ja, auch Tesla, gehört gegenwärtig eher auf 30$).
Aber wenn man ein kluger Investor ist, mit einem Anlagehorizont von 10-15 Jahren, macht das alles nichts. Sind halt mal ein paar Kursdellen. Die Hoffnung ist der Tod des Kaufmanns! Ist halt Sparbuchmentalität!
Du hattest die „PALÄSTINA-FRAGE“ angesprochen, die eigentlich keine Frage ist.
Ich vermute allerdings, die TAIWAN-FRAGE wird früher gelöst.
Deswegen hatte ich am Donnerstag auch klar geschrieben:
(Meine Hedges werden sich heute mindestens verdreissigfachen, eher noch etwas mehr)
Aber, ich hab ja keine Ahnung!
Die Optimusse werden es machen! Die hat Elon aber auch nicht richtig zugehört. Die sagt: Die Optimusse werden nächstes Jahr schon an externe Kunden verkauft, Elon sagte zuletzt ab 2026 werden die an externe verkauft.
Naja, ich sehe die 10 Milliarden Optimusse schon bildlich vor mir, wie sie alle 4-5 Stunden an irgendeine Steckdose rennen und sich irgendwas irgendwo hinstecken.
Es wird immer besser … lol
Europa weiterhin fallend. Zahlen für D sind auch schwach mit 2470. Trend zeigt klar nach unten, die Verkäufe scheinen eher abzunehmen als auf einem Niveau zu bleiben.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/ - werden wohl so 14k sein.
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...4_pm_komplett.html
deren Kosten sinken recht stark Energie und Rohstoffe insbesondere Alu und Kupfer sind stark gefallen. Das sollte allen Herstellern helfen.
Für Europa und das Werk Grünheide sieht es dagegen richtig düster aus.
Quelle:
https://de.search.yahoo.com/yhs/...163_225899_012424&p=cars+china
Alles ganz, ganz weit unterhalb von dem, was uns Studibu, SZ und Winti hier vollmundig und unbelehrbar vorhergesagt haben.
Tesla ist keine Macht im Automobilbau und auch nicht auf dem Weg eine zu werden. Das wird sich künftig auch in einem viel niedrigeren Börsenwert von Tesla niederschlagen.