John Menzies Nischenbediener und Übernahmekandidta

eine Investorengruppe ist mit 3,6% eingestiegen.

S. Lorenz hat ein Uptade zu der Firma herausgebracht.
So schlecht scheint es aktuell nicht aus zu sehen.  

https://www.johnmenziesplc.com/media/2352/...-mithaq-capital-tr-1.pdf

 

https://www.johnmenziesplc.com/investor-centre/...irectors-holdings/#

The tables below are correct as at 1 May 2020

Top Shareholders
Name No. of ordinary shares %age of issued share capital
Axxion S.A.* 8,341,866 9.89
Kabouter Management 6,904,282 8.19
Sterling Strategic Value Fund S.A. 6,826,374 8.10
Menzies Family Holdings 5,682,001 6.74
Lakestreet Capital Partners 5,450,643 6.47
DC Thomson & Company 5,004,488 5.94
Premier Milton Investors 3,417,269 4.05
Mithaq Capital 3,041,625 3.61

*Axxion S.A. acting on behalf of Frankfurter Aktienfonds für Stiftungen and Frankfurter Stiftungsfonds.

Directors' Interests
Name No. of ordinary shares*
Philipp Joeinig 1,300,000
Giles Wilson 79,134
Alvaro Gomez-Reino 30,000
John Geddes 67,771
Paul Baines 3,000
David Garman 60,871
Christian Kappelhoff-Wulff 5,450,643
Drusilla Maizey 5,450

*Includes ordinary shares held by Directors’ PCAs  

https://www.johnmenziesplc.com/investor-centre/...irectors-holdings/#

Es sind leichte Veränderungen feststellbar :

The tables below are correct as at 13 May 2020

Top Shareholders
Name No. of ordinary shares %age of issued share capital
Axxion S.A.* 8,341,866 9.89
Sterling Strategic Value Fund S.A. 6,826,374 8.10
Kabouter Management 6,724,382 7.98
Menzies Family Holdings 5,682,001 6.74
Lakestreet Capital Partners 5,450,643 6.47
DC Thomson & Company 5,004,488 5.94
Mithaq Capital 4,125,591 4.89
Premier Milton Investors 3,417,269 4.05

*Axxion S.A. acting on behalf of Frankfurter Aktienfonds für Stiftungen and Frankfurter Stiftungsfonds.

Directors' Interests
Name No. of ordinary shares*
Philipp Joeinig 1,300,000
Giles Wilson 79,134
Alvaro Gomez-Reino 30,000
John Geddes 67,771
Paul Baines 3,000
David Garman 60,871
Christian Kappelhoff-Wulff 5,450,643
Drusilla Maizey 5,450

*Includes ordinary shares held by Directors’ PCAs  

https://www.johnmenziesplc.com/media/2358/...-mithaq-capital-tr-1.pdf  

Bitte melden, falls hier noch jemand aus dem deutschsprachigen Raum an Bord ist.
 

So wie es aussieht, wird von Kabouter weiter verkauft. Was am gute Tage dem Aufstieg ausbremst. Und von Mithag unten gesammelt. deswegen bewegte sich der Kurs tagelang nicht. Am schwache Tage gibt die Aktie jetzt nach. Die Frage ist, wie lange noch die eine Verkaufen und die andere Kaufen. Das die Saudis einsteigen macht mich optimistisch. Wenn Menzies die Kriese übersteht, hat die Fa. gute Voraussetzungen ihr Geschäft auszubauen. Es wird darauf spekuliert, das der grösste Konkurent, der Chinesen gehört, jetzt vermehrt Schwierichkeiten bekommt und die Kunden verliert, was natürlich für Menzies gute Chance bietet. Das die Amis ihre Anteile verkaufen, heist noch nichts, so lange die andere an die Aktie fest halten. Und die Saudis werden bestimmt ihr Geld nicht zum Fenster rauswerfen. Es ist eine Anlage für längere Zeit mit gute Aussichten aber auch Risiken. Erst wenn gute Nachrichten kommen, wird sich Kurs deutlich bewegen. Und so schnell kommen die nicht. Die einzigen guten Nachrichten über Aktienrückkauf und Saudis Einstieg verpuffte durch Verkäufe von Kabouter.  

Danke fürs Feedback und Deine Einschätzung.

Ja, Kabouter hat beispielsweise reduziert vom 01.Mai  2020 bis zum 13,Mai 2020

01.Mai 2020
Kabouter Management 6,904,282

13.Mai 2020
Kabouter Management 6,724,382

Somit wurden in 13 Kalendertagen bzw. 8 bis 9 Handelstagen ca. 180.000 Aktien verkauft.
Pro Handelstag wären das ca. 20.000 Aktien (mit 9 Handelstagen gerechnet).

 

In gleiche Zeit hat Mithag Capital seine Beteiligung deutlich stärker ausgebaut, was dem Kursverlauf aber nicht besonders geholfen hat.
Ich vermute, das der größte Teil von Aktien würde außerbörslich erworben. Man hat die letzte Wochen sehen können, das die große Orders nicht in elektronischen Handel abgewickelt würden. Und außer Grossaktionären gibt es noch jede Menge Fonds mit kleine Beteiligungen, die bis ende April noch verkauft haben. Nur ein paar haben dazu gekauft.

2020-04-29        NP§ISDS - Invesco RAFI(TM) Strategic Developed ex-US Small Company ETF


     2,257      
§
2020-04-27        NP§EWUS - iShares MSCI United Kingdom Small-Cap ETF


    21,915      
§
2020-04-27        NP§JISAX - International Small Company Fund Class NAV


    26,768      
§
2020-03-31        NP§DFA INVESTMENT DIMENSIONS GROUP INC - International Social Core Equity Portfolio Institutional Class


    25,276      
§
2020-03-31        NP§DFA INVESTMENT DIMENSIONS GROUP INC - T.A. World ex U.S. Core Equity Portfolio - Institutional Class


    55,353      
§
2020-03-31        NP§Dfa Investment Dimensions Group Inc - Va International Small Portfolio


    11,780      
§
2020-03-31        NP§DFA INVESTMENT DIMENSIONS GROUP INC - International Vector Equity Portfolio Shares


    70,679      
§
2020-03-31        NP§DFIEX - International Core Equity Portfolio - Institutional Class


   615,856  

§
2020-03-31        NP§DFA INVESTMENT DIMENSIONS GROUP INC - International Sustainability Core 1 Portfolio Shares


    20,176      
§
2020-03-31        NP§DFA INVESTMENT DIMENSIONS GROUP INC - World ex U.S. Core Equity Portfolio Institutional Class Shares


    53,819      
§
2020-03-31        NP§OWSMX - Old Westbury Small & Mid Cap Strategies Fund


     3,257      
§
2020-03-31        NP§Dfa Investment Trust Co - The United Kingdom Small Company Series


   500,872  

§
2020-03-31        NP§DFA INVESTMENT DIMENSIONS GROUP INC - International Small Cap Growth Portfolio Institutional Class


    19,696      
§
2020-03-27        NP§FTIHX - Fidelity Total International Index Fund


       927      
§
2020-03-27        NP§IEUR - iShares Core MSCI Europe ETF


    88,269  

§
2020-03-27        NP§IEFA - iShares Core MSCI EAFE ETF


   467,911      
§
2020-03-27        NP§IEUS - iShares MSCI Europe Small-Cap ETF


     7,453      
§
2020-03-27        NP§SCZ - iShares MSCI EAFE Small-Cap ETF


   512,556      
§
2020-03-02        NP§DFE - WisdomTree Europe SmallCap Dividend Fund N/A


   127,136      
§
2020-02-26        NP§QCSTRX - Stock Account Class R1


    40,398      
§
2020-02-21        NP§JOHN HANCOCK VARIABLE INSURANCE TRUST - International Small Company Trust NAV


     7,323      
§
2020-01-27        NP§LINCOLN VARIABLE INSURANCE PRODUCTS TRUST - LVIP Dimensional International Core Equity Fund Standard Class


     6,643          
           §
 

Von andere Seite haben Leerverkäufer bis ende April ihr Positionen von ca. 4% auf ca. 1,5% reduziert. Seit dem ist Ruhe. Was eigentlich gute Zeichen ist, da die Hedgefonds nicht auf Zusammenbruch von Menzies spekulieren. Bei Pleitekandidaten bleiben die bis zum ende dabei.
Die Luftfahrt wird langsam wieder aufgenommen, was Hoffnung macht.
 

Qatar  flieg Menzies fertigt ab. Qatar hat einige Verträge mit Menzies abgeschlossen und wird jetzt seine Position in Luftfahrt massiv ausbauen wollen, da wo die anderen Fluggesellschaften mit Liquiditätsproblemen ums Überleben kämpfen müssen. Dann wundert es nicht, warum Mithag Capital bei Menzies einsteigt. Gute Nachrichten. Was die Aktie auch gut tut. Am Ende schaft es doch noch die 115 durchzubrechen.  

https://www.johnmenziesplc.com/investor-centre/...irectors-holdings/#

he tables below are correct as at 19 May 2020

Top Shareholders (ca. 55,2%)
Name No. of ordinary shares %age of issued share capital
Axxion S.A.* 8,341,866 9.89
Sterling Strategic Value Fund S.A. 6,826,374 8.10
Kabouter Management 6,724,382 7.98
Menzies Family Holdings 5,682,001 6.74
Lakestreet Capital Partners 5,450,643 6.47
Mithaq Capital 5,095,450 6.04
DC Thomson & Company 5,004,488 5.94
Premier Milton Investors 3,417,269 4.05

*Axxion S.A. acting on behalf of Frankfurter Aktienfonds für Stiftungen and Frankfurter Stiftungsfonds.

Directors' Interests (ca. 8%)
Name No. of ordinary shares*
Philipp Joeinig 1,300,000
Giles Wilson 79,134
Alvaro Gomez-Reino 30,000
John Geddes 67,771
Paul Baines 3,000
David Garman 60,871
Christian Kappelhoff-Wulff 5,450,643
Drusilla Maizey 5,450

*Includes ordinary shares held by Directors’ PCAs  

Mithaq Capital hat seine Beteiligung von 4,89% auf 6,04% erhöht. Nächste Meldung wird vermutlich sein, das Kabouter Management seine Beteiligung reduziert hat. Es sind immer noch 7,98%. Und wenn sie die alle abstoßen wollen, wird es schon Weile dauern. Gestern hat man sehen können, als der Verkaufsorder zu 115 bedient würde, schoss die Aktie kurz über 120, bis die nächste Order zu 115 kam.
Es sind nach meinen Kenntnissen nur ca. 5% Aktien in Streubesitz. jeder Kaufs oder Verkaufsorder größere Ordnung kann die Aktie nach oben katapultieren oder nach unten abrutschen lassen.
Interessant ist auch, das BlackRock, Inc. Seine Beteiligung um 26% ausgebaut hat und hält 3,07%. „Mit 6,84 Billionen US-Dollar verwalteten Vermögens stellt BlackRock den größten Vermögensverwalter weltweit dar. „  

auf Tradegate für John Menzies mit ca. 20.000 Stücken.
Rekord waren bisher ca. 25.000 Stücke auf Tradegate für den Mai 2020.

Ich kann immer noch nicht einschätzen, wann der Flugbetrieb wieder auf einem zumindest 50% Niveau im Vergleich zum Normalzustand ist.
Wenn wir Glück haben ist es im Juni soweit, ich fürchte jedoch, dass es eher Juli oder August 2020 wird.  

globale Luftfrachtgeschäft derzeit ist?

Die Passagierzahlen sind ca. 90% bis 99% gefallen, im Luftfrachtgeschäft ist der Absturz glaube ich zumindest nicht ganz so stark.
 

Am Montag gab es nach Angaben von Eurocontrol knapp 5100 Operationen im europäischen Luftraum. Das sind zwar noch 85 Prozent weniger vor einem Jahr, aber der Trend zeigt nach oben, berichtet das Portal  

"Zum ersten Mal seit dem 22. März verfolgte Flightradar24 am 20. Mai mehr als 100.000 tägliche Flüge. 110.361 Flüge stiegen in den Himmel, ein Anstieg von 11,9% gegenüber dem Vortag, aber immer noch deutlich unter dem Durchschnitt von 191.611 Flügen pro Tag ab Mai 2019."
110000 gegenüber 191000 von Jahr 2019. Ist gar nicht so schlecht.  

Die Umsätze in Deutschland sind gering. Ist kein Wunder, da die Aktie unbekannt ist. Die Umsätze in London sind schon deutlich größer.
Für mich bleibt es immer noch ein sehr interessanter Titel. Bin gespannt, ob die ihr gutes Netzwerk jetzt voll ausnutzen. Immer hin waren Philipp Joeinig  und Alvaro Gomez-Reino zwei Menzies Vorstände früher bei  Swissport (Direkte Konkurrent) tätig.
Und Aufsichtsrat  Christian Kappelhoff-Wulff hält über sein  Lakestreet Capital Partners AG eine Beteiligung von 6,47% an Menzies. Erst wenn Lakestreet anfängt zu verkaufen, wird brenzlich.
 

Ich habe mir die Seite auch mal angesehen.
Hier ein paar interessante Statistiken :
https://www.flightradar24.com/data/statistics

Einmal werden alle Flüge gezeigt, ich vermute auch die von Kleinflugzeugen.

Im zweiten Diagramm werden alle kommerziellen Flüge dargestellt.
Im Februar 2020 waren dies ca. 100.000 pro Tag
Im Mai 2020 sind es ca. 30.000 pro Tag.
Das heißt wir sind grob bei ca. 30%.
Man weiß natürlich nicht, ob die aktuell fliegenden Maschinen eher kleiner oder eher größer im Vergleich zur normalen Situation sind.

 

Das Wachstum der Gesamtflüge war hauptsächlich auf den nichtkommerziellen Verkehr zurückzuführen, der gegenüber dem Vortag um 9.092 Flüge zunahm, verglichen mit dem stetigen, aber geringen Wachstum der kommerziellen Flüge, bei denen 2.668 Flüge hinzukamen. Der weltweite kommerzielle Flugverkehr hat seit der dritten Aprilwoche zugenommen, das regionale Wachstum ist jedoch weiterhin ungleichmäßig.
Im Vergleich zu Mai 2019 sind kommerzielle Flüge bisher um 71,7% gesunken. Im April gingen die kommerziellen Flüge gegenüber dem Vorjahr um 73,6% zurück. Das Flugniveau wurde durch die Zunahme der Flüge von Frachtflugzeugen und Passagierflugzeugen, die Fracht befördern, unterstützt. Passagierflüge werden langsam weiter zunehmen, wenn die Fluggesellschaften ihren Betrieb wieder aufnehmen. Im Juni wird wahrscheinlich ein größerer Anstieg zu verzeichnen sein, da mehrere Fluggesellschaften erweiterte Flugpläne durchführen, insbesondere in Europa.

 

Man macht vor:
(22-05-20 - 09:10) Die spanische Billigfluggesellschaft Volotea hat sich von der Koronakrise nicht einschüchtern lassen. Am 16. Juni wird das Flugzeug des Unternehmens wieder in den Startlöchern sein und das Verkehrsprogramm wird 40 neue Strecken umfassen.

Es gibt Inlandsstrecken in Frankreich, Italien, Spanien und Griechenland.

Die Routenkarte enthält 15 neue Routen in Frankreich, acht neue Routen in Italien, 15 neue Routen in Spanien und zwei neue Routen in Griechenland.

 

Ist schon älter, aber interessant:
————— 24. April, 16:24 Uhr MEZ ——————————————

Air Menzies International hat sich mit United Airlines zusammengetan , um jeden Sonntag bis Ende Mai eine Boeing 787 auf einer Strecke von Los Angeles nach Sydney zu chartern. Die Sonntagsflüge werden zusätzlich zum Samstagsflug von Los Angeles nach Sydney durchgeführt.

Richard Marquez, Leiter Vertrieb und Geschäftsentwicklung in Amerika bei Air Menzies International, sagte: „Es besteht weiterhin eine erhebliche Nachfrage, um diese wichtige Handelsstraße in Bewegung zu halten, und wir haben etwas anderes versucht, um auf unsere geschäftlichen Herausforderungen durch Covid-19 zu reagieren.

„Unser Road Feeder Service hat sich als von unschätzbarem Wert erwiesen und es uns ermöglicht, mit Spediteuren in den USA in Kontakt zu treten. Es erweist sich als erfolgreich und wir beabsichtigen, unseren Kunden und dem Markt im Allgemeinen weiterhin Lösungen anzubieten. “

AMI wurde außerdem gebeten, sich einem neuen Netzwerk von 15 Luftfrachtdienstleistern und Spediteuren anzuschließen, das von der australischen Regierung eingerichtet wurde, um die Lieferung von Agrar- und Fischprodukten auf wichtige Märkte in Übersee zu beschleunigen.

 

Bis 115 lies man die Aktie Heute treiben. Danach würde bei steigende Umsetze viel außerbörslich umgesetzt. Das Spiel , was man schon öfter letzte Zeit beobachten könnte.
Bald werden wird erfahren wer seine Beteiligungen abgegeben und wer erhöht hat.  Immer hin war die Aktie Heute auch in Deutschland gesucht.
Bis jetzt verlauft alles relativ ruhig. Wie schnell sich das ändern kann, haben uns die Marston`s PLC und Aston Martin Aktien gezeigt.
 

Da wird man fast neidisch auf TUI un Co.  Von andere Seite kann man immer noch seine Bestände zu günstige Preisen aufstocken. .  

Austrade führte ein wettbewerbsorientiertes Ausschreibungsverfahren durch, um das Netzwerk von Luftfrachtdienstleistern und Spediteuren auszuwählen.

Die erfolgreichen Anbieter sind: Virgin Australia Airlines, Qantas Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Federal Express Corporation, Japan Airlines, Singapore Airlines, Qatar Airways, CT Freight, Schenker Australien, Kühne + Nagel Australien, Air Menzies International (Aust ), Toll Group und DHL Global Forwarding.

Der International Freight Assistance Mechanism ist Teil des 1-Milliarden-Dollar-Hilfs- und Wiederherstellungsfonds der Regierung Morrison-McCormack zur Unterstützung von Regionen, Gemeinden und Industriesektoren, die von Covid-19 überproportional betroffen sind.