JETZT aber (Royal Dutch) S(c)H(n)ELL.
Gestern dann entdeckte man iranische Tanker vor Venezuela...
Ich glaube Iran Deal ist noch unsicher...
Auch behaupten einige Iran würde für eine Fördermenge jenseits 2 MB Investitionen jenseits 100 Milliarden benötigen...
Da kommt sicherlich ein ganz anderes bild raus.
Kann mir nicht vorstellen, dass BP demnächst stark steigt und Shell stattdessen abka**t.
Chartanalyse kann ja mal ganz fein sein und impulse liefern aber eine fundamentale analyse is da m.E. schon verlässlicher..
See more on http://www.breakingthenews.net/news/details/55630319
Im dokument die Firmen die Teil der EU Hydrogen Alliance sind: ENI, Repsol, Total
Mir scheint es fehlen Shell und BP...
EU Status?
https://issuu.com/wfm-db/docs/boersianer_e-paper_44.ausgabe/174
ich gehe deshalb davon aus dass das aktuelle Kursniveau von institutionellen Anlegern als fair gegenüber dem aktuellen Ölpreis gesehen wird. Vergessen sollte man nicht, dass man als Privatanleger bei den niedrigen Kursniveaus mit den dann üppigen Dividenden doch einen guten Schnitt machen dürfte, da sind Firmen mit schlechten ESG-Ratings die Dividendenkracher.
Dato fürchte ich allerdings die Dividende bleibt in etwa auf diesem Niveau zur Refinanzierung des Umbaus - tatsächlich liebäuge ich mit dem Kurs Desaster Eon - mittlerweile sehr grün, ggf Profiteur beim der reinen E-Mobilität und der netten Dividende.
Aber eben auch... Langweilig.
Shell braucht so etwas wie einen guten Freund in der Politik.
Bin nun geimpft und habe den ersten Flug seit Feb.2020 gebucht.
An mir soll es nicht scheitern. :-)
https://www.welt.de/finanzen/plus231486243/...er-schwarzen-Liste.html
Kontra Indikator...
https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/...Reach-Pre-Crisis-Levels.html
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Auch wir sollten den institutionellen den Kampf ansagen.
Das gilt für alle europäischen Anleger.
ACM ist so ein Kind.
Kinder spielen in Gruppen lasst uns erwachsen werden Shell und Vodafone haben mehr verdient.
Und hier gibt es wohl erst in 3-5 Jahren erste Serienreife Modelle die dann sowohl Benzin als auch den synthetischen Kraftstoff vertragen.
Ist das auch euer Verständnis?
Werde nochmal nach kaufen und dive mit nehmen wird ja bald auch mehr
ESG ist der Treiber...
ESG IM JAHRESVERGLEICH
ENI +20%
Total +14%
Equinor +35% (aber da ist wohl der norwegische Pensionsfonds nicht unschuldig, außerdem ist Norwegen so etwas wie ein stilles EU Mitglied)
BP -2,3%
Shell +5,8% (Shell ein EU/UK Zwitter...)
Der Unfrieden Brexit tut sicher sein Teil, dass die EU buy side zusätzliche Vorbehalte zu BP / Shell
Aber: BP/ Shell kann sich ja wandeln? Nur dato brummen halt alle Ölis- BP/Shell hat aber das ESG/ Nicht EU Manko, da BigOil eh dato nicht sooo der Hit ist gehen Investoren lieber zu Eni, Total und Equinor
Life is a bitch
Dann Aktienrückkauf und und Divsteigerung. Bis dahin ist wohl noch etwas Geduld erforderlich!
7 June, 2021
The Board of Royal Dutch Shell plc (“RDS”) today announced the pounds sterling and euro equivalent dividend payments in respect of the first quarter 2021 interim dividend, which was announced on April 29, 2021 at US$0.1735 per A ordinary share (“A Share”) and B ordinary share (“B Share”).
Dividends on A Shares will be paid, by default, in euros at the rate of €0.1426 per A Share. Holders of A Shares who have validly submitted US dollars or pounds sterling currency elections by May 28, 2021 will be entitled to a dividend of US$0.1735 or 12.26p per A Share, respectively.
Dividends on B Shares will be paid, by default, in pounds sterling at the rate of 12.26p per B Share. Holders of B Shares who have validly submitted US dollars or euros currency elections by May 28, 2021 will be entitled to a dividend of US$0.1735 or €0.1426 per B Share, respectively.
Euro and pounds sterling dividends payable in cash have been converted from US dollars based on an average of market exchange rates over the three dealing days from 2 June to 4 June 2021.
This dividend will be payable on June 21, 2021 to those members whose names were on the Register of Members on May 14, 2021.