In 30 Tagen ist GM pleite und Chapter 11 kommt
Der einzige der in Frage kommen würde wäre der hier: AA1K6F
Und der hat schon einen Spread von 600 % :-)))))))
Naja, wenn der ins Geld läuft sind 1800 % drinnen. Ja ich weiß, wird zu 95 % nix - aber bei dem CRV kann ich glaub ich net widerstehen.
Schade! Da konnte man richtig abräumen!
Hat jemand mal gehört, was die 6 Manager machen, die vorletzte Woche verkauft hatten? *fg*
Von den anderen "Insidern" abgesehen *ffg*
Verstehe die Aufregung und Reaktion nicht: Die Insolvenz wurde so gut wie ausgerufen. Dann Kursanstieg.
Wieder eine klare Tendenz für Insolvenz. Panik... und jetzt wieder zurück auf 1,60$
ohmann
Vierter Opel-Interessent aus China
Guttenberg bestätigte derweil, dass es offenbar noch einen vierten potentiellen Bieter für Opel gebe. Es handele sich um einen chinesischen Interessenten, sagte Guttenberg, ohne genauere Angaben zu machen. Laut "Financial Times Deutschland" handelt es sich um den Autohersteller BAIC. Laut "Welt" hat BAIC offenbar eine Garantie für den Bestand aller deutschen Werke abgegeben - allerdings nur für zwei Jahre. Außerdem würden die Pekinger mit weniger Staatsbürgschaften auskommen als die anderen Kandidaten.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,627011,00.html
Rasche Prüfung der Angebote
Die Konzepte müssen sehr rasch geprüft werden. Schon Ende des Monats könnte GM in den USA Insolvenz anmelden. Die Bundesregierung will Opel mit einem Treuhandmodell aus dem Insolvenzstrudel des Mutterkonzerns heraushalten. Grundsätzlich entscheiden der ums Überleben kämpfende GM-Konzern sowie die US-Regierung über einen Einstieg von Investoren. Da der Bund aber Bürgschaften für die Finanzierung einer Beteiligung geben soll, werden die Konzepte auch in Berlin geprüft.
Nach "Bild"-Informationen verlangt Magna Bürgschaften von rund fünf Milliarden Euro, Ripplewood taxiere den abzudeckenden Kreditbedarf auf unter fünf Milliarden Euro; die höchsten Staatsgarantien verlangt demnach Fiat mit rund sieben Milliarden Euro. Um Stellenstreichungen wird Opel bei keinem der Konzepte herumkommen: Fiat will der Zeitung zufolge im Falle eines Einstiegs bei Opel europaweit insgesamt 18.000 Stellen streichen, auch in Fiat-Werken. Magna plane den Abbau von rund 10.000 Stellen. Auch das Ripplewood-Konzept sehe Stellenstreichungen in der Größenordnung vor.
http://www.n24.de/news/newsitem_5072545.html
+++ EILMELDUNG +++
General-Motors-Gläubiger lehnen Schuldenkompromiss ab
Der Schritt hatte sich bereits abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Die Gläubiger des angeschlagenen US-Konzerns General Motors haben den Kompromissvorschlag der amerikanischen Regierung abgelehnt, nun scheint eine Insolvenz kaum mehr vermeidbar. mehr... [ Video | Forum ]
wenn sich ein investor das ding schnappt und endlich mal einiges aussondert?????
geht da noch was?
was bekommen die für opel????
Die Autoarbeitergewerkschaft UAW teilte ihrerseits mit, sie werde 17,5 Prozent der Aktien eines umstrukturierten GM-Konzerns bekommen. Dies sei eine Gegenleistung für den Verzicht auf einen Teil der 20 Milliarden Dollar, die der Konzern einem neuen Gesundheitsfonds für Pensionäre schuldet. Die Gewerkschaftsfunktionäre stimmten der Vereinbarung bereits zu, das Votum der etwa 61.000 Arbeiter soll noch in dieser Woche folgen.
Gläubiger fühlen sich benachteiligt
Die Gläubiger warfen der Regierung und General Motors vor, von den Arbeitnehmern weniger Einbußen zu verlangen als von den Geldgebern. Sie fühlten sich durch das Tauschangebot benachteiligt und wiesen es mehrheitlich als zu gering zurück. Mindestens 90 Prozent der Gläubiger hätten dem Angebot zustimmen müssen. Diese Marke wurde nach Firmenangaben "erheblich" verfehlt.
Einen Teil der Kredite haben die Investoren für den Fall einer GM-Insolvenz hoch versichert. Für sie wäre ein Konkurs des Autokonzerns daher profitabler als eine Sanierung, die mit deutlichen finanziellen Einbußen verbundenen wäre. Dies trug zur ablehnenden Haltung der Geldgeber bei. Deren Nein könnte wie im Fall Chrysler letztlich den Ausschlag für den Antrag auf Gläubigerschutz und Insolvenz geben.
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/generalmotors152.html