Volkswagen Vorzüge

eigentlich ganz einfach, da bringt die NordLB ne Verkaufsmeldung über die Aktie raus, der Wert geht bis 97 runter und sie kaufen die Aktien, die heute Morgen noch über 103 standen, einfach in Ihre Depots ein, so wird es gemacht !!!!  

Es löst Pottis Problem, "Wie steigen meine Shortzertifikate schneller?!" ;o)  

der dax hat sich den tag über genauso schlecht entwickelt.
von daher folgt die vw-aktie mehr oder weniger der dax Performance...  

"14.30 Uhr: Die Umrüstkosten für die rund elf Millionen betroffenen VW-Diesel hält der VW-Vorstand für überschaubar, wie der "SPIEGEL" in seiner kommenden Ausgabe (Erscheinungsdatum: 2. Oktober) berichtet. Danach habe der Vorstand in seiner Sitzung am vergangenen Dienstag von den Konzernentwicklern erfahren, dass für die Hälfte der Autos ein Software-Update ausreiche mit Kosten von je rund 60 Euro. Die andere Hälfte brauche dagegen eine aufwändigere Nachrüstung, die wiederum pro Auto mehrere Hundert Euro kosten würde. Das würde rund 330 Millionen Euro ausmachen plus, bei unterstellten 500 Euro je schwierigem Fall, 2,75 Milliarden Euro - in Summe also rund 3 Milliarden Euro. Die Schäden aus den vielen Klagen kämen dann aber natürlich noch dazu. "

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...k-a-1055064.html#ref=rss  

muss VW nur für die Umrüstung aufkommen oder auch für die ausfallzeiten des Fahrzeugs.

Die mal erwähnten 300 EUR pro Software Update und 1000 füraufwändigere Nachrüstung hatten entsprechende Ersatzfahrzeugzeiten beinhaltet.Aber die Info war super sh4dow.

Endlich eine Aussage zu wem reicht Software Update. Wer braucht Nachrüstung der Technik.

Meine Meinung  

der Stammarbeiter stellt seine
Arbeitskraft zu verfügung

der Aktionär stellt sein
Kapital zur verfügung
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Der Aktionär verliert viel Geld
damit
der Arbeitsplatz vom Stammarbeiter
erhalten bleibt
----------------------------------
Lösung:
Eine Aktien nur kurzfristig halten
und mit Stoppkurs arbeiten

Niemals die Lügen glauben
dass man ein Investor ist

 

Wenn ich mich richtig erinnere war xpress derjenige der bei Dialog Semiconductor immer den Untergang vorhergesehen hat (als sich der kurs zwischen 15 und 10 befand, vor n paar Wochen war der Kurs bei ca 50 Euro.)

Ahnung hat der keine, blubbert nur ununterbrochen Müll, n schöner Forumstroll, brauch man keine Aufmerksamkeit schenken.  

wir stehen zu Volkswagen, wir stehen zu dem Konzern, da hängen über 600.000 Mitarbeiter dran, dass ist ein deutsches Vorzeigeunternehmen !!

 

Vorzeigeunternehmen???  Als Betrüger????

Nanu !!! Hab ich irgend etwas nicht  mitgekriegt?  

wie immer zu einem scherz aufgelegt lach  

insolvenzmasse die altaktionäre kommen für den schaden auf.GM und worldcom zb sind auch durch börsenneustarts wieder auf die beine gekommen.es ist ja nur ein lösungsvorschlag...  

Rede doch mal deutlich was du willst. Wenn du von Insolvenz redest dann sind alle Aktionäre betroffen. Dann rede bitte auch von Insolvenz und nicht von Enteignung der Altaktionäre.  

kein Thema.  

werden wir Kurse zwischen 20-30 Euros sehen. Nur meine Meinung  

und wieso sollten die Altaktionäre für den nicht von ihnen verusrachten Schaden aufkommen? Welche Rechtsgrundlage soll es dafür geben?

Manchmal glaube ich manche machen hier so eine Art Wettbewerb auf der Suche nach dem schwachsinnigstem Posting..  

"werden wir Kurse zwischen 20-30 Euros sehen" - Und ich dachte, mit 75 wäre ich sehr pessimistisch.  

Das Wichtigste ist doch nun erst mal der Endverbraucher! Und wenn dieser ein Softwareupdate in Bsp. 8 Mio Fällen bekommt und in 3 Mio Fällen wird nachgerüstet, dann können Sie Autos nicht mehr zurückgegeben werden oder Schadenersatz erhoben werden.

USA wird so oder so ein Vergleich! Die Maximalstrafe liegt nach neuen Auswertungen bei 7,6 Mrd. Lass es 3 im Vergleich sein wegen "in besonders schwerem Fall"

Imageschaden etc sehe ich einfach absolut nicht! Da siehe sich einer die anderen Autobauer an und sieh einer wo Audi und wie Audi heute da steht, obwohl beim TT der ersten Generation damals Menschen ums Leben gekommen sind wegen so einem Entwicklungsfehler! Das Thema finde ich persönlich zwar am traurigsten, genau wie bei den Toten von GM und Toyota, nur versuche ich das hier nur einmal wiederzugeben.

Dann darf man bei allem Abverkauf auch nicht vergessen, dass VW vor Bekanntgabe im September schon um 43 % korrigiert hatte! Nur mal als Beispiel in 2014 hatte Sie das bis ende Sep auch! Von 205 (Hoch 2014) auf 147,40 (Tief 2014) um das 75 % zuzulegen!

Vor Bekanntgabe war VW bei 167 und damit 16 Euro vom aktuellen Buchwert entfernt! Selbst wenn man den Buchwert jetzt mit 115 angeben würde, muss man sich bei einem Kurs von 97 mal vorstellen was das genau bedeutet!

Angenommen und platt gesagt Jahresendrallye kommt doch und VW legt 75 % zu, dann steht Sie bei 183 und schließt das dort befindliche Gap!

Ist doch klar dass das hier jetzt noch stürmisch ist! Hallo, dass war sogar bei Jauch und der Skandal wurde erst Sonntag bekannt. Er ist etwas über ne Woche alt! Ich sehe durchaus die Gefahr für Kurse um die 65-88 Euro. Aber wer hier von Pleite redet, übertreibt in meinen Augen Maßlos! Wir haben hier 650.000 Arbeitsplätze, die Regierung, Niedersachsen und ein starkes und breites Unternehmen mit 12 Top Marken! Die Anwälte vom BP Skandal sind für VW im Einsatz. Hier haben eine Gruppe von Sesselpupsern Mist gebaut! Das Unternehmen ist ein Top Unternehmen und jeder der Mal in einem Porsche, Audi, VW, Skoda, Seat, Lamo, Bentley oder ähnlichem gesessen hat, weiß genau wie diese Autos gehandelt werden! Wir tun so, als würde plötzlich keine Autos mehr verkauft werden! Selbst würde ich mir einen Diesel jetzt kaufen wollen, haben die Diesel jetzt gar nichts mehr mit dem Skandal zu tun und ich weiß genau das Schmu in jedem Konzern produziert wird! Und wer ist Schuld!!? WIR! Wir wollen doch die Innovation! Das schnelle Wachstum! Mehr Geld! Sind hier an der Börse untwegs.  

Ich fahre zwar keinen Wagen aus dem VW Konzern, aber einen Diesel. Es ist der erste Diesel meines Lebens, möchte ich früher irgendwie nicht, weiß gar nicht warum überhaupt...
Der Wagen wiegt 1,5 Tonnen, fährt 240 Km/h und hat 170 PS und jetzt kommt es, ich kann ihn bei100 Km/h mit etwas über 4 Litern auf der Autobahn oder Landstraße bewegen und habe bei Geschwindigkeiten bis 160 Km/h eine Reichweite von fast 1.200 Km. Ich fahre recht viel und da spielt dann auch der Kraftstoffpreis eine Rolle!

Fazit: auch wenn Diesel jetzt schmutziger sind als gedacht, ich werde auf jeden Fall in der Zukunft bei Diesel bleiben, auch wenn das jetzt politisch unkorrekter ist als vor ein paar Tagen.
...und ich glaube so oder Ähnlich denken viele.

Ich bin zwar nur indirekt bei VW investiert, ...hab mich für Porsche entschieden, aber die SE hält ja über 50% an VW und so schließt sich der Kreis.
Sollte der Kurs weiter nachgeben werde ich sicher aufstocken!

Gruß ipson  

Sicher werden die Aktionäre den schaden bezahlen.wer sonst?hier geht es um Arbeitsplätze.Vw bekommt eine neue WKN wie damals GM.die altaktien werden entwertet.Merkel wird Vw wohl nicht retten.  

20-30€ wie "derbestezocker" schreibt würde ich alles was ich habe auflösen und sofort all in gehen. Die Zahl ist nur noch absurd!  

Mutti hat nun andere Probleme als Vw.der Horst sitzt ihr im Nacken.außerdem verliert sie den Rückhalt in der Union.....  

Der Aktionär verliert höchstens sein Investment. Bezahlen muss er den Schaden nicht. Dazu muss es aber erstmal zur Insolvenz kommen. Oder zu einer Verwässerung durch eine fette KE. Das hat aber nichts mit einer "Enteignung von Altaktionären" zu tun. Du weisst offenbar nicht wovon du sprichst, wie bei anderen Themen auch.  

Wenn es VW nicht schafft sich von Amerika zu trennen werden dort Prozesse mit irren Forderungen aus dem Boden schießen. Da wird VW gemolken bis die Kuh stirbt ...

Rebound im vollem Gange, wir sind zuversichtlich, dass VW morgen endgültig wieder über die 100 Euro geht, danke  

vorm Wochenende geht sie mit 92 nach Hause.