Volkswagen Vorzüge

https://ecomento.de/2025/03/03/...ektroauto-kurz-vor-der-enthuellung/  

zusätzliche Batterieförderung und Ziele etwas verschoben. Denke mal das wird durchgehen.

https://www.electrive.net/2025/03/03/...ziele-fuer-2025-abschwaechen/  

..
US-Präsident Donald Trump setzt die angekündigten Zöllen für Waren aus Mexiko, Kanada und China in Kraft. Die Strafmaßnahmen auf Waren aus Kanada und Mexiko in Höhe von 25 Prozent gelten ab dem heutigen Dienstag.


https://www.handelsblatt.com/politik/...reten-in-kraft/100111264.html

 

Die Volkswagen-Aktie steht am Dienstag plötzlich deutlich wegen der Trump-Zollankündigungen unter Druck. Das belastet die Papiere konkret und so ist die Situation bei dem Autobauer jetzt für Aktionäre
https://www.finanznachrichten.de/...e-im-sog-der-trump-zoelle-486.htm  

Audi deutlich besser. Porsche schwach, Tesla will keiner mehr.

VW auf selben Niveau.

Der Markt in Summe 6.4 Prozent Rückläufig... YoY  

Wollte mal Danke sagen.

Du hast solange "genervt" und solange viele gute Sachen von VW berichtet, dass es dir gelungen ist, mich zum Einstieg bei Autoaktien zu bewegen.

Meine Stämme und Vörzüge jeweils knapp 18% im Plus. Und diese bleiben im Depot.

Also Danke.

Hier darf ich ja noch schreiben, weil ich ja beim MBG gesperrt worden war :-))
 

...aber keine Nr 1 außerhalb des Deutschen-Marktes. Sollte das nicht der Anspruch von VW sein?
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Month/2025/2
Das T dort immer noch Top, entgegen der Medienlandschaft aus Deutschland.

Die Märkte China und USA bleiben dieses Jahr eine Black-Box.
China wird VW wieder um 10% in den Verkäufen fallen.
Hält Trump die Zölle wirklich durch?  Sonst wird das Jahr richtig interessant.


ID1(endlich):
Wieder mal schöner als jedes der aktuellen ID3-5 Modelle:
Mal sehen wann der ID1 (inkl Kosten günstiger Rivian E/E!) wirklich auf dem Markt kommt.
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/...very1-vor-110337755.html

Der ID2 sollte im Jahr 2025 SOP haben und wird nun erst Q2/26 in SOP gehen.
Auch Powerco-Sagunto ist  aktuell verspätet fertig:
https://www.latribunadeautomocion.es/2025/03/...ania-retraso-sagunto/
Hat es mit zu hohen Kosten zu tun, oder doch mit der neuen Trockenbeschichtung, über die im Sommer entscheiden wird? Das wäre dann wirklich interessant!


AUDI:
Warum dauert dort die Einigung mit der BR/IG-Metall wieder so lange?
Gleiche Schauspielerei wie bei VW, auch dort ist im kleinen Kreis mitsicherheit alles geklärt.
Frau Bettkober tut Audi gut! Sie hat schon bei Cariad die Strukturen verbessert und entschlackt!
https://www.audi-mediacenter.com/de/...hleunigte-transformation-16540
Ergebnisse dauern natürlich!  

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...fa41b8b5fa6&ei=20  

Kurz gefasst:
Weltpremiere: ID. EVERY1 ist eine Studie eines elektrischen 20.000-Euro-Volkswagen aus Europa für Europa
Smart, flexibel und bezahlbar: Sportliches Design, vielseitiger Innenraum und digitale Features machen die Serienversion des ID. EVERY1 attraktiv für Privat- und Gewerbekunden
Immer aktuell: Eine neue leistungsfähige Software-Architektur ermöglicht lebenslange Updates und Upgrades des Serienmodells
Volkswagen Zukunftsplan: Bis 2027 neun neue Modelle, darunter vier elektrische Modelle auf Basis des neuen Modularen E-Antriebsbaukastens MEB mit Frontantrieb  

will VW Geld verdienen?
Ich mach mir Sorgen...  

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Ukraine Krieg  -  Greift China militärisch ein ?

https://www.youtube.com/watch?v=fLxEhDHsJMA&t=1209s


Ukraine gegen Russland, Nordkorea, China und Trump sucht das Weite.

 

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...f1d975e91b2&ei=49  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-2024-investieren-jetzt
 

Guten Jahr 2024, leicht positive Überraschung - vorsichtiger/sehr vorsichtiger Ausblick (alles andere wäre unrealistisch) - Markt"Experten" enttäuscht

Wird wohl einen guten Satz nach unten machen, das sollte aber schnell wieder aufgeholt werden.

Meine Meinung.  

Der VW-Konzern will nach einer Phase erhöhter Investitionen seine Ausgaben in den kommenden Jahren deutlich kürzen. Von 2025 bis 2029 sollen insgesamt rund 165 Milliarden Euro in neue Anlagen, Technik und Software gesteckt werden, wie Finanzchef Arno Antlitz laut vorab veröffentlichtem Redemanuskript am Dienstag sagte. Die Wolfsburger hatten für die vorangegangene Fünfjahresperiode von 2024 bis 2028 noch rund 180 Milliarden Euro verplant. "Wir werden Synergien im Konzern und innerhalb der Markengruppen noch konsequenter nutzen", sagte Antlitz. Zudem würden schrittweise die Investitionen in den Verbrenner zurückgefahren. Allerdings will der Konzern weiter auf Flexibilität setzen, um Kunden verschiedene Antriebsarten anbieten zu können.

"Wir werden das Hochfahren unserer Batteriesparte weiter an das Marktumfeld anpassen", sagte der Manager zudem. Volkswagen (VW Aktie) hatte viel Geld für eigene Batteriezellwerke reserviert, der Hochlauf von Elektroautos läuft in der Branche aber insgesamt schleppender als gedacht. Zudem will VW über Partnerschaften wie etwa mit dem US-Elektroautoanbieter Rivian schneller und günstiger bei Software und Vernetzung ans Ziel kommen. Die VW-eigene Softwaresparte Cariad kämpft nach wie vor mit hohen Anlaufkosten, der operative Verlust blieb vergangenes Jahr mit 2,4 Milliarden Euro in etwa so hoch wie im Vorjahr.

Quelle: dpa-AFX  

Die Dividende soll um 30 Prozent auf 6,36 Euro je im Dax notierter Vorzugsaktie gekürzt werden  

Die Dividende wird nicht gekürzt. Es ist festgelegt das VW 30% vom Gewinn eine Dividende bezahlt.
Der Gewinn ist 2024 weniger also ist die Dividende auch weniger. Aber VW hat die Dividende nicht gekürzt.  

Der Wolfsburger Autokonzern Volkswagen hat am Dienstagmorgen seine mit Spannung erwarteten Quartalszahlen vorgelegt. Die Aktie reagierte zunächst mit Kursaufschlägen, drehte im Tagesverlauf mit dem Gesamtmarkt aber wieder ins Minus. Wie sind die Ergebnisse einzuschätzen und können Anleger auf eine Fortsetzung der jüngsten Erholung spekulieren?
https://www.finanznachrichten.de/...zahlen-weiterhin-ein-kauf-486.htm  

Denn bald könnte VW keine Autos, sondern Panzer bauen. Den Leopard-Golf

https://www.bild.de/politik/inland/...metall-67d2a0e3e63adf17b0ba19ae

 

Tesla schlägt Alarm: In einem Brief an die US-Regierung warnt der E-Autobauer vor den negativen Folgen von Donald Trumps geplanter Zollpolitik. Besonders betroffen seien die Lieferketten und Exportmärkte, was die internationale Wettbewerbsfähigkeit gefährden könnte.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Tesla warnt vor Trumps Zöllen: Drohen negative Folgen für den US-Autobauer?  

...nur noch krank!  

wie heißt es
wer Frieden will rüstet zum Krieg  

https://www.it-boltwise.de/...-erwaegt-teilverkauf-von-vw-aktien.html  

Die Familienstämme Porsche und Piëch diskutieren über einen möglichen Teilverkauf ihrer VW-Stammaktien, um finanzielle Risiken zu reduzieren und neue Investitionen zu ermöglichen. Derzeit hält die Porsche SE über 53 % der Stimmrechte an VW, doch Szenarien mit einem Abbau auf 50 % oder 45 % werden geprüft.

Wichtige Gründe für einen möglichen Teilverkauf:
• Kontrolle bleibt erhalten: Selbst mit 45 % hätte die Familie faktisch weiterhin die Mehrheit bei VW-Hauptversammlungen.
• Risikodiversifikation: Die VW-Beteiligung stellt ein „Klumpenrisiko“ für die Porsche SE dar.
• Finanzielle Flexibilität: Ein Verkauf könnte Milliarden einbringen, um Schulden zu reduzieren oder Anteile an der lukrativeren Porsche AG auszubauen.

Relevante Entwicklungen für Aktionäre:
• Volkswagen kämpft mit schwachen Zahlen: Gewinnrückgänge von über 30 % und hohe Kosten belasten die Porsche SE.
• Aktienkurs-Turbulenzen: Die Porsche SE musste 20 Mrd. Euro abschreiben, was Druck auf die Beteiligungsstruktur ausübt.
• Sparmaßnahmen greifen erst langfristig: VW-CEO Oliver Blume plant eine Erholung durch Sparpakete und neue Modelle – jedoch erst bis 2027.

• Interne Uneinigkeit: Während die älteren Patriarchen den Verkauf befürworten, gibt es Widerstand aus der jüngeren Generation.

Ein kompletter Rückzug der Porsche SE aus VW ist nicht geplant. Die Holding soll ein „langfristig orientierter Ankeraktionär“ bleiben. Für Aktionäre bedeutet dies potenziell geringere Risiken, höhere Flexibilität und eine mögliche Neuausrichtung der Porsche SE-Investmentstrategie.  

https://www.investing.com/news/stock-market-news/...en-shares-3930855