Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
Geht in diese Richtung :
„Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder bleibt wie's ist. “
Moderation
Zeitpunkt: 08.01.22 12:38
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Kommentar: Beleidigung
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Kommentar: Regelverstoß - Unerwünschte Wortwahl
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Kommentar: Regelverstoß - Unerwünschte Wortwahl
Wasserstoff wird seinen Weg machen!
Meine bescheidene Meinung
So wie bei Wirecard, wo du deinen persönlichen Ruin erfahren hast? Komplett bei 100€ rein und dann ab die Fahrt?? LOL
Im übrigen kannst du mit zocken am meisten verdienen, wie du ja selbst siehst.
Keine der Aktien wo du unterwegs bist (welche ich so sehe) würde ich langfristig anfassen. Chart beweissts ja.
Meine Meinung
Klar, soll kann man Einwände einbringen, aber dieses ewige, dumme bashen nervt einfach.
Meine Meinung
Provinzregierung von shandong getroffen haben (siehe die jüngsten Posts von Joan im yahoo-blog)
sollte sich im ballard-order backlog einiges bewegen. falls nicht:grübel,kopfkratz
...On the same day, Shandong Heavy Industry Group formally delivered the first batch of Sinotruk hydrogen fuel heavy tractors to Shandong Port Group. The vehicle is equipped with weichai high-power hydrogen fuel cell system, which has the characteristics of powerful power, green environmental protection, safety and reliability, high efficiency and full attendance. This delivery is another result of the “Hydrogen into 10,000” technology demonstration project piloted by the Ministry of Science and Technology of China in Shandong province. (after)
Ich arbeite an der H2 Infrastruktur global, derzeit Fokus Europa.
Viele Infrastrukturprojekte, bisher Studien, werden ab sofort und in den kommenden drei Jahren umgesetzt.
Die EU hat dazu immer wieder Fördergelder bereit gestellt und bewilligt.
Ziel ist es das "Henne-Ei" Problem zu durchbrechen und diene Infrastruktur bereit zu stellen, die die Hemmschwelle zur Verwendung von H2 als Energieträger heruntersetzt.
Ich spreche hier bewusst nicht nur von Transportation sondern ebenso von Industrial Applications, such as steel mills, power plants, cooling agents... In diesen Bereichen ist der Bedarf an Brennstoffzellen sehr gross.
Derzeit gibt es zwei Technologieführer am Markt: Ballard Power und Plug Power. PP hat dazu den grossen Vorteil mit den PEM Elektrolyseuren divers aufgestellt zu sein.
In den kommenden 2-3 Jahren wird H2 in Ballungszentren verfügbar sein. Dies schliesst Transportation mit ein.
Spätestens dann wird die Nachfrage nach Brenstoffzellen Transportation deutlich steigen. Hier wird Ballard seine Stärken ausspielen können.
Alle namhaften vehicle producers arbeiten mit Nachdruck an Fuel-cell Fahrzeugen die in den kommenden 3-5 Jahren eingeführt werden.
Spätestens dann wird der Aktienkurs in attraktive Höhen steigen.
Derzeit sehe ich Ballard deutlich unterbewertet. Ich kenne die aktuellen Verluste pro Aktie sehr wohl, doch wenn ich den Stand der Technologie und zukünftige Marktchancen mit bewerte sehe ich einen fairen Wert im Bereich 20,- bis 22,- Euro.
Bleibt ab zu warten wann der breite Markt das ebenso sieht. In meinen Augen keine Frage ob, sondern wann.
Keine Handlungsempfehlung, lediglich meine global H2 Betrachtung.
BR A
https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...ipment-manufacturer
VANCOUVER, KANADA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) freut sich, Bestellungen für 31 Module mit einer Gesamtleistung von 3 MW Wasserstoff-Brennstoffzellen an einen weltweit führenden Hersteller von Bau-, Strom- und Offroad-Ausrüstung bekannt zu geben Testen und Bereitstellen in einer Vielzahl von Endanwendungen. Die Module werden voraussichtlich 2022 und 2023 ausgeliefert, um den geplanten Integrations-, Test- und Bereitstellungszeitplänen zu entsprechen.
„Wir freuen uns sehr, mit diesem wichtigen strategischen Kunden zusammenzuarbeiten, bei dem wir Ballards Portfolio führender Brennstoffzellenmotoren für eine Vielzahl von Offroad- und stationären Antriebsanwendungen anbieten können“, sagte Randy MacEwen, President und CEO von Ballard. „Wir sehen eine erhebliche Hebelwirkung in unserem Geschäftsmodell, bei dem wir dieselben Kernkompetenzen, dieselbe Brennstoffzellen-Kerntechnologie und in einigen Fällen dieselben Brennstoffzellen-Motoren in verschiedenen Geschäftsbereichen und geografischen Märkten einsetzen.“
Die Aufträge umfassen die Lieferung von Ballards neuen FCmove TM -HD+-Motoren, die einen wichtigen kommerziellen Meilenstein für Ballards neuestes Brennstoffzellen-Triebwerk darstellen, das Ende letzten Jahres auf den Markt kam. Der FCmove TM -HD+ ist kompakter und effizienter als frühere Generationen, mit voraussichtlich niedrigeren Gesamtbetriebskosten, was ihn zu einer wettbewerbsfähigen, emissionsfreien Lösung für weitreichende mittlere und schwere Anwendungen macht.
Herr MacEwen fuhr fort: „Unser neuestes FCmove TM -HD+ demonstriert eine signifikante Verbesserung unserer Technologie und unterstreicht das Tempo, mit dem unsere Brennstoffzellen vorankommen und den Marktbedarf nach emissionsfreien Lösungen unterstützen. Wir freuen uns über das verstärkte Engagement von Kunden und Endbenutzern, um schwere Offroad-Mobilitätsanwendungen wie Bergbaumaschinen sowie stationäre Stromanwendungen wie kritische Backups für Rechenzentren zu dekarbonisieren. Wir sind gut aufgestellt, um die Dekarbonisierung verschiedener schwer zu verhindernder Anwendungen zu unterstützen.“
Über Ballard Power Systems
Die Vision von Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) besteht darin, Brennstoffzellenstrom für einen nachhaltigen Planeten bereitzustellen. Die emissionsfreien PEM-Brennstoffzellen von Ballard ermöglichen die Elektrifizierung der Mobilität, einschließlich Bussen, Nutzfahrzeugen, Zügen, Schiffen, Pkw und Gabelstaplern. Um mehr über Ballard zu erfahren, besuchen Sie bitte www.ballard.com .
Vorausschauende Aussagen
Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen über die Entwicklung und Lieferung von Brennstoffzellenprodukten sowie deren Vorteile und deren voraussichtliche Markteinführung. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln Ballards gegenwärtige Erwartungen gemäß Abschnitt 27A des Securities Act von 1933 in der jeweils geltenden Fassung und Abschnitt 21E des Securities Exchange Act von 1934 in der aktuellen Fassung wider. Solche Aussagen basieren auf den Annahmen von Ballard in Bezug auf seine Finanzprognosen und Erwartungen in Bezug auf seine Produktentwicklungsbemühungen, Produktionskapazitäten und Marktnachfrage. Eine detaillierte Erläuterung der Faktoren und Annahmen, auf denen diese Aussagen basieren, sowie Faktoren, die dazu führen könnten, dass unsere tatsächlichen Ergebnisse oder Ergebnisse wesentlich abweichen, finden Sie in Ballards aktuellster Managementdiskussion und -analyse. Andere Risiken und Ungewissheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse von Ballard wesentlich abweichen, umfassen allgemeine wirtschaftliche und regulatorische Veränderungen, eine nachteilige Abhängigkeit von Dritten, das erfolgreiche Erreichen unserer Geschäftspläne und das Erreichen und Aufrechterhalten der Rentabilität. Eine ausführliche Erläuterung dieser und anderer Risikofaktoren, die sich auf die zukünftige Performance von Ballard auswirken könnten, finden Sie im neuesten jährlichen Informationsformular von Ballard. Diese zukunftsgerichteten Aussagen werden bereitgestellt, um externen Interessengruppen zu ermöglichen, die Erwartungen von Ballard zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung zu verstehen, und sind möglicherweise für andere Zwecke nicht geeignet. Die Leser sollten sich nicht auf diese Aussagen verlassen, und Ballard übernimmt keine Verpflichtung, sie zu aktualisieren oder Überarbeitungen zu veröffentlichen, außer wenn dies nach geltendem Recht erforderlich ist.
Weitere Informationen:
Kate Charlton – VP Investor Relations +1.604.453.3939, media@ballard.com oder investoren@ballard.com