Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
nicht umsonst war auf dem plug power symposium im oktober microsoft mit Mark Monroe vertreten. wer das verfolgt hat, konnte miterleben, dass microsoft bereits die backup.stromversorgung mit brennstoffzellen erfolgreich getestet hat. die schwierigkeit dabei ist es große mengen an wasserstoff zur verfügung zu stellen. datencenter haben einen enormen strombedarf.
zur erinnerung: https://news.microsoft.com/innovation-stories/hydrogen-datacenters/
https://www.datacenterdynamics.com/en/analysis/...-systems-microsoft/
https://www.energy.gov/sites/default/files/2020/...v8fmfn5oO6K-djUpKQ
.@CaterpillarInc, @Microsoft and @BallardPwr will jointly explore the use of large-format #hydrogen fuel cells to produce sustainable back up power for Microsoft data centres, revealed today (Nov 22).#hydrogennow#H2Viewhttps://t.co/OkerUOfoRf
— H2 View (@h2_view) November 22, 2021
https://www.dpdhl.com/de/presse/...otprojekt-mit-wasserstoff-lkw.html
Irgendwann wird der Durchbruch kommen
Gestern erst konnten Kaufentscheidungen von den Fonds getroffen werden, die sich demgemäss
ja auch erst heute im Volumen und dem Kurs dann real auswirken können.
Wir werden es sehen ....
Manufacturer VDL
Max. Gross Vehicle Weight 27ton
Battery 84kWh
Range 400km
Fuel cell capacity 88kW
Power total 210kW
Torque 2000Nm
H2 storage 30 kg @ 350 bar
Fuel cell manufacturer Ballard
Status Demonstration project H2-Share started in April 2020
Get onboard the H2 revolution train! @CanadianPacific is to roll out its first “#hydrogen zero-emissions locomotive” ... by the end of the month! #ticktack
— cH2ange (@cH2ange) December 12, 2021
NEW YORK – Canadian Pacific’s first hydrogen fuel cell locomotive, a converted SD40-2F dubbed H2 0EL for “hydrogen zero-emissions locomotive,” will roll under its own power by the end of the year and then enter test service next year, CEO Keith Creel says.
https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/...efore-years-end/