Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Interessanter Artikel. Aber ein Fehler findet sich in fast allen Vergleichen wenn es um Teslas Gigafabrik 1 geht.

Tesla is planning a 35 gigawatts hour capacity for its Nevada factory. Tesla bears have said this is a white elephant. What is happening in China shows how wrong they are. It is predicted that by 2021 battery capacity in China will reach 120 gigawatt hours.

Man vergleicht die Planung von China für 2021 mit der von Tesla für 2018. Für 2020 plant Tesla aber auch schon mit 125 GWh, also mehr als ganz China für 2021, aber das wird immer unterschlagen.

Und beides zusammen reicht für 2021 gerade mal für 3 Millionen BEV mit ordentlicher Reichweite. Das sind gerade mal 3% des weltweiten PKW-Marktes. Dazu kommen aber Busse, Laster, Zwischenspeicher für das Netzt usw. Um das alles zu 100% zu versorgen müsste man weltweit 100 Gigafabriken bauen oder anders ausgedrückt, die Weltweite Akku-Produktion von 2014 müsste man vertausendfachen.

Daher wird es in absehbarer Zeit keine "Batterieschwemme" geben, sondern Firmen wie Tesla und BYD die eine eigene Produktion haben werden einen großen Vorteil haben. Daher bin ich bei BYD und Tesla long!  

da muss jetzt was kommen ....

Tagesschau heute wenn D weiter pennt, und das sieht danach aus, weil man sich immer noch mit dem Diesel beschäftigt, ... geht die Zukunft der Mobilität in China und USA auf.

EPI ich bleibe auch bei dir --- Long!  

Nach bald acht Jahren ist das natürlich bitter. Immerhin kein nennenswerter Verlust und mit der Dividende sind die "Altaktionäre" noch besser dran als mit einem Sparbuch.

Ich bin zum Glück noch kein Jahr dabei und mit 6,7% im Plus.

Auf den großen Aufschwung warten wir jetzt aber gemeinsam. Die Chancen stehen jetzt aber dank der neuen politischen Randbedingungen für E-Autos ganz gut.

Mit eigener Zellproduktion und den Bussen gibt es ein gute Fundament. Wenn jetzt noch schicke Autos dazu kämen wäre der Erfolg sicher.

 

http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/...uni-besser-in-Fahrt


Automarkt in Chi a boomt

 

http://www.it-times.de/news/...universitats-lehre-in-santiago-124758/

 

Kennt jemand eine Quelle bei der man die Zulassung nach Fahrzeug und Hersteller für China bekommt?
Ich habe bisher nur die Mai Daten in einem Artikel gefunden, aber nichts für Juni...

Ps: Google kenne ich.. ..  

Das ist die beste Quelle die ich zu dem Thema kenne. Wer was besseres kennt, als her damit :-)  

https://m.kurier.at/wirtschaft/...omt-diesel-ruecklaeufig/274.531.160


:-)  

sucht mit 10.000Stck. im Bid  

Bin zuversichtlich das BDY C. ein tolles Zukunft Investition ist.

BYD E.???  

sind die Elekroautos. Argumente hierfür sind hinlänglich bekannt. Für mich ein klares Langfrist-
investment, dass sukkzesive aufgestockt wird. Man muss nur warten können.  

irgendjemand lässt die Blüte bei der byd-Aktie nicht erblühen, aber der Kaufdruck wird stark zunehmen, denn alle wissen, dass das Potential dieser gedrosselten Aktie Faktor 3 bis 4 beiinhaltet; ich bleibe ohne Verlustängste auf hold und warte geduldig bis der rasante Anstieg kommt...  

Top. Bin auch Long sehr optimistisch. Wenns steigt dann ordentlich. Noch die PKWs weiter voran bringen und es läuft automatisch beim Kurs. Busse und LKW schauen ja schon gut aus. Hier sind sie bereits führend in meinen Augen....  

http://a.msn.com/r/2/BBEijJc?a=0&m=DE-DE  

heute schöner Anstieg bei tradegate bis jetzt und dies könnte als Vorschau für kräftiges Plus morgen an der unberechenbaren Chinabörse genommen werden;
also jetzt noch eventuell zusteigen, denn morgen ist es vielleicht schon 5% teurer,
da der Chinahandel so um 3 Uhr nachts - glaube ich- los geht;

auf alle Fälle machen die Chinesen kurioserweise von 6-7Uhr MEZ Börsenmittagspause  und verschnaufen erst einmal im Handel...  

Tesla zu folgen um sie annähernd einzuholen ;)  

 

Naja, 0,4% sind noch kein Grund zur Euphorie. Aber ich lasse die Aktien eh ein paar Jahre liegen.

Kurzfristige Trade-Möglichkeiten bei chinesischen Aktien sehe ich als sehr kritisch an. Wir sind doch viel zu weit weg von allen Informationen. Wenn fundamental neue Informationen auf chinesisch veröffentlicht werden, haben die Anleger in China und an den asiatischen Börsen schon längst gehandelt bevor wir auch nur irgendetwas mitbekommen. Wer glaubt er könne hier schlauer sein als die Anleger in China, der sollte sich mal beim Psychiater checken lassen :-)

Wenn alles gut geht finanzieren meine BYD-Aktien mal meine Weltreisen mit, wenn nicht muss ich sie halt abschreiben.

Ich bin aber noch sehr zuversichtlich :-)
 

sollte jetzt beim Joint Venture mit BYD Strom geben.... BYD früh auf das richtige Pferd gesetzt.  

Die Chinesen legen an wie im Casino...10% hoch verkaufen Sie wieder..Das machst du 4x im Jahr und es gibt einen super Gewinn. Wir denken langfristig und dabei merken wir gar nicht das die Chinesen nicht soo auf Details achten. Die sind agresive Anleger mit schnellen Gewinnmitnahmen. Es fehlen die grossen Investmentanleger und Fonds fuer den Push. Dazu hat BYD einfach eine fuerchterliche ..oder gar keine internationale PRabteilung.
Ich hoffe nur das die Saat mit weltweiten Fabriken und den vielen Bereichen die aufgebaut und gestreut  werden, bei BYD aufgeht. Die Gefahr bei Kapitalmangel?! Idas mehrere Bereiche an die Boerse kommen..siehe BYD electronics...dann kommt nichts grosses zustande.
In einem Jahr muss schon eine deutliche Kursenderung erfolgt sein, sonst  steig ich aus.
So hoffen wir das das langfristig klappt..oder nach Chart, heiss spekulieren wie die Asiaten um mehr rauszuholen..was meint Ihr dazu
 

wir hoffe mal die 50HK$  

https://m.kurier.at/wirtschaft/...n-e-auto-quote-in-china/274.922.891


Autoverband wehrt sich gegen e quote in China  

tscharttächnisch gut aus. wollte nochmal position vergrößern, aber so wie es ausschaut komme ich zu meinem limit nicht rein.

was anderes: ist von euch schon mal jemand in einem byd-auto drin gesessen, bzw. gefahren?  

Gesehen

Kann von Design nicht mithalten erinnert wirklich an 80iger Jahre ...

Autobild hat guten Test  

Chinas Grossstaedte ersticken im Smog. China entscheidet sich fuers eigene ueberleben und pushed massiv in alternative Energieen. Sind jetzt fuehrend.
Warum sollen Sie
auf uns reckstaendige Autohersteller eingehen und Almosen geben. Die Quoten sind ihr gutes Recht. Nur so geht es.
Wir, Hersteller und Regierung haben einfach nur ans hier und jetzt gedacht, schnelle Gewinne. Alles ist gut und es bleibt wie es ist. Wir haben nichts getan um in diesen Technologien wirklich vorne zu bleiben..
Es waren nur leere Worte unserer Regierung bis 2020  zu pushen um1 Million Efahrzeuge auf die Strasse zu bringen.
Man muss sich mal vorstellen, dass wir hier, unsere Autohersteller, angeblich modernste Motoren, Betrug notwendig haben um die Umweltauflagen zu erfuellen, antatt massiv in neue Technologien zu investieren. Dies alles mit dem Auge unserer Regierung..
Armes Deufschland. Wie arrogant und ruecksichtslos geht es bei uns ab.
Die Diktatoren aus China zeigen wie es gemacht werden muss. Leider.Soweit sind wir schon