NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Weltweit werden die Weichen für Wasserstoff gestellt. Europa und die Staaten bewegen Milliarden von Euro. Bereiten Transportwege von Kanada—Australien --- Norwegen—Afrika— vor. Vereinbarungen im Rahmen des H2-Globel-Projektes (am Montag im Gipfel in Hamburg) schließen Partnerschaften der Regierungen, -- Verträgen werden unterzeichnet.
Bauen Häfen für Wasserstoff aus—Bauen Terminals auf, die in Zukunft Wasserstoff in das bestehende Gasnetz einspeisen und verteilen sollen. Und die Börse, was macht die Börse??? Die Börse spielt Blinde Kuh. Kloppt unsere Aktie mit LV in den Keller, was für ein Armutszeugnis.
Die Analysten erzählen Geschichten. Heute sagen sie : der Wolf hat zwei Schafe getötet . Morgen sagen sie das Schaf hat zwei Wölfe getötet.
Die Börse hat in die E-Mobilität Investiert und würgt die Wasserstoff-Wirtschaft ab, obwohl Wasserstoff alternativlos ist. Die Börse und die Wirtschaft will das nicht zur Kenntnis nehmen. -- Das bricht uns allen das Genick, wenn die Börse und die Unternehmen nicht sofort in die Puschen Kommen und auf Zukunft schalten.. --- NEL- ASA ist das Unternehmen der Zukunft für Elektrolyseure und Wasserstoff-Tankstellen. NEL ASA hat begriffen und in Fertigungsstraßen investiert in Norwegen und jetzt auf den amerikanischen Markt und Kanada. Wenn nicht hier dann spielt im Ausland die Musik Lasst euch keine Angst machen vom fallenden Kurs. Beobachtet das Spiel der Shortis, die LV müssen die Angst haben.
------Wir sind Wasserstoff -Ready. ---------------------Licht313 --
Bis dahin Nerven bewahren, einsammeln, vielleicht ein bisschen traden…
Man kann eh nix machen
Ich freue nur schon auf die Schlaubis, die es dann schon immer gewusst haben, dass h2 eine ganz große Sache ist….bla bla bla
H2 wird kommen
Nel ist mit vorne dabei, würden sonst amerikanische Politiker einem europäischen unternehmen derart konkrete Finanzierungszusagen machen!?? Wohl kaum!
Keine Handelsempfehlung
„Nach dem, was wir gesehen haben und den Meinungen, die öffentlich gemacht wurden, würde es negative Auswirkungen auf bestimmte Projekte geben. Bestimmte Projekte wären mit der 45-V-Vorgabe, die so konservativ ist wie derzeit, wirtschaftlich nicht rentabel. Aber wir glauben, dass es definitiv so ist.“ „Es gibt Raum für Verhandlungen und Kompromisse zwischen den Wünschen der Branche und dem, was die US-Regierung zu diesem Zeitpunkt geschrieben hat. Hoffentlich wird es also am Ende eine Art einvernehmliches Dokument geben“, sagte Merah.
Trumps Wahlkampfteam hat erklärt, dass der Ex-Präsident versuchen würde, das Inflation Reduction Act ganz oder in wesentlichen Teilen aufzuheben, wenn er nächstes Jahr wieder ins Amt zurückkehrt
vollständiger Artikel:
https://www.hydrogeninsight.com/policy/...ed-lobby-groups/2-1-1615241
Wenn ich mir die heutigen Nachrichten im Netz ansehe und lese, da fasse ich mich doch an den Kopf. Discover ein Bernd Wünsche gibt sein Kommentar über NEL-ASA mit so schlechten Argumenten ab, als würde er dafür bezahlt. Er macht die Aktie schlecht,( sagt zu wenig Aufträge ) obwohl im Verhältnis der Mitbewerber in der Branche NEL-ASA sehr gut steht.--Anstatt auf die hohe Short-Positionen einzugehen und zu erklären das die Aktionäre keine Dummerchen sind, haben die Aktionäre begriffen ,- wenn so hohe Short-Aktien auf unseren Börsenplatz stehen, dann kaufen und verkaufen wir nicht. (zumindest ein Großteil) Somit bricht der Handel ein.- Der Kurs bleibt stehen, dümpelt wie zurzeit und die Shortis sitzen in der Falle. Sollen sie Verlängern oder Rückgabe was Kostet den Shortis mehr.- Je mehr Shortis sich zurück ziehen um so mehr steigt unsere Aktie von ganz alleine. -Wir Aktionäre sind zurzeit in einer guten Position. Und beobachten die Shortis LV.
Weiter, unter den NEL-ASA Kommentar stand (Mitteldeutsche Zeitung) ein sehr guter Bericht.----- Der Personen -Zug Hersteller STADIL berichtet über den Vergleich seiner zwei produzierten Züge. Der Wasserstoffbetriebene Zug First H2 der in den USA fahrt, hat einen neuen Rekord mit einer Fahrstrecke von 2803 Km gefahren ohne nachtanken von Wasserstoff.
Der Batteriegetriebene Zug von STADIL der von Berlin nach Rostock Warnemünde. fahrt schafft nur 224 Km die längste Fahrt eines Batteriegetriebenen Personenzuges. Ohne Batterieaufladen. Das zeigt doch eindeutig die Überlegenheit von Wasserstoff-Antriebe.
Wasserstoffautos sind im Kommen, Wasserstofftankstellen sind in Deutschland und Europa vorhanden und weiter geplant. -- BMW-Toyota-Hyundai sind die Vorreiter für die Wasserstoff-Zukunft.
Siehe Netzausbau.
https://h2.live/netzausbau/
Licht 313
Ein Zughersteller Stadil gibt es nicht. Die Firma, die du meintest, heißt Stadler.
Stadler: Zug schafft Rekordstrecke mit Wasserstoffantrieb (schiene.de)
Das hat UBS prognostiziert !
Rettung oder Untergang bzw. KE !
Entweder Für- oder- Dagegen.- Miteinander Tanzen muss noch gelernt werden.
E-Mobilität und Wasserstoff gehören zusammen, wie Benziner und Diesel.
Der PKW ist der gleiche- nur der E- Antrieb Strom Kommt aus der Batterie oder über die Brennstoffzelle. -- Licht 313
Meine persönliche Ansicht und der Grund meines Wiedereinstiegs, jedoch keine Empfehlung zu irgendwas außer sich eine eigene Meinung zu bilden.
Alles meine Meinung, keine Handlungsempfehlung.
14 Tage in den Osterurlaub gehen und Mitte Mai eine Shortkontrolle machen. Wenn die Shortis weiterhin den Kurs unser Aktien blockieren, dürfen sie doch gerne die Leihgebühren an die Banken für 1-2 Monate nochmals verlängern. Wir warten dann auf die positiven Ergebnisse von NEL-ASA zum 16/ 17Mai. Dann entscheidet jeder Aktionär aufs Neue. Das ist meine Meinung. Händeln muss jeder selber.-----Licht313---
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