Grüne fordern Serienzulassung für Baumot

25% . Ist das nicht etwas übertrieben ???  

1. im Bereich € 1,8 - 1,82 große Unterstützung und 2. die haben Stoploss rausgeholt unter Euro  2  

BAUM hat kein Produkt was es vermnarken kann egal ob fahrverbote kommen oder nicht. Es hat auch kein Geld um Produkte zu entwickeln

Sobald der Glaube an ein Wunder verschwindet gibt es auch kein neues Geld von "Investoren" und es MUSS die Inso angemeldet werden

Eventuell kann nochmal das Kapital um 50% herabgesetzt werden  

so gesehen ist der kurs bei 90 cent  

find ich s top, dass die eigene Herrschaft die ganze Zeit schön verkauft hat  

Da wir unseren Aufsichtsrate noch kräftig mit an Bord haben mit 14% darf er gerne noch was tun um wieder Schwung rein zu bringen..aber sein wir ehrlich, da sind jetzt auch die ganzen Limits gerade weg geschossen worden, das steht heute Abend schon wieder ganz woanders...
Der Umsatz überrascht auch ein Wenig, weil auch kräftig gekauft wird wenn man sich die Umsatzlisten mal anschaut--> jedem Verkäufer steht immer ein Käufer gegenüber...  

das ist der normale Wert wenn es zur Inso bzw Richtung Inso geht
 

ich denke die dieselgeschichte wird irgendwann vergessen sein,,und damit baumot auch  

die luft ist raus  

wenn es wirklich zu einer Nachrüstung kommt müssen die Hersteller das selber machen


Niemand baut ein BNOX Mist in sein Auto der noch klar bei Verstand ist

Da aber BAUM allin mit BNOX gegangen ist kann man das Ende sich selbst ausrechnen

 

aber die meisten waren eben in tagträume verfallen,, und heute kam das aufwachen  

So ist es.

Wenn tatsächlich das Thema akut werden sollte, haben Hersteller eigene Systeme.

Wobei , der Dops ist gelutscht.......

 

Hat sich gestern noch "gefreut" das die Zahlen schlecht sind und "hat nachgelegt". Super Idee... Ah ne war gar nicht so gut, heute ist es um 20% runtergerauscht. Naja tut mir leid, hätte man aber ahnen können -- ganz ehrlich :(  

die fans von baumot trauen sich nicht aus den löchern...  

dass Baumot sich gar nicht so ins Rampenlicht stellen sollte, wenn es um PKW-Nachrüstung geht...
Warum überlässt Baumot die Schlammschlacht nicht der Deutschen Umwelthilfe (wegen Image bzw Nachtreten seitens Wirtschaft/Politik) und konzentriert sich nicht auf deren Kernkompetenz:

Busse und Baumaschienen... DA würde ich der Politik mal richtig Feuer unterm Hintern machen, warum der Fond zur Umrüstung noch nicht gefüllt ist und die Städte nicht auf Gelder zur Umrüstung ihrer kommunaler Busflotten zugreifen können.

Allein diese großflächige Umrüstung von Stadtbussen rechtfertigt meiner Meinung nach einen deutlich höheren und stabileren Baumot Kurs und diese Nachrüstung schafft die Grundlage für weitere Investitionen im Bereich On-Road...


Nur meine Meinung, keine Kauf/Verkauf/Halteempfehlung ...


Allen starke Nerven die hier Investiert sind, so tun oder bald sein werden... ;)

Hoffen wir darauf, dass Hausser und Kavena das Ruder rumreißen können...
 

 

Baumot Group: Tiefrote Zahlen und Umsatzeinbruch

Dazu heißt es in der entsprechenden Meldung, Zitat: „Erste Effekte aus dieser Maßnahme sind bereits ab dem dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres zu erwarten.“ Nach wie vor will die Baumot Group von Umrüstungen von Dieselfahrzeugen profitieren, laut eigenen Angaben hat die Gesellschaft ca. 2,7 Mio. Euro investiert „in das BNOx-System zur Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen sowie in die Marktentwicklung bei Stadtbussen.“ Interessanterweise hat der Vorstandsvorsitzende der Baumot Group laut einer Meldung am 31.5. 100.000 Aktien der Baumot Group verkauft.


https://www.finanztrends.info/baumot-group-enttaeuschende-zahlen/  

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Man man man  

 

von Unternehmenskennzahlen versteht, ist längst von Bord.
Das geht nicht gut aus hier, mM  

Die Rechtsprechung ist zu einseitig und der Katzenjammer der Verhinderer zu groß...Das ist das letzte Zucken bevor die Nachrüstung kommt.
Wir haben am Montag zuletzt lesen können das die Gerichte in Stuttgart keine Aufschub mehr gewähren uns sich klar Positionieren...Das letzte Zeitschinden der CDU mit der holen Drohung das ganz nochmal nochmal nochmal prüfen zu lassen (erst enscheidet Stuttgart für Fahrverbote, dann bestätigt Leipzig das ganze im März und jetzt fordert Stuttgart entlich Fahrverbote) ist doch mittlerweile durchschaubar und lächerlich zugleich!
Und hier noch ein Hinweis zur Sache: Der nun nochmal anuflehende Verwaltungsgerichtshof in Mannheim wird niemals im Leben! den Kollegen in Stuttgart, deren Argumentation sich auf einem gültigen Urteil des Bundesverwaltugsgerichts in Leipzig stützt! die Butter vom Brot nehmen und der CDU sagen: Super viel Spass interpretiert doch das Urteil einfach wie Ihr Lust habt, ist ja nur letztinstandlich Entschieden!
Die Grünen haben die Götterdämmerung schon mitbekommen und Herr Kretschmar ist gut beraten diese Ehrenrunde auszulassen, er hat schon von zwei Gerichten (Stuttgart + Leipzig) seinen Stempel bekommen...Die CDU kann sich so wenigsten Wirschaftsnahe darstellen und sagen wir wollten das alle nicht...  

die zukunft , den rest kann sich jeder denken seit dem splitt hat die aktie gut 40 % verloren,, das nennt man zukunftsaussichten, und der vorstand verkauft auch noch eigene aktien, darüber sollte man sich mal gedanken machen und nicht alles schön reden


guitarking: und beleidigen zeugt nicht gerade von geistiger größe , trags mit fassung auch wenn du fett im minus bist,, viele haben hier gewarnt und du weiter geträumt, jetzt hat die realität dich eingeholt  

... ich glaube das wir noch ein riesen Stück von der "Realität" entfernt sind. Noch steht die Aktie ja relativ hoch. Es gab auch eine Verwässerung und Split., ich wäre zumindest mal vorsichtig- Der Laden ist nunmal nicht groß auch wenn vor einigen Monaten alle geschrieben haben das da hunderte Entwickler arbeiten. Leider ist Kontec raus und DIF ebenfalls... es bleibt die Schweiz und die verkauften und zurückgemieteten Gebäude in Königswinter mit wenigen Angestellten.  Dazu haben wir noch einen sehr selbstsicheren (ich nenns mal so) auftretenden CEO der Lebt wie der Kaiser von Persien.  

Ist hier eigentlich allen aufgefallen das wir keinen Verkauf von Aktien über die verschiedenen Börsenplätze gesehen haben sondern immer an Institutionelle Anleger?
Und diese Herrschaften haben mit genau welcher Geschicht hier Millionen investiert?
Die letzte Kapitalerhöhung (ohne BEZUGSRECHTE für Altaktionäre) wurde meiner Kenntnis nach für 3,30€ gezeichnet. Den Laden hier lassen die so dicht vor der Ziellinie nicht untergehen...dazu ist die Richtung zu klar....
Mal noch etwas anderes: Immer höre ich aus der Politik das die die Nachrüstung zu lange dauern würde, 1,5 bis 2 Jahre...
Aha wie gut das nicht verfügbare E-Busse, das bauen von heute noch nicht genehmigten Radwegen (geschweige den bei der Auftragslage in der Bauwirtschaft einen Auftragnehmer), das bis heute von der Autoindustrie eingezahlte Geld zum "Diesel Fonds", das bis heute nicht ausgezahlte Geld für die Förderung von intelligenten Verkehrssteuerungen etc. alles so schön schnell geht....
Achso ja entschuldigung, hier ist der obligatorische: Wir wollen keine Fahrverbote  

lemminge haben gekauft ,, und der vorstand verkauft