Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich denke Tesla wird sich da Hilfe und Rat von den Profis bei Porsche holen. Die haben ja gerade ein ganz ähnliches Problem, nämlich dass die im Taycan verbauten Pouch-Zellen nicht sicher sind, was sich jetzt auch nicht so einfach über ein OTA Update beheben lässt.
Wahrscheinlich bleibt da auch nur der komplette  Batterietausch, oder die Kunden akzeptieren eben eine Entschädigung, dass sie nur noch bis 80% laden dürfen und alle 2 Monate zur Überprüfung in die Werkstatt kommen müssen.
https://x.com/leRaffl/status/1911114185955594425

Die Frage bei FSD ist ja, wie viele Kunden mit HW3-Hardware das Paket tatsächlich dazugekauft haben. Ja nachdem, könnte die Aufrüstung zu HW4 (oder dann bald HW5) schon ordentlich ins Geld gehen, ein paar hundert Millionen könnten da schon zusammenkommen an Kosten.
Die Sache mit den Kilometerzählern sehe ich ziemlich entspannt. Wenn Teslas, wie der Kläger angibt, tatsächlich 72 Meilen zählen wenn nur 20 gefahren wurden, dann wäre das schon längst vielen anderen hunderttausenden Tesla-Fahrern aufgefallen. Der Typ hatte wahrscheinlich einfach eine Affäre, seine Frau ist ihm draufgekommen, und jetzt sucht er solche Ausreden für die extra Kilometer... aber das muss am Ende dann einfach ein Gericht entscheiden, wer Recht hat - er oder Tesla. Einfach mal abwarten und nicht jede Überschrift in der deutschen Presse gleich als Tatsache oder Endzustand nehmen!  

Der Typ hatte wahrscheinlich einfach eine Affäre, seine Frau ist ihm draufgekommen, und jetzt sucht er solche Ausreden für die extra Kilometer...

Na klar, wegen einem Einzelfall wird natürlich sofort eine Sammelklage eingereicht.
Es ist nirgends ersichtlich wie viele sich dabei angeschlossen haben oder noch werden.
Natürlich muss das mal untersucht werden und ein Gericht entscheiden, aber wenn da was dran ist wird es bestimmt nicht nur einen Fall betreffen und kann richtig teuer werden. Es geht ja nich nur darum, dass die Autos vorzeitig aus der Garantie fallen, auch der Wiederverkaufswert würde ja extrem unter den "zu vielen km" leiden. Aber das sind Tesla Fahrer derzeit ja gewohnt...

 

In China für assistiertes fahren.

https://www.electrive.net/2025/04/17/...art-cars-staerker-regulieren/  

china - strengere vorschriften zum thema selbstfahrend. finde ich super!

ein auto ist nur dann selbstfahrend und autonom, wenn der passagier keinen schein mehr braucht und auch ein kind, hochbetagter oder gar ein blinder das fahrzeug benutzen kann. alles andere ist marketing blabla.  

Also wenn ich die Klageschrift so lese ab  S.13 "Plaintiffs Individial Allegations"
https://www.classaction.org/media/hinton-v-tesla-inc-et-al.pdf
klingt das für mich echt wie eine klassische Affäre ;-)... Über einen Zeitraum von wenigen Monaten soll der Tesla plötzlich doppelt bis dreifach so viele Kilometer gezählt haben, aber danach dann wieder ganz normal?! Naja, das wird sich irgendwie überprüfen lassen...

Sammelklagen in den USA sind ja eine etwas zwielichtige Sache. Viele Anwaltskanzleien sind ja ganz wild drauf, weil sich da ein besonders großer Schnitt machen lässt. Und sie funktionieren auch etwas anders als beispielsweise die Musterfeststellungsklagen hierzulande.
Aber erstmal muss die Klage überhaupt  als Class Action zugelassen werden. Erst letztes Jahr gab es da auch eine als Class Action eingereichte Klage, wo das Gericht dann  entschied, dass das individuell verhandelt werden muss.
https://www.reuters.com/legal/...-bid-battery-range-cases-2024-03-07/

Wenn das jedes Mal in der Zeitung stehen würde, wenn in den USA eine Sammelklage eingereicht wird, dann würde nichts mehr anderes berichtet...eigentlich ziemlich alltäglich, aber da es gegen Tesla geht, passt das natürlich wieder mal in das allgemeine Anti-Musk Narrativ.
Aber als Aktionär lässt mich das ziemlich kalt, und der Aktienkurs hat ja auf diese Nachricht absolut überhaupt nicht reagiert, einfach weil es derzeit noch ein absoluter Nothing-Burger ist.  

finde ich absolut richtig. Die chinesischen Hersteller versuchen mal wieder etwas voreilig, Tesla nachzueifern und werfen ihre halbgaren Autonomie-Lösungen auf den Markt. Solche Todesfälle wie jüngst bei Xiaomi beschädigen am Ende  die gesamte Branche.

https://www.electrive.net/2025/04/02/...zieht-ermittlungen-nach-sich/

Sonst würde sich wiederholen was schon in den ersten Jahren der Elektromobilität passierte. Da haben manche Hersteller den Ruf von BEVs fast vollkommen ruiniert, weil ihre Modelle tatsächlich nur die halbe Reichweite im Winter hatten, die Software nicht funktionierte, die Batterien unsicher waren (oder noch sind wie beim Porsche Taycan) etc.
Als Tesla-Aktionär ist das manchmal hart mit anzusehen, dass Vieles was Tesla so mühevoll aufbaute, dann von anderen Herstellern so leichtfertig aufs Spiel gesetzt wird...  

Supervised FSD ...
Unsupervised FSD ...
mal sehen welches Wortungetüm als nächstes kreiert wird!
MMn alles nur Nebelkerzen von Musk, Tesla und Fans, weil es kein Level 5 System von Tesla gibt.
Und auf längere Zeit nicht geben wird!
MMn!
 

Und auch von keinem anderen Hersteller auf der ganze Welt.

So etwas nennt man eine neue Technologie die sich in der Entwicklung befindet.

Die Frage ist wer erreicht das #Neuland als erster. Und für mich gibt es auf diese Frage eine eindeutige Antwort: Tesla

Und nein, nicht jeder kann das was Tesla kann auch wenn jeder es gerne wollte. Warum ich glaube dass Tesla einen uneinholbaren Vorsprung hat hatte ich hier ja schon oft genug detailliert erklärt. Und darauf wette ich mit sehr gutem Gefühl mit einen Großteil meines Depots.  

 

Dazu habe ich eine sehr klare Meinung. Niemand bei Verstand sollte sich so ein Teil mehr kaufen.

Nicht nur dass die Verbräuche viel höher sind als angegeben (und zwar um viel mehr als man es von den Schummelzyklen bei Autos eh schon gewohnt ist) sondern die Dinger sind nicht nur teuer, schwer, haben weniger Platz, sondern vor allem sie sind auch brandgefährlich haben hohe Wartungskosten und eine geringe Lebenserwartung.

Lögliche Ausnahme sind die Toyota mild hybrids. Aber die stammen technologisch aus dem letzten Jahrtausend. Niemand braucht diese Dinger mehr.

https://x.com/evclinic/status/1910723893834264940
https://www.pinfa.eu/news/fire-risks-of-hybrid-ev-and-ice-cars/  

"...auch der Wiederverkaufswert würde ja extrem unter den "zu vielen km" leiden. "

Das heißt ja dann, dass gebrauchte Teslas real viel weniger Kilometer gefahren sind als die Uhr anzeigt. Gut zu wissen, weil ich mir demnächst mal ein gebrauchtes Model 3 zulegen wollte.  

Um Hybride müssen sich nur diejenigen Sorgen machen, die einen besitzen.
Die verschwinden vom Markt so schnell sie gekommen sind, meist wenn die BEVs bei 25-30% Marktanteil sind. Sieht man grad schön in Dänemark,
https://x.com/leRaffl/status/1912561193773920466

aber auch in China deutet sich das schon an.
https://cnevpost.com/2025/04/09/china-nev-retail-mar-2025-cpca/

 

Und ich glaube, solange der große Dogmatiker als Hemmschuh an der Spitze steht, wird es die nächsten Jahre(-zehnte) nichts mit Level5 bei Tesla!  

Hab gerade im NTV gesehen
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...iele-Kilometer-article25713998.html
Passt zum Elon

Nur ein Zitat

LG der Wallnuss  

Wenn das stimmt wird das Kraftfahrbundesamt und alle anderen Institutionen auf der Welt die die Autowelt überwachen hart durchgreifen. Das hätte eine Dimension ähnlich dem Dieselskandal von VW.  

 

 

Kennst du einige der tausende beim Namen?

Bitte:  

 

Da kommt mehr Dreck von den Schiffen die Teslas um die halbe Welt schiffen. Schweröl ist richtiger Dreck. Pro Schiffstur werden Millionen Liter Schweröl gebraucht ein Schiff tankt 11500000 Liter Schweröl eine Tankfüllung kostet über 5 Millionen am Tag werden 200000 Liter verbraucht. Und da reden Tesla Fans von Umwelt. Heuchler seit ihr doch und  Winti soll sich mal etwas zurück nehmen mit seine Äußerungen.
Aber der hat hier Narrenfreiheit andere werden gesperrt.  

Kommt eigentlich mal was konstruktives von dir?
In jedem Posting von dir schreibst du Tesla wird WV / die deutsche Autoindustrie vernichten.
Hast du irgendein persönliches Thema mit VW?
Bist du ein gekränkter Ex Mitarbeiter?
Hattest du mal Pech mit der Marke?
Und kannst du einfach VW Fahrer nicht leiden?

Ist ja nicht mehr normal was du hier ablässt.
Diese Anwandlungen mit Vernichtung usw. zeigen, dass du anscheinend ein ernsthaftes Problem hast und so was hat in einer konstruktiven Diskussion eigentlich nichts zu suchen.

Wünsche allen hier schöne Feiertage, ja selbst Dir winti..  

Für mich ist VW hoch Kriminell aderst kann man es nicht sagen.
Der Dieselskandal von Volkswagen, der 2015 aufgedeckt wurde, betraf die Manipulation von Abgaswerten bei Diesel-Fahrzeugen. Während der Skandal erhebliche rechtliche und finanzielle Konsequenzen für das Unternehmen hatte, ist es schwierig, eine genaue Zahl anzugeben, wie viele Leben direkt durch die Emissionen der betroffenen Fahrzeuge verloren gegangen sind.

Studien und Berichte haben jedoch geschätzt, dass die erhöhten Stickoxidemissionen, die durch die Manipulation verursacht wurden, zu einer erhöhten Luftverschmutzung und damit verbundenen Gesundheitsproblemen führen können. Eine Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) aus dem Jahr 2015 schätzte, dass die zusätzlichen Emissionen in den USA zu Tausenden von vorzeitigen Todesfällen führen könnten. In Europa wurden ähnliche Schätzungen veröffentlicht, die darauf hindeuten, dass die Luftverschmutzung durch Dieselabgase gesundheitliche Auswirkungen hat, die zu vorzeitigen Todesfällen führen können.

Es ist wichtig zu betonen, dass diese Zahlen Schätzungen sind und die genauen Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit schwer zu quantifizieren sind. Der Dieselskandal hat jedoch das Bewusstsein für die gesundheitlichen Risiken von Luftverschmutzung und die Notwendigkeit strengerer Emissionsstandards geschärft.
Ich frage mich wie man von so einer Firma Aktien kaufen kann.
Aber die meisten haben bis heute Geld mit VW Aktien verloren was das ganze einwenig Ausgleicht.