NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Ja, hauptstache ein Research steckt dahinter. Schau dir mal die geleakten Bilder von Lordstown an, angeblich war das ein Shooting, und der Truck wurde geschoben,
Vom Shooting nichts zu sehen, kann eine Panne sein oder ein Defekt oder Akku leer, aber der Truck wurde nur geschoben, bei Nikola rollt er nur den Berg runter.
Immer das gleiche Schema.  

TM lebe hoch ... mach die Augen auf! und arbeite mal nen bisschen an deiner besserwisserischen Art. Mittlerweile hüpfst du nur noch von links nach rechts und wieder zurück.  

zona, mit Brennstoffzelle, damals jedoch noch nicht im Graue-Maus-Design. Aufgetankt wird er in der werkseigenen H2-Station direkt am Werk. Für die Shootings des One war noch kein fahrtüchtiges Modell verfügbar, also hat man ihn den Berg hinuntergerollt.

Hindenburg macht u.a. deshalb ein Betrug daraus. Nur ist das einfach Quatsch.  

ber :D
Hat TM den Anlegern gesagt, sie sollen den Kurs bis nahe $100 treiben? Gibt es denn keine Selbstverantwortung der Anleger mehr? Wie dämlich ist das denn, TM für alles verantwortlich zu machen?  

ves geschrieben wird über das Thema. Mir gefällt nicht, daß das Management aus den FCEVs hässliche graue Mäuse macht, und den Launch nun um ein Jahr verschiebt. Na und? Schonmal was von Pluralismus der Meinungen gehört?  

Hab mich mit Nikola noch nicht befasst, aber könnte das gleiche Luftschloss wie Wirecard werden.
Allerdings kann man wohl hier eher Kritik üben, ohne das chronische Bullen sabbern und einen ausbuhn...
 

Nicht mit Nikola befasst aber schon Wirecard in den Mund nehmen. Typen gibt es. Das kann man sich nicht ausdenken.

Früh kaufen, rechtzeitig abstoßen. Ein paar kostenlose Aktien laufen lassen.

War doch sehr einfach hier bei Nikola.
Nikola ist im Plan. Eure Gewinnerwartungen mögen es nicht sein. Kein Grund hier einen abzusülzen, wie doof doch alles ist.

Dafür, dass hier jeder nen Profi sein will, hat noch keiner seinen Millionengewinn hier gezeigt, wenn alles so eindeutig ist.  

Typinnen*  

ist doch die Überlegung, wie es hier weiter geht
und wo der Kurs kurz- mittel- und langfristig landen wird.  

dazu benötigt es mal Auftragseingänge und nicht Stornierungen.
Was sagen die SEC Fillings denn, wie hoch ist der Backlog im 10K?

Nur Bestellungen und Funding können aktuell diesen riesigen Bag auffangen!  

 

die wichtigste Info ist, dass Anheusser weiter an Bord ist.

Dass einige unsinnige Projekte gecancelt wurden, finde ich sehr erfreulich....

* Badger.... am Ende Gewinn bei GM, Nikola hätte das Invest nicht überlebt oder keine Kohle für
das Hauptgeschäft mehr gehabt --->  gute Entscheidung

* Motorsport ... Spinnerei von TM ---  auch das kann man entspannt abgeben

* Müllwagen, zu teuer und zu wenig Absatz

Die offene Flanke ist im Moment das scheinbar  langsame Vorankommen und die (noch) nicht begonnene Produktion und sowas wird halt gerade gerne ausgenutzt.

Beides kann sich ändern, ob der Kurs dann von 5 auf 10 springt oder von 8 auf 12,
mag mir meine Glaskugel nicht verraten ;-)
 

 

da ist's ausführlich erklärt, alle Risiken, die man so üblicherweise haben kann.

Erklärt halt trotzdem nicht den  down move von 17 schnurstracks auf 9,xx

Noch ist keines der genannten Risiken eingetreten.

Ein anders Risiko ist aber immanent:
Um die ausstehenden Shorts zu covern,
braucht es mindestens 4 übliche Handelstage.

Als CEO, der eine KE durchziehen möchte,
wüsste ich was zu tun ist....

ein bisschen Pulver und ein bisschen Zündschnur
und ab geht die Luzie.

 

"die wichtigste Info ist, dass Anheusser weiter an Bord ist"
Sagt dir Anheuser das oder TM bzw. Nikola?
oder hast du Insider -Infos?

Wie auch immer, Anheuser setzt auf RNG und stellt die Flotten um:

"Flotten brauchen mehr denn je effiziente und erschwingliche Technologien, die auch breitere Nachhaltigkeitsziele erreichen. Unsere gemeinsamen Stärken werden Hyliion dabei helfen, das Potenzial für Elektrifizierungstechnologie auszuschöpfen und gleichzeitig die Geschäftstätigkeit unserer Kunden und die Branche insgesamt voranzutreiben", sagt ein Exex von AB InBev .

https://seekingalpha.com/news/...-forms-hypertruck-innovation-council  

<10 Dollar und immer noch zu hoch bewertet...  

Annheuser bleibt bei seiner Sbnahmeverpflichtung, so sind die letzten Meldungen

https://www.hzwei.info/blog/2021/04/01/...it-geht-allmaehlich-vorbei/  

wurde am 20. März verfasst. Seitdem hat sich ja am Kurs viel getan, und bei Anheuser vielleicht auch.  

bereits hinlänglich diskutiert.
Beides geht und Anheusser wird schon wissen, warum sie für die Langstrecke FCEV wollen.  

Zumindest bei Macs me Hat sich nichts geändert.  

da kann viel passieren, wer weiss  

Wall Street
 

und werde nicht persöhnlich.

Wer kann mir folgende Frage beantworten, oder hat dazu eine Idee:

Warum ist Anheuser Busch,
die Pre-Order von 800 Trucks und
die AB 8-Ton Pilot Station in Van Nuys, CA (Station Timing: begin Q4 2020, complete by mid-2022)
nicht mehr in den letzten Nikola-PR erwähnt?

Statdessen wird in den PRs abgelenkt mit der Wallmarkt Baustelle ...

https://nikolamotor.com/investors/news




 

wenigstens wahrst Du noch den Ton und die Netiquette im Gegensatz zu anderen Cons hier.