Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Komme doch mal in der realen Welt an.

In deiner Welt ist das Click-Bait Schundblatt WSJ von Klimawandelleugner Murdock eine seriöse Quelle?

Sehr gut gemachte Dokumentationen von hunderten von Tesla-Kunden hingegen muss man ignorieren weil ...? Es eh Fans oder Aktionäre sind? Und deswegen manipulieren sie hunderte von Stunden Filmmaterial wie genau? Mit welcher Motivation?

Womit begründest du deine Vorurteile dass diese Filme wertlos sind?

Alles nur aus Kalifornien? Stimmt nicht, inzwischen sind hunderte von YouTubern im ganzen Land unterwegs. Im Norden genauso wie im Westen und Osten und sogar in der zurückgebliebenen Mitte.

Alles nur vorgegebene Strecken? Stimmt nicht, manche fahren zwar täglich die selbe Strecke,  viele fahren aber auch immer wieder andere Strecken und teilweise sogar mit vom Zufallsgenerator generierten Zielen.

Alles negative ist eh heraus geschnitten? Stimmt nicht, viele schneiden generell nicht und es werden auch immer wieder Probleme gezeigt. Der Punkt ist, diese Probleme werden spürbar weniger und sind lösbar und werden gelöst werden.  

 

Der CyberTruck soll laut Tesla schon gegen Ende des Jahres profitabel werden. Tesla wird damit sehr viel Geld verdienen.

Trotzdem ist es natürlich eine Diskussion wert ob man nicht das günstigere Modell hätte vorziehen sollen.

Ich denke aber die Entscheidung war richtig da der CT als Technologieträger für jede Menge Innovationen dient. Die alle in einer Großserie ein zu führen wäre zu riskant gewesen.

Andere Autohersteller machen das ja auch dass sie neue Technologien erst in teuren Modellen mit kleinerer Stückzahl testen bevor sie in den Massenmarkt gehen.

Das sich das neue Modell aufgrund des Strategiewechseln noch mal verzögert ist natürlich ärgerlich, aber so ist es halt. Das gibt den alten Herstellern ein klein wenig mehr Zeit um die Disruption zu überleben. Aber die scheinen diese geschenkte Zeit nicht nutzen zu wollen und setzen wieder mehr auf fossile Technik. Armes Deutschland!  

Wann soll denn das neue Model kommen und um was genau handelt es sich da?  

Die Chinesen nutzen sie dafür um so besser. Die werden auch als erstes Tesla bei vielen Dingen folgen wie 48V Technologie, Unterbau aus Druckguss, zentraler Computer der das ganze Auto steuert etc. etc.

Die alten Hersteller sitzen auf ihrer alten fossilen Technik und Zulieferketten und kommen aus diesem Silo nur mit größter Mühe heraus.

Simples Beispiel: wozu ein 2 Bar Kühlsystem in einem E-Auto mit >90% Effizienz?

Tesla hat nur noch einen kleinen Kühler und eine Wärmepumpe und bedient damit alles gleichzeitig mit Kühlen und Heizen, je nach Bedarf. Jede Menge eingesparter Schläuche, Kühlflüssigkeit, Pumpen usw. usw. das summiert sich!

Das ganze Gerümpel muss ja auch irgendwo eingebaut werden. Deshalb haben ID.3 & Co. ja auch vorne keinen Kofferraum. Reine Verschwendung!  

Die Produktion soll in H1 2025 in Austin anlaufen und man weiß nur dass es deutlich günstiger werden soll als die bisherigen Modelle.

Und es soll wohl mindestens zwei verschiedene Modelle geben, ein reines Robotaxi und eine Version mit Lenkrad und Pedalen. Es werden auch in China und  in Deutschland jeweils angepasste Varianten  für Asien und Europa entwickelt.

Welche und wie viele Varianten jetzt genau und wann kommen weiß aber niemand.

Es könnte sein dass man am 10. Oktober etwas mehr darüber erfährt.  

Ein reines Robotaxi!!
Der war gut!
Wieviel davon will man denn in 2025  verkaufen?
Wo sollen sie fahren?
Es wird immer absurder!  

Ohne Zulassung braucht man keine Robotaxis produzieren.
Die Produktion kann sich demnach nur auf Prototypen beziehen.

Es ist naiv zu glauben, dass ein autonomes Fahrzeug mit erheblichen Sicherheitsrisiken für die Allgemeinheit, ein Zulassungsverfahren innerhalb eines Jahres erfolgreich durchlaufen kann.
Die Zulassungdauer von neuen Medikamenten ist sicher ein guter Indikator dafür, wie lange so etwas dauern kann.

Wenn schon vorher Serie produziert wird, müssen Nachforderungen später nachgerüstet werden und die Halde für die zwischengeparkten Autos muss sehr sehr groß sein.



 

...wäre etwas für meinen 'Fuhrpark".
Schade, dass es nun wohl dich nicht kommen soll.
Die Entwürfe, die man vorab veröffentlichte, haben mir sehr zugesagt.

Vom CT halte ich nichts...
Ist aber Geschmackssache

Dann lassen wir uns vom 10.10. überraschen.
Hoffentlich bleibt es dabei, nicht dass dann der 12.12  daraus wird

 

Ich denke die Entscheidung für den Cybertruck war falsch!
Tesla hätte versuchen sollen den Weltmarkt mit neuen innovativen Massenmodellen zu fluten.
Statt dessen wurde ein extravagantes Nischenmodell (nur USA) entwickelt, und wertvolle Entwicklungskapazität vergeudet.
Dafür war/ist Tesla einfach nicht groß genug.  

Wenn man bei Null anfangen würde oder gar in Deutschland oder Europa, dann hättest du sicher Recht.

Aber in den USA gibt es schon L4 und man weiß nicht was schon alles im Hintergrund passiert.

Ich denke das wird den ein oder anderen noch ganz schön überraschen wie schnell es dann tatsächlich geht.

Man tritt ja nicht gegen eine sichere Technologie an. Pro Jahr gibt es jetzt schon mehr als eine Million Verkehrstote pro Jahr und die meisten davon durch menschliches Versagen. Das werden die autonomen Autos weit besser machen können.  

Glaubst du ernsthaft du bekommst darauf eine ernste Antwort? Sein Weltbild steht fest, Augen zu und alles ignorieren ist das Motto.  

Siehe Posting #68.569 Knillenhauer
https://finance.yahoo.com/news/...le-area-crash-killed-223739266.html
Bei so etwas bekommen die Zulassungsbehörden ganz schnell kalte Füße!

Wer hat Level4 in den USA?
Waymo und Cruise, nix mit Tesla!

Um zu Posting #68.576 zu kommen. Seit vielen Jahren wird von Hardcore Fans und sogenannten Analysten versucht das sogenannte FSD praxisreif zu schreiben!
Nix is!
Es bleibt immer noch ein Assistenzsystem mit systembedingten Schwächen!
Ihr lebt seit Jahren in einer Traumwelt!