NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V
SchwuchtelBoy@capecoder. Beide Aktionäre versuchen jetzt mit diese Investment Taktik Abonnenten/ Patienten zu gewinnen
losrollt:
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...rstoff-startet-article22583631.html
Und Nikola hat wahrscheinlich zeitig einen guten Fensterplatz reserviert....
Ich hoffe Ihr seht das auch so (Ausnahme: CC und PB)
Ein schönes, squeeziges Wochendende - vor allem für die parallel auch in AMC und GME Investierten :)
https://youtu.be/2BK1zH3wrBU
https://youtu.be/DrJwyr0_6tI
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...r-AAKuOr7?ocid=msedgdhp
"Insgesamt wählten das Bundeswirtschaftsministerium und das Bundesverkehrsministerium 62 Wasserstoff-Großprojekte aus, die im Rahmen des Wasserstoff-IPCEI staatlich gefördert werden sollen. Vorgesehen sind dabei mehr als acht Milliarden Euro an Bundes- und Landesmitteln."
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...Ku30v?ocid=msedgntp
.....5. Lastwagen sollen sauberer werden
Neue Sicherheitsmaßnahmen für Lkws sind unabhängig von den Parteiprogrammen schon beschlossene Sache. Ab Juli 2022 müssen neue Laster in der EU mit Abbiegeassistenten ausgerüstet werden. Die Grünen wollen das auf alle Lkws ausweiten. Ein solches Gesetz dürften die Kassen bei bestimmten Zulieferern wie Knorr-Bremse und Continental klingeln lassen, vermutet Schwarz, wenngleich die Einnahmen mit solche Assistenzsysteme nicht den Löwenanteil beider Bilanzen ausmachen.
Schwere dürfte für Lkw-Hersteller die Forderung wirken, die Berechnung der Lkw-Maut künftig vom CO2-Ausstoß eines Lkws abhängig zu machen. Bisher macht die Schadstoffklasse eines Lkws nur einen Teil der Mautkosten aus. Doch auch diese Forderung ist weniger radikal als sie vielleicht klingt. Die EU arbeitet bereits seit vergangenem Jahr an einer unionsweiten Maut, die ebenfalls auf dem CO2-Ausstoß beruhen soll.
Für Hersteller bedeutet das, dass sie auch bei Lkws in Zukunft mehr auf alternative Antriebe oder spritsparendere Motoren setzen müssten. Hier käme eher Wasserstoff als Elektro in Frage. Um den Antrieb populärer zu machen, investiert auch bereits die EU viel Geld. Derzeit gibt es nur rund 90 Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland. Unabhängig vom Ausgang der Bundestagswahl sollen es bis 2023 schon fast 500 sein.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/konjunktur/...t_id_13340386.html
war doch nichts als Tintenfisch?
aus wiki:
Squid are cephalopods in the superorder Decapodiformes with elongated bodies, large eyes, eight arms and two tentacles. Like all other cephalopods, squid have a distinct head, bilateral symmetry, and a mantle. They are mainly soft-bodied, like octopuses, but have a small internal skeleton in the form of a rod-like gladius or pen, made of chitin.
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https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...KAA4H?ocid=msedgntp
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/sec-filings
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Aber bis Jahresende denke ich wird es noch besser. Die Produktion der ersten LKW ist greifbarer Nähe