PowerCell quo vadis??
Seite 33 von 147 Neuester Beitrag: 18.07.24 19:47 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.653 |
Neuester Beitrag: | 18.07.24 19:47 | von: Chico79 | Leser gesamt: | 1.330.078 |
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Keine eigene Expertise in Bezug auf H2 Technologie. Alles zugekauft. Ein reiner Hochglanzvertrieb mit
Hang zu großen Shows und Twitternachrichten. Und jetzt werden wichtige Partner düpiert. Wenn ich sowas auf die Beine stellen möchte weiß ich was ein Stack in dieser Leistungsklasse kostet. In ein paar Tagen ist große Präsentation. Aber was wird präsentiert? Der PC -Stack?
Ich lach mich schlapp. Anfänger.
Da gibt es nur Verträge, Deals und Kooperationen die einmal anfangen müssen Früchte zu tragen. Das geht nicht von Heute auf Morgen.
Volvo testet die Powercell Stacks schon seit langem. Ja Powercell und Volvo gehören eh zusammen. https://nordicwheels.de/volvo-testet-fahrzeuge-mit-brennstoffzelle/
Nikola hat die Stacks jetzt extern positiv getestet und Powercell hat abgelehnt. Nikola geht zu Bosch, und Bosch kauft von Ballard und Powercell... Wunschdenken?
Siemens und Bosch sind weiterhin an Board.
Wir haben auch Scania, die Trucks werden Ende 2019 oder Anfang 2020 erwartet.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1464285919300045
Wenn ich ein paar Kooperationen vergessen habe dann bitte ergänzen, es geht hier nicht darum negative Stimmung zu betreiben, wir müssen weiter denken.
http: // bit.ly/2Kl4JNp
Trevor das war nicht klug !!
...Du einen Zulieferer von Tesla der durch dieses Business richtig reich geworden ist??? Womit Geld verdient wird, machen die selber. Ähnlich wird es bei Nikola laufen, wenn es überhaupt zu Auslieferungen kommt.
Die anderen Big-Player auf dem LKW-Markt sind doch auch schon in der H-Testphase und Nikola plant noch mit Jahren an Vorlauf. .
Sorry, aber ich bin da bzgl. der Firmen, welche mit Nikola kooperieren eher skeptisch und erwarte für Powercell einen schnelleren Benefit durch die Kooperation mit Bosch.
Bosch soll die Antriebs/Bremseinheit für die Nikola - Trucks liefern; also das "Herzstück" der LKWs. Ohne diese Einheit wird es keine Elektrotrucks von Nikola geben.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Bosch auf ein "inakzeptables" Angebot der Firma Nikola eingehen wird. Das hat Bosch nicht nötig. Dann müsste Nikola nach einem alternativen Lieferanten suchen.
Im letzten Jahresbericht von PowerCell kann man nachlesen, dass Bosch schon Stacks von PowerCell zur Erprobung gekauft hat. Eine engere Zusammenarbeit bzw. Vertrag zwischen Bosch und PowerCell steht noch aus.
Wenn Bosch und PowerCell sich einig werden und Bosch die Antriebs/Bremseinheit an Nikola im Hinblick auf die Gewährleistung nur liefern wird, wenn dafür auch PowerCell - Stacks genutzt werden, dann hätte Herr Milton ein ziemlich großes Problem.
Die weitere Entwicklung wird spannend werden.
https://www.powercell.se/en/investors/.../?releaseId=F09C92B9ED6E7862
sch.... auf Nikola geht auch so , die Techink von PC ist super