PowerCell quo vadis??
Seite 28 von 147 Neuester Beitrag: 18.07.24 19:47 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.653 |
Neuester Beitrag: | 18.07.24 19:47 | von: Chico79 | Leser gesamt: | 1.330.018 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 26 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 25 | 26 | 27 | | 29 | 30 | 31 | ... 147 > |
Nikola Motor Company
@nikolamotor
·
13 Std.
Antwort an
@Shortsqueeeze
und
@BagBernt
Yes,
@BoschGlobal
will be providing the fuel cell system and
@PowercellA
is providing the fuel cell stack.
https://twitter.com/nikolamotor/status/1111325200010760193?s=20
https://twitter.com/william_sw/status/1111374009768148994?s=20
https://twitter.com/nikolamotor/status/1111325200010760193
Was mich jetzt nur noch etwas irritiert ist, dass Powercell aktuell keine Stellen ausgeschrieben hat. Weiß jemand warum sie anscheinend aktuell nicht auf der Suche nach weiterem Personal sind?
Betrachtet man jedoch die Kennzahlen, so sind diese bei Nel und Ballard schon mit am besten. Powercell hat, wie schon häufig erwähnt, ein katastrophales Verhältnis von Marktkapitalisierung zu Umsatz, Buchwert und Bilanzsumme. Schaut man sich nur die AKTUELLEN Kennzahlen an, könnte man meinen es handelt sich nur um ein etwas größeres Ingenieurbüro. (In Klammern die Vergleichswerte von Nel)
- Umsatz 2018: 5,8 Mio. € (48,5 Mio. €)
- Buchwert Unternehmen: ca. 25 Mio. € (ca. 180 Mio. €)
- Bilanzsumme: ca. 21 Mio. € davon ca. 12 Mio. € EK (ca. 200 Mio. € davon ca. 162 Mio. € EK)
- Mitarbeiter: ca. 50 (>200)
Aber bevor ich mich hier wieder zu unbeliebt mache, bei Powercell ist natürlich auch mit am meisten Phantasie erlaubt (Bosch, Siemens, Nikola...) und daher beobachte ich es auch so intensiv :-)
Die Zahlen von Plug Power sehen auf den ersten Blick sehr positiv aus (beste KUV Verhältnis im Vergleich der Brennstoffzellen-Anbieter und höchste Bilanzsumme). Jedoch schreckt mich hier eine Kennzahl deutlich ab: EK-Quote 0,7 % , also quasi komplett auf Pump finanziert.
Natürlich werden zunächst weiterhin die Kritiker den Wirkungsgrad dieser Wertschöpfungskette in Frage stellen, jedoch sehe ich aktuell keine Möglichkeit wie all diese Probleme ohne Wasserstoff zu bewältigen sind. Aber bevor ich jetzt abschweife und noch übers Erdgasnetz, Stromnetz, usw. spreche...
Yes,
@BoschGlobal
will be providing the fuel cell system and
@PowercellA
is providing the fuel cell stack.
https://twitter.com/nikolamotor/status/1057042431500201984?s=20
Bosch wird diese Antriebs/Bremseinheit mit Steuerelektronik natürlich nicht nur exklusiv für Nikola bauen, sondern auch anderen Interessenten anbieten.
Das sieht man schon bei einem anderen Thema im natürlich viel kleineren Umfang: wie viele Pedelec - Hersteller nutzen inzwischen für ihre Produkte Bosch - Motoren mit den dazu passenden Akkusystemen???
Man stelle sich Folgendes vor:
Jede Firma, die das nötige "Kleingeld" (Apple, Google, Amazon???) hat, kauft sich die Antriebseinheit von Bosch, benötigt noch eine Lichtanlage, Steuerelektronik und eine "schicke" Karosserie und fertig ist ein Elektrofahrzeug.
Ich denke, diese Chance wird Bosch nutzen wollen.
https://twitter.com/william_sw/status/1112806655048237056
http://bit.ly/2JWewJe
https://twitter.com/fuelcellsworks/status/1112766585759035393
Lese und sehe da aber garnichts.
Nikola aktueller Tweet auch wieder ohne Powercell. Andere werden auch schon skeptisch.
https://twitter.com/nikolamotor/status/1113135867491524608?s=19
Was meint ihr?