Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Die Zellen für den Piloten (Marielle/Viking Line) sind z.B. von SerEnergie aus Dänemark.
Aus meiner Sicht wird es einen großen Zulieferer-Markt geben - sowohl im Maritimen- als auch weiterhin im Nah- und Fernverkehr.  

sich durch.... und gerade bei großen Stacks ist Ballard weit mit vorn,aber auch beim PKW , nicht umsonst gibt Audi wieder 100 Mio an Ballard;)  

Brennstoffzellen viel geeigneter sind für Lkws und Mobilität im Allgemeinen, die sich keine langen Ladezeiten erlauben kann (Schiffe, Kräne, Hubwagen), dann könnte ich mir vorstellen, dass Unternehmen wie Ballard von den großen Konzernen (VW, Daimler usw.) übernommen werden. Oder macht das keinen Sinn?  

Macht keinen Sinn, man würde sich als Käufer nur die Technologie kaufen. Denn sobald der Kauf getätigt wird dpringen alle Wettbewerber von z.B. Daimler ab.
Das vergleichbar mit einem Kauf von Recaro durch Porsche. Bringt gar nichts...  

Kooperation

https://ecomento-de.cdn.ampproject.org/v/s/...1#amp_tf=Von%20%251%24s  

https://twitter.com/BallardPwr/status/1008758525751975937  

https://www.linkedin.com/pulse/...-event-switzerland-alberto-carpita/  

https://www.bunkerspot.com/europe/...st-hydrogen-powered-ro-pax-ferry  

https://www.gasworld.com/...o-develop-hydrogen-ferry-/2014949.article  

nur der Kurs macht noch nicht mit. Aber ich bin mir sicher das wird kommen.  

https://www.stimme.de/heilbronn/wirtschaft/2018/...;art140955,4044293  

Jun 20, 2018
HySeas III: Scotland to build first sea-going hydrogen ferry  mit Ballard

https://www.electrive.com/2018/06/20/...rst-sea-going-hydrogen-ferry/  

Solaris stellt seinen Wasserstoffbus der nächsten Generation vor
Autor Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 20. Juni 2018
Ist Partner von Ballard :)


https://fuelcellsworks.com/news/...-its-next-generation-hydrogen-bus/
 

von Ballard http://hydrogenvalley.dk/wp-content/uploads/2017/...09.2017-print.pdf  

https://www.electrive.net/2018/06/20/...ntwickelt-wasserstoff-faehre/  

Nachrichtenlage gut,  Wasserstoff in den Medien ständig präsent,  Gewinn je Aktie könnte bald pos. sein. Alles nur ne Frage der Zeit! Ich bin jedenfalls voll überzeugt das sich Wasserstoff früher oder später durchsetzen wird. Schiebe meine Lithium und Batterie Gewinne immer mehr in Wasserstoffinvestments. Die Frage die sich mir stellt, ist nur welches Investment macht am meisten Sinn. Wenn ich sehe mit welchen Firmen BP so alles zusammenarbeitet,  halte BP nicht für das schlechteste Investment. Allen viel Erfolg.  

mal auf die website von Bilanz gehen:

www.bilanz.de  

und dort ref. Brennstoffzelle; aktuelle Bericht über H2-Stammtisch...  

Ende der Talfahrt scheint nicht in Sicht.  Heute zerhaut es FuelCell Energy mächtig und die anderen Werte zieht es dabei wohl mit nach unten.

Gibts irgendwelche News zu FCell oder hat da jetzt auch so ein "Analyst" mit einer Skandalgeschichte zugeschlagen?  

man Kleinanleger vor
 

 

Wenn man dieses Interview liest, dann läuft das alles...

https://edison.handelsblatt.com/erklaeren/...Ar6DSkt6FAjyV0nQQUi9-ap4  

aber bitte zurück? Da bleibt auch sonst nichts mehr.

Trend geht eindeutig Richtung Süden und die nächsten Q-Zahlen werden es erneut bestätigen.  

kein schlechtes Statement - Auszug:

allem aus globaler Sicht ist Großbritannien im Hinblick auf den Einsatz der Wasserstofftechnologie am weitesten fortgeschritten. Sie haben verkündet, dass keine Dieselautos bestimmte Städte betreten dürfen. Außerdem haben sie bereits angekündigt, dass Dieselfahrzeuge bis 2040 einschließlich Zügen vollständig verboten sein werden. Sie sind in Bezug auf das politische Umfeld und die Regulierung sehr weit fortgeschritten. Aus Sicht der Stromerzeugung haben Deutschland und die skandinavischen Länder eine sehr gute Chance, weil sie Offshore-Windenergieanlagen in der Nordsee haben. Das ist eine große Chance und genau hier springt Siemens auf, denn unsere Geschichte ist die Bereitstellung der kompletten Kette: von der emissionsfreien Stromerzeugung über die Wasserstoffproduktion bis zur Auslieferung an den Verbraucher.

Aus diesem Grund arbeiten wir mit Ballard zusammen. eine Lösung von oben nach unten. Mit Brennstoffzellen, die für Schienen- und Schwerlastanwendungen benötigt werden, mussten wir uns mit einem erfolgreichen Unternehmen zusammenschließen. Sie erfüllten wirklich die Kundenanforderungen in Bezug auf Lebensdauer, Leistungsdichte und Effizienz. Aus diesem Grund hat Siemens entschieden, dass wir einen leistungsstarken elektrischen Zug mit einer neuen Generation von Brennstoffzellen benötigen, der eine höhere Effizienz, Leistungsdichte und Lebensdauer aufweist. Leistungsstarke Elektrofahrzeuge zusammen mit einer neuen Generation von Brennstoffzellen können einen echten Mehrwert für den Markt und den Kunden bringen.

http://blog.ballard.com/hydrogen-train-technology
 

siehe dortiger Thread. als langjähriger investierter hat Fcel sich den Kursverlauf selbst zuzuschreiben vielleicht sogar beabsichtigt.  

http://m.world.kbs.co.kr/news/...7292&category_code=Ec&lang=e