Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

meine kommunikation hat sich blos den angriffen einiger looser angepasst,

ein sachlich fundierter austausch hat sich als illusion erwiesen

egal , wird noch ein spannendes jahr, falls die tiefs kommen , rollt der rubel wieder  

ich weiß gar nicht, woher diese Skepsis gegenüber Ballard (u.a. Berichte Seeking Alpha....) kommt. Dieses Jahr steht davor, überall Durchbrüche zu sehen und die grosse Chance, endlich profitabel zu sein - trotz hoher Forschungsaufwendungen. Über China erlangt Ballard enorme Skalierungseffekte u.a. bei Stacks für Busse, LKW + Schiene. Was wäre die Alternative ? Daimler braucht da noch ein paar Jahre wo Ballard (Busse) schon ist....In Japan mit Toyota Tusho, in Deutschland mit AUDI. Dann noch Protonex, wo richtig grosse Aufträge dieses Jahr möglich erscheinen. In Europa könnte Ballard im Jahresverlauf vielleicht 100, 500 oder mehr BZ-Bus-Stacks in den Büchern haben, van Hool ein guter Anfang, vielleicht kommt London mit 100+ Bussen, Paris auch etc......Mit CRRC laufen ja Kooperationen = auch hier die ersten Aufträge zu erwarten...für Schienenfahrzeuge. Das Gute ist ja der Mix an BZ-Produkt, georgraphischer Region und Kundenmix. Und: Vielleicht kauft Ballard "strategisch" zu ? Wenn man unterstellt, dass die BZ und "grüner Wasserstoff" die Zukunft gehört, kommt man an Ballard - börsentechnisch - nicht vorbei. Eigentlich ist der aktuelle Kurs lächerlich angesichts der Perspektive,,,,,,Wenn nun ein Grosser da Gas gibt (Apple ?), dann hat es ja jeder gewusst, aber dann notiert Ballard bei XX $.  

Ist doch alles rchtig, was du schreibst! Es geht doch nur um die momentane Schwäche bei Ballard. Und wie kann man bei diesem Wert maximale Gewinne einfahren....  

die Quatschen nur von E- Fahrzeugen als Zukunft. Kein Wort von Wasserstoff.  Die schnallen hier doch eh nix  

ist doch auch Wasserstoff  

nur wenn über EAutos gesprochen wird, heisst das für die allgemeine Bevölkerung bzw. den Laien, dass sie hauptsächlich oder nur auf rein elektronischer (Akku) fahren, ohne Wasserstoff..... habe ich selbst schon  die Erfahrung machen müssen!! Immer wenn das Thema E-Auto fällt sagen die Leute das meistens, kein Wort von Wasserstoff, die haben gar keine Ahnung und wenn dies in den Köpfen so bleibt ist das schon irreführend!!  

Das ist richtig was du sagst. Aber ich glaube bei unseren Politikern ist E wirklich Steckdose, weil die Quatschten nur von Schnellladungssysteme Laternen anzapfen und all so einen Sche....  

...es kommt immer alles anders als man denkt. Komplexe Zusammenhänge werden/ müssen immer auf Allgemeinplätze reduziert werden - besonders für die öffentlich Wahrnehmung.

Die Unternehmen im H2-Council sowie die großen Kommunen hüben wie drüben (China, Kalifornien u. a.) und nicht zu vergessen, alle Unternehmen die große Flotten betreiben (Nordsee und der Dieselskandal) werden es viel differenzierter betrachten und so hoffentlich auch bei Bldp 2018 für positive Überraschungen sorgen.

 

http://www.daserste.de/information/...n-technologie-autobauer100.html

 

Mal gucken ob die mit der GroKo daran festhalten :)
Aber eine schöne Übersicht wie ich finde...

https://www.now-gmbh.de/content/1-aktuelles/...sen/01_herbert_nip.pdf  

Da könnte es neue Bestellungen für Ballard geben.

http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/...en-zero-emissions-using  

Was ist eigentlich mit Kanada? Machen die eigentlich auch auf H2?  

Hong Kong bus operator KMB – recently locked in a wage row with drivers – may explore hydrogen fuel cell technology to achieve zero emissions for its fleet of double deckers, according to the company’s UK-based partner.


http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/...en-zero-emissions-using
 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...nz/21035036.html

Ich lese allerdings leider nix von Ballard Power. Fast befürchte ich, dass die Japaner ihr eigenes Süppchen kochen werden.  

https://mobil.n-tv.de/wirtschaft/...n-in-Zukunft-article20320905.html

Weiß jemand wer der Zulieferer für die BZ ist?  

Hey Ralf, soweit ich weiß arbeitet ballard mit Toyota Tsusho zusammen und diese werden in dem Bericht schon erwähnt;-)  

Die Insider decken sich ganz schön ein!! Es wird gekauft wie verrückt und das ist gut so und noch dazu ein gutes Zeichen;) für uns alle!! http://www.investorpoint.com/stock/...der/All%20Insiders/All%20Types/  

Der Link schön wieder nicht funktioniert!? Hier ein neuer http://www.investorpoint.com/stock/...der/All%20Insiders/All%20Types/  

Wenn das nicht überzeugt, was dann  ??  

dann sind wir ja schon mal 2 mit der selben Sichtweise :)!!  

...wo sich da jemand eindeckt..?!
Meint ihr die 3.000 bzw 7.000 Stück Anfang März?  

...was die Gründe für den Insiderhandel sind.
Zumeist handelt es sich um Lohnbestandteile.  

Hallo ich lese schon seit geraumer Zeit die Beiträge in diesem Forum und schreibe heute zum erstenmal überhaupt in einem Forum. Dieses Ballard-Forum gefällt mir außerordemtlich gut. Die Infos und Kommentare haben Niveau und sind für mich sehr informativ.Erstaunlich wie gut einzelne Teilnehmer Informationen einsammeln und auch bereit sind diese in dem Forum mitzuteilen. Daher nochmals ein Lob meinerseits.Iihr seit Spitze und macht weiterso.Ich finde auch so ein Kommentar muß mal sein  

Kenworth präsentiert

https://www.trucknews.com/equipment/...=social&utm_source=twitter  

eingereicht sind der eine oder andere Sammelklagefall.

Was mag dahinter stehen, welche Strategie ?

Hängen die Anwaltskanzeleien irgendwie zusammen -.auch mit dem Hedgefonds, der diesen - sagen wir mal - ominösen - Report veröffentlicht hat ? Will man Ballard diskriminieren ? oder schlechte Stimmung erzeugen, um mehr Material (Aktien) zu kaufen ? Oder stecken Lobbyisten dahinter, die in die "Batterie" verliebt sind und die Brennstoffzelle als Gefahr ansehen ?

Alles möglich.....Ballard sollte einfach nur weiter gute News raus bringen. Dann regelt das die Börse über höhere Kurse. Leider kosten solche Verfahren Zeit und Geld und wofür ? Na klar, damit die Anwaltskanzeleien Geld verdienen.....