Aston Martin (WKN A2QJD4)

im Motorsport, weder F1 noch Valkyrie

https://www.motorsport-magazin.com/...ung-aston-martin-verliert-tuer/

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/...erraschung-25030105  

nach dem morgendlichen Dip mit im Mix 81,7 GBP  

Habe einen dicken Brocken drauf gelegt (noch 2/3 dazu), alles bei 81p und habe noch einen Betrag frei, den ich bereit bin zu investieren, wenn bei mir die Überzeugung wächst, egal bei welchem Kurs (hoffentlich höher natürlich). Nach unten 60p und nach oben bis zu 200-300p, so sehe ich die Bandbreite mit der Aussicht Richtung 100 nicht ganz zu fern. Noch hohes Risiko.  

uns allen: gutes Gelingen  

immer wenn man glaubt, dass das Schlimmste vorbei ist, läßt sich irgendwer noch etwas einfallen.
Jetzt kommen also die US Zölle und Gegenzölle. Im ersten Moment möchte man glauben, dass das für die europäischen Fahrzeughersteller katastrophal ist, da ihre Produkte teurer werden. Zwei Dinge werden dabei übersehen. Es war schon immer so, wenn einige Marktteilnehmer und es ist hier kein unwesentlicher Teil, die Preise anzieht oder anziehen muss, macht der Wettbewerb das auch, da er seinen Ertrag verbessern kann, zumal die einheimischen US Hersteller viele Komponenten auch aus dem von Zöllen betroffenen Ausland beziehen müssen. Bei den grossen Volumenmodellen, wie Silverado oder F150 wandern etliche Komponenten, wie Zylinderköpfe, mehrfach über die Grenzen und werden jedes Mal verzollt. Das macht die einheimisches Fahrzeuge auch teurer. Es bleibt abzuwarten, wie der Protektionismus sich auf die Kaufgewohnheiten in US auswirken wird. Wird es ein verstärktes "buy american" geben? Man muss die Auswirkungen hier erst mal abwarten. Es wird in US zu großen Verwerfungen bei den Lebensmittelpreisen, Tierfutter, Lohnkosten etc. kommen. Die geplanten massiven Abschiebungen werden zu einem Personalengpass, besonders im Niedriglohnbereich führen. China funktioniert nicht und wird es auch in nächster Zeit nicht tun. Europa macht mir Sorgen. Das was auf uns zukommt, ist eine gewaltige Herausforderung und wird unser Konsumverhalten, ja auch das der Vermögenden, beeinflussen. Luxus funktioniert gut in Wohlstandszeiten, aber nicht in dem gegenwärtigen politischen und wirtschaftlichen Umfeld. Auf AML angewendet: Ich hoffe, dass die massive Kurskorrektur schon die veränderte Marktsituation, wenigstens zum Teil, schon vorweg genommen hat. Man sollte in AML nur einen kleinen Teil seines Portfolios investieren, wenn man an eine positive Entwicklung glaubt. Ich habe einiges umgestellt. Bin seit Januar raus aus Nvidia und habe meine Positionen bei Rheinmetall, Hensold und Leonardo ausgebaut. Wir haben in allen Bereichen wirklich eine Zeitenwende.  

Gratulation an Dich. Das Forum  hat mittlerweile die meisten posts. Glückwunsch und danke.  

hast Du Dich mal mit Tesla beschäftigt? Habe mir mal die Zahlen angesehen und das KGV auf Basis Gewinn abzgl. Bitcoin und Co2 versucht zu errechnen und bin auf mind 250 gekommen. Habe heute puts gekauft, auf 200 und 170. Der Gegenwind ist erheblich, auch in US.

Siehe:

https://actionnetwork.org/event_campaigns/teslatakedown  

Tesla, kann ich verstehen was du machst. Das war sehr interessant vor 15 Jahren zirka, aber das Risiko eines alleinigen Göttlichen der in galaktischen Ebenen schwebt, da war mir die Absturzgefahr seit 10 Jahren oder so immer zu hoch und jetzt stürzt er sich selbst durch seine Abschweife in die Politik. Der technische Vorsprung bei der Antriebstechnik schmilzt. Der Nimbus der Marke wird sukzessive entzaubert.

Lucid ist zu unausgewogen in Bezug auf Kapitalausgaben versus aktuellen Verkäufen. Die Zahlen sind einfach eklatant. Die Zusammenarbeit mit Aston Martin als Vorzeigeprojekt war anscheinend der Preis um bei Aston Martin F1 dabei zu bleiben (PIF). Stroll's Diktat zu Lasten von AML. Gute Technik, aber z.B. Mercedes holt auf mit dem kommenden CLA (12 Kw Verbrauch).

Lotus habe ich mir auch mal angeguckt, aber dann die Finger davon gelassen. Zu breite Streuung international, zu wenig Nachhaltigkeit pro Land ausser China.  

danke. Lucid sehe ich genau so. Sie waren technisch weit vorne, aber man darf die Deutsche Ingenieurskunst nicht unterschätzen. Die Entwicklung schreitet in diesem Segment rasant voran und wer vorne dabei sein will, muß viel investieren. Da vertraue ich eher auf Mercedes oder BMW. Unser IX1 ist klasse, jeder fährt ihn gerne und schon mehrere aus meinem Umfeld haben sich einen gekauft.  

Oh. Vielen Dank. Nett das zu bemerken. Freut mich sehr dass es hier so sachlich und zivilisiert zugeht.
Das eine faule Ei aus dem Korb zu nehmen und den Engländer draußen zu lassen hat der Sache echt gut getan.

Habe meinem Namen alle Ehre gemacht und bin immer noch voll drin.
Wie sich gezeigt hat war das dann doch nicht so schlau :(
Deshalb ist meine Laune zu dem Thema auch eher bescheiden.
Bin Dickkopf. Werde das noch weiter durchziehen.

Euch erstmal viel Spaß hier...





 

da haben wohl die trader ab 16.00 kräftig abgeworfen. Ist bei so einem Börsenumfeld leider nicht verwunderlich. Habe nicht nachgekauft und warte ab.  

bei diesem rebound. Habe mich über mich selber amüsiert. Setze die Kauforder richtig bis 75 pence und bin zu ungeduldig abzuwarten und hab sie stattdessen nach oben gezogen. Aber das heutige Ergebnis ist schon mal ein Schritt in die richtige Richtung und die Position ist im Grünen. Die Frage, die ich mir selber nicht beantworten kann ist, was passiert mit dem GAP ( 75,25 - 78,1 ) von heute morgen? Kann sein, dass es bleibt, aber wenn der Kurs noch mal bis 80 pence läuft, könnte das GAP intraday geschlossen werden. Muß man beobachten.  

@AMLong, tröstlich, dass ich nicht der einzige bin, der mit seiner Position ins Tal der Tränen durchgefahren ist ;-). Ich habe meine Position auch noch. Im Moment ist sie mir zu niedrig bewertet, um sie zu verkaufen.
An meiner ursprünglichen Investmenthypothese (erfolgreicher Turnaround zu britischer Ferrari-Alternative)  halte ich aber nicht weiter fest. Meine Erwartungen sind jetzt niedriger und ich setze auf eine Übernahme als Exit-Szenario. Vielleicht gibt es auch irgendwann in einem dreiviertel Jahr mal positive Nachrichten und das Momentum dreht ins positive.

Durch das Forum bzw. seine Teilnehmer habe ich auf dem Weg zumindest sehr viel lernen dürfen, danke dafür!

@Sky: Bei Tesla ist es erfahrungsgemäß ein Fehler, nach der fundamentalen Bewertung zu gehen - die ist schon sehr lange jenseits von Gut und Böse. Ich hatte schon die ein oder andere Tesla short-Position mit bislang nur 40% Erfolgsquote.
Was wichtiger ist, ist die Psychologie in dieser Aktie.
Bislang konnte die Fantasie mit neuen oder aufgewärmten Ankündigungen (Robotaxi, Optimus, Energy) immer wieder angefacht werden. Ich denke aber auch, dass es zunehmend schwierig wird, ein Kaninchen aus dem Hut zu zaubern, was groß genug ist, Stagnation oder Rückgang beim Auto-Absatz zu überdecken.
Nachdem der Kurs gerade unter die 200T-Linie gefallen ist, habe ich da eine kleine Position um einen weiteren Put ergänzt. Sicherheitshalber mit Laufzeiten bis Dezember. Falls der Kurs zwischenzeitlich verrückte Sachen macht und ich es verpasse, zieht zumindest noch die "Chance" auf eine große Korrektur dieses Jahr.

Ansonsten bin ich aktuell zu 20% in Gold und Silber, ansonsten breit gestreut in verschiedenen Branchen, Schwerpunkt Europa. Meine Rheinmetall hab' ich leider viel zu früh verkauft, dafür hoffe ich jetzt auf eine Value-Renaissance.
Bei Klöckner & Co klappt das gerade recht gut, mal schauen, was die Zahlen in einer Woche bringen werden. Für Panzer und Haubitzen braucht man wohl auch Stahl...
 

als das mit den Gehässigkeiten von Trump losging habe ich mir Thyssen, Deutz, Traton (MAN)  und Klöckner in das Depot gelegt. Im Moment sehe ich mir alles, was mit Bau und Infrastruktur zusammenhängt an, als Phase 1. Für die Phase 2 ,  Wiederaufbau Ukraine sollte man auch schon mal seine Hausaufgaben machen, da hat man noch etwas Zeit.

Der Immobilien/Bau/Projekt Bereich, unser Kerngeschäft,  hat sich seit Herbst letzten Jahres deutlich belebt. 2024 lag auf dem Niveau von 2020 und war hervorragende.  Wir stellen eine starken Anstieg bei der Nachfrage fest. In einigen Bereichen ist es für Institutionelle schon schwer geeignete Produkte zu finden. (Neubau/forward purchase)  

sieh Dir mal Hochtief, Saint Gobain und Heidelberg an.  

GAP gestern beim Schlusskurs Parkett und Schlussauktion 84,40 - 86 offen.  Sollte noch geschlossen werden.  

raus. Lieber ein paar Tausend € mitnehmen  und weiter unten wieder einsteigen.  

Allerdings lesegeschützt

https://seekingalpha.com/article/...s-creating-a-reputational-problem  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...rump-Rezession-article25611432.html  

bezugnehmend auf den geposteten Artikel bekommen die US Aktien heute auf den Deckel.
maccob: Tesla bekommt die Quittung, da bin ich mir sicher. Gut 6% runter und Trump's bullshit Bude -4%. Ich glaube die Amis werden richtig bluten für den Unsinn der da angerichtet wird.  

läuft wie erwartet, GAP geschlossen, jetzt schauen wir mal wo es hin geht und ob das untere GAP auch noch dran ist  

durch diese Honk's. Ferrari 17%  vom peak runter. da sind 17 Mrd. € Börsenwert vernichtet worden.

Beruhigend ist, dass dieser größenwahnsinnige Elon jetzt langsam in der Realität ankommt.

Tesla stürzt ab
starship explodiert
Trump Rüffel

da werden wir noch nette Sachen erleben.  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle25612454.html  

https://www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/...sik-article25594252.html  

Das war ja hier auch das Thema. Die perverse Verschachtelung der Steuergeräte ist ein Graus!
Da ist Zentralisierung für heutige IT-ler selbstverständlich das Ziel.
Ich schraube meine Oldtimer alle komplett selbst, aber mein deutscher V8-Sportwagen von 1988 hatte schon 6 Steuergeräte (wenn man dieses Gelöte so nennen darf) und raubt mit jegliche Freude an dem Wagen.