Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 1154 von 2808 Neuester Beitrag: 23.09.24 09:34 | ||||
Eröffnet am: | 07.09.17 11:26 | von: SchöneZukun. | Anzahl Beiträge: | 71.193 |
Neuester Beitrag: | 23.09.24 09:34 | von: Knillenhauer | Leser gesamt: | 15.988.391 |
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BMW legt vielen Hybriden noch nicht mal ein Ladekabel bei. Denn bei vielen die nach der Leasing-Zeit zurück kamen war das Ladekabel noch nicht ausgepackt.
Das sind doch überteuerte Schummelkisten mit denen sich die Hersteller durchtricksen wollen.
Wenn die EU ihr Vorhaben umsetzt den tatsächlichen Anteil des Elektromotors zu messen wird die Schummelei auffliegen und die ungerechtfertigte Förderung entfallen.
Cooles Ding, wenn der blöde Feinstaub aus Reifen und Bremsabrieb nicht wäre.
S. Scholes u.A. hat dafür einen Nobelpreis für seine OS-Formel bekommen, und musste auch die Pleite
von LTCM, bei dem Funds er im Aufsicht sass, selbst erleben.
Ich wünsche Dir viel Erfolg mit Deinem Trade @480 zum 31.01, dass Du die Prämie und Aktien behalten kannst.
LG
Wenn sich jemand einen Hybrid kauft oder leased, und nicht im E-Modus nutzt, sollte man das dem Hersteller nicht vorwerfen. Für mich sagt dies in erster Linie aus, dass der Fahrer entweder Klimawandel und Umweltbelastung nicht ernst nimmt, oder schon ein Kabel hat, oder an Ladestationen mit eigenem Kabel auflädt. Ausserdem wird bei Fahrten mit dem Verbrennermotor oder beim Bremsen überschüssige Energie im Akku gespeichert.
Von vielen Möglichkeiten die schlechteste herauspicken, diese zu pauschalieren und die unwahrscheinlichste Schlussfolgerung zu ziehen, ist nicht gerade die feine englische Art. Wer glaubt Tesla braucht solche Argumente um seine Ziele zu erreichen, sollte seine Aktien schnellstens verkaufen.
der erste Falcon 9 Launch für den Dragon Rettungstest war ok am Sonntag, dann kann der erste bemannten Dragon Flug zum ISS bald laufen
der zweite Falcon 9 Launch mit einem Batch Starlink-Satelliten wurde noch wegen schlechten Wetters verschoben.
Mit Starlink wäre Elon Musk's Tesla für Karten, Geolokalisierung, Internet, Social & Datenservice zu der gesamtenTesla-Fahrzeugflotte unabhängig.
Wie kann man sonst Nutzen aus der zwei Unternehmen ziehen?
Die Frage ist ja warum die Kunden nicht die Elektro-Möglichkeiten nutzen. Zu kurze Reichweite? Zu wenige Informationen? Zu kompliziert?
Und um meine Tesla Aktien mache ich mir keine Sorgen. Wohl aber sorge ich mich um den Standort Deutschland. Wenn eine Firma wie BMW den Bach runter geht, dann werden die meisten von uns davon negativ betroffen sein. Zu unserem großen Glück scheint wenigstens VW jetzt in die richtige Richtung zu marschieren.
Die Autos werden Starlink nicht ohne weiteres nutze können, denn die benötigten Antennen sind zu groß.
Eine Dachantenne?
https://www.teslarati.com/...x-elon-musk-starlink-user-antennas-ufos/
Ich dachte der sell off beginnt schon heute....aber mal abwarten, was sich bei Börseneröffnung tut.
größte Blase seit ...
Ich habe keine Ahnung wie hoch es noch geht und wann es eine Korrektur gibt und wie stark die sein wird.
Ich bin nur sehr stark davon überzeugt dass die Aktie langfristig noch viel mehr Potential hat. Da sind 531 Dollar immer noch ein Schnäppchen.
Ich bin mal auf die Leerverkaufsquoten im Januar gespannt. Wie hoch die Schmerzgrenze für die große Mehrheit wohl letztendlich ist? Wie lange können sie noch weiter machen ohne zu covern? Hoffentlich nicht mehr lange. Und je mehr Leerverkäufer verbrennen desto besser ist es für Tesla. Eine schöne Sache.
Gut dass ich nicht bei
- 400 verkauft habe
- 500 verkauft habe
- 530 verkauft habe
usw. usw. Genau genommen habe ich gar nicht vor zu verkaufen. Denn wie wir alle wissen kommt das Beste zum Schluss.
Die Überschrift reicht wohl:
Tesla shares will rally 50% to $800, says Street’s biggest bull on the stock
leider hinter einer Paywall
https://www.cnbc.com/2020/01/21/...ets-biggest-bull-on-the-stock.html
Die Frage ist ja warum die Kunden nicht die Elektro-Möglichkeiten nutzen. Zu kurze Reichweite? Zu wenige Informationen? Zu kompliziert?"
Da BEVs in der Herstellung angeblich einfacher und billiger sind, wäre es ja geradezu Unsinn Hybrids überhaupt anzubieten. Den Flottenverbrauch könnten die Hersteller viel billiger senken, indem sie BEVs verkaufen. Auch fällt es mir schwer zu glauben, jemand würde sich einen "überteuerten" Hybrid kaufen/leasen, wenn er die E-Funktion überhaupt nicht nutzen will. Dein "Schummellösung"-Argument erfordert dumme Hersteller UND dumme Kunden. Wie wahrscheinlich ist das denn?
Und das "Kunden nicht die Elektro-Möglichkeiten nutzen" ist auch nur eine unbelegte Annahme, da es - wie geschrieben - andere Möglichkeiten gibt den Akku ohne das mitgelieferte Kabel aufzuladen.
Ob sich Hybrids auf die Dauer durchsetzen, will ich damit nicht gesagt haben. Solange sich Kunden nicht für einen BEVs entscheiden können/wollen, ist mir lieber die fahren Hybrids statt ausschliesslich Verbrenner.
Wie wahr wie wahr. Schon seltsam wie tief die Petrol-Heads in ihrem Sumpf sind, so dass sie diese einfache Lösung ihrer Probleme immer noch ablehnen. BMW würde ich schnellstmöglich abstoßen, die Firma macht es nur noch ein paar Jahre.
Der Glaube an altem festhalten zu können während die Welt sich weiter dreht ist schon sehr zerstörerisch. Schade eigentlich um BMW, die haben mal ganz nette Autos gebaut.
"Da BEVs in der Herstellung angeblich einfacher und billiger sind, wäre es ja geradezu Unsinn Hybrids überhaupt anzubieten."
Es fällt halt nicht jedem leicht zu erkennen, dass Hybride nun mal einen sinnvollen Beitrag leisten und wer mit der immerwährend Keule a la "Schummel Lösung" um sich schwingt der hat einfach nicht verstanden, dass nicht jeder einen BEV fahren möchte und verweigert eine sinnvolle Diskussion darüber. Wie immer eine tolle Argumentation halt - Schummel Lösung und ich hab recht.
" Dein "Schummellösung"-Argument erfordert dumme Hersteller UND dumme Kunden."
So ist es, dann ist man als AD mit einem Hybrid für einen BEV Fahrer ein "Dummer"! :-)
Dumm sind die Auto-Hersteller die glauben mit dieser Schummel-Lösung sich in die Zukunft retten zu können.
Die Kunden können ja nur kaufen was die Hersteller bauen. Wenn Hybride das umweltfreundlichste ist was die Anbieten, welche Wahl hat dann der Kunde?
Danke Tesla hat der Kunde aber bald eine Wahl. Und der Ausgang der Wahl wird den ein oder anderen Hersteller in große Probleme bringen.
Wenn ihr anderer Meinung seid ist das euer Problem. Das ist aber kein Grund auf anderen herum zu hacken.
Nachteile ergeben sich kaum. Nichtmal Ladestationen muss der Arbeitgeber zur Verfügung stellen. Klimaschutz ist doch den meisten vollkommen egal. Wie sagte ein Demonstrant in Davos: Die Industrie hört uns zu, aber das war’s dann auch.
Egal, Hauptsache Tesla steigt schön weiter und die Firma geht ihren Weg.
Dann sag uns doch mal welche "gescheite" Gesetze du gemacht hättest....
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