Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

die noch knapp 6 Jahre laufende, unbesicherte TSLA-Anleihe
Kupon 5,3% + Kurs statt 100 seit längerem im Schnitt nur ca. 87,5... = Rendite rd. 8% !

(Quelle: https://www.finanzen.net/anleihen/a19m7d-tesla-anleihe )
 

Ach Neutralinsky, du mit deinen Fakten. :-)

Am Ende erzählst du uns noch dass der Markt die Ausfallwahrscheinlichkeit von Tesla höher einschätzt.

Das wurde hier doch lang und breit besprochen:

1. Der Wert ist völlig egal; der Markt erkennt das einfach nicht, und Tesla kann sich im Zweifelsfall für 1-2% refinanzieren. Der Markt verzichtet dann einfach auf die 8% einfach.
2. Oil-Conspirancy.

Ich hoffe damit haben es nun alle ein für alle mal verstanden.
 

Quellen das sich Tesla mit ihrem rubish Rating einfach so Geld für 1-2% besorgen kann?
Oder ist das einfach ein Wunschgedanke?  

das von @alpharider #66753 war ironisch gemeint...
sprich mit "legendären TESLAner-Statements" garnierte Realsatire !

Wir alle wissen doch die Tatsache: deren Rating ist 'B-' bzw. 'B3' ergo gerade eben über Ramsch.  

Das war natürlich Ironie. ;-)

Die Diskussionen hatten wir hier ja alle schon. Der Anleihekurs wäre ja egal und nicht aussagekräftig. Wenn Tesla sich refinanziert würden sie vollkommen andere Konditionen bekommen.

Man kennt das doch: Wenn man die Auswahl zwischen 8% Rendite hat, oder 2% Rendite, bei exakt gleichem Risikoprofil, da greift der Durchschnitts-Investor doch beherzt bei 2% zu. Die restlichen 6% verschenkt man einfach.  

bereits die Vorstellung des ersten Model 3 „Made in China“ ?  

Ist  im Grunde egal, weil ihnen der Absatzmarkt davon schwimmt. Das dürfte ebenso deutsche Hersteller hart treffen. Noch kann VW umschwenken... Tesla nicht.

https://twitter.com/william_sw/status/1166599493074206721?s=20  

"He's Full of Shit"
HOW ELON MUSK FOOLED INVESTORS, BILKED TAXPAYERS AND GAMBLED TESLA TO SAVE SOLARCITY
The controversy over SolarCity, which has dovetailed with questions about Musk's mountain of debt
and profit shortfalls, offers a window into the mindset of America's most outlandish CEO.
. . .
Where the sun don't shine:
Tesla promised to create 1,460 Jobs *by April 2020 in Buffalo.
It currently employs only 329.
. . .
(Quelle: https://www.vanityfair.com/news/2019/08/...ed-tesla-to-save-solarcity )
!
Interessant...  

Tesla hat als Unternehmen auf ganzer Linie versagt
Der Forbes-Journalist Jim Collins hat ein vernichtendes Urteil über Elon Musk und Tesla gefällt. Der Tenor: "Es funktioniert einfach nicht für diese Firma". Wenn man eine reine Finanzdaten-Erfassung durchführe, könne man nur zu dem Schluss kommen, dass Tesla ein Fehler gewesen sei, so Collins. "Von allen Formen der Hagiographie von Elon Musk, die von einigen in der Finanzpresse praktiziert werden,
ist die These, dass Musks Tesla irgendwie ein finanzieller Erfolg war, die absurdeste", sagt der renommierte Forbes-Autor.
. . .
Musks größte Fähigkeit sei die Kapitalbeschaffung, aber in den letzten fünf Jahren habe das neue Kapital im Umfang von mehr als 20 Milliarden Dollar zu größeren Verlusten und einer enorm aufgeblähten Bilanz für Tesla geführt. Es werde aber kein Wert für die Tesla-Aktionäre geschaffen, kritisiert Collins. Es sei nur ein Meer aus roter Tinte und ständiger Verwässerung für die Aktionäre sowie die Aufnahme neuer Gläubiger zu sehen.
. . .
(Quelle: Übersetzung zum Beispiel bei
https://www.godmode-trader.de/artikel/...ganzer-linie-versagt,7647219 )
!
Interessant...  

Danke für den Tipp!
Wenn ich es schaffe, schaue ich mir die Anlage etwas genauer an.  

...  

Why Elon Musk says we are already cyborgs

https://www.cnbc.com/video/2019/08/29/...-we-are-already-cyborgs.html  

das bei der Anleihe von Neutralinksy #66752 (Wertpapierkennnummer US88160RAE18) der optimale Einstieg schon verpasst ist...
 

Von 340.000 hochmodernen, sparsamen Diesel- Fahrzeugen, die VW im Zuge der US Abgasprobleme zurücknahm, sollen bereits in kürzester Zeit 200.000 wieder verkauft worden sein.

Laut der New York Times sind die Händler von der Nachfrage nach umgerüsteten Dieselautos vollkommen überrannt – erste Sorgen machen sich breit, dass die Vorräte bald erschöpft sein könnten. Ein Händler äußert gegenüber der New York Times, dass er bereits mehr umgerüstete TDIs verkauft habe, als er während des Skandals zurückkaufen musste. Chad Probst, Chef von Vorderman Volkswagen im US-Bundesstaat Indiana, freut sich, dass Kunden sogar extra aus anderen Bundesstaaten einfliegen, um sich bei ihm mit VW-Dieselmodellen aus der Abgasskandalzeit einzudecken. Er frohlockt, dass er keinerlei Werbung machen müsse – die Kunden kämen ganz von allein.


https://www.freenet.de/auto/neuheiten/...begehrt_7380800_4717844.html

Und das schöne für diese grücklichen Diesel Käufer: Keine Sorgen um Termine bei Reparaturen, tolles Fahrgefühl, super Verarbeitung, Langlebigkeit und preislich viel interessanter als die doch eher langweiligen BEVs.   

 

Die Image-Delle, die VW wegen des Dieselskandals in den USA verkraften musste, haben die US-Kunden inzwischen längst vergessen. Die VW-Absätze steigen kontinuierlich und Alex Cieslak muss nach eigenen Angaben wegen seines Dieselskandal-Golfs keinerlei Häme seiner Freunde und Bekannten einstecken – nur über die Tatsache, dass er seit fünf Jahren vegan lebt, machen seine Kumpels ab und zu Witze.

Ling siehe oben..

Es geht eben nichts über VW Qualität und perfekten Service.

 

wirklich verrückt...
Wenn es denn stimmt.  

Laut Bericht sind von insgesamt sogar 380.000 TDI Dieseln, die VW zurückgenommen hat, bereits 200.000 den Händlern aus den Händen gerissen worden.  Und das innerhalb kürzester Zeit.

Ist aber auch verständlich: Einer rechnet vor, dass er für 15.000 Dollar einen Golf Diesel mit 15.000 Meilen auf dem Tacho noch 400.000 Meilen fahren kann.  Da kommt natürlich kein Wettberwerber mit. Und dieser Golf Diesel ist sauber, da umgerüstet.

 

Also geht umrüsten, wenn man dazu gezwungen wird. Wenn man natürlich in Deutschland einen Clown als Verkehrsminister hat, ist das aus Sicht der Autolobby natürlich nicht notwendig. Der wird mal richtig eingeseift, dann macht der schon, was die wollen, armes Deutschland.
Statdessen wird hier dann sicher die KFZ Steuer für die Betroffenen erhöht, nur eine Vermutung.  

Tesla is 'doubling down' on China, says Wedbush Securities

https://www.cnbc.com/video/2019/08/30/...says-wedbush-securities.html  

Wenn VW auch in Deutschland die betroffenen TDIs zurückgekauft hätte, wären diese nach der Umrüstung sicher auch ein Verkaufsschlager geworden.

Ein Audi umgerüsteter A4 mit angenommen 30.000 km auf dem Buckel würde statt NP 60.000 nur noch 30.000 PLUS 4 Jahren Garantie kosten.

Die deutschen Käufer hätten wie die Amerikaner die Lager leergekauft.  

wurde gemeldet, das China 16 Modelle von Tesla von der Umsatzsteuer befreien will. Welche es sind, ist nicht zu entnehmen. Vermute mal, dass diese Info der Grund für den 4 % Hopser ist. Warten wir mal auf nähere Infos. Gespannt bin ich auf die Umsatzzahlen im August, vor allem dieses mal bei S und X.  

China gewährt Umsatzsteuerbefreiung (10%) nur für Tesla? Kann ich mir nicht vorstellen. ...

Das wird an Bedingungen geknüpft sein, die dann aber für alle Hersteller gelten müssen. Sonst wäre es ja Willkür.  

Zitat von @shunty: . . . Es nervt gewaltig,
dauernd die Meldungen von einem Fahrzeug fremder Leute zu erhalten, . . .
. . . Ist übrigens auch ein massives Sicherheitsrisiko für die neuen Besitzer.
Ich kann das Fahrzeug von ferne . . .
. . . Datensicherheit ist offenbar bei Tesla nicht die erste Priorität. Und Datenschutz auch nicht. . . .

Zitat von @goElectric: . . . und die Liegenschaft erst dann verlassen, wenn die Angelegenheit erledigt ist.
. . . das was uns heute angeboten wird nur unterirdisch!

Account/App-Umschreibungen nach Gebraucht-Verkauf/Kauf dauern teils 4, 5, 6, 7 bis zu 8 Wochen.

aber a n g e b l i c h bietet TSLA doch die "weltweit beste IT auf 4 Rädern"
und sieht sich sogar bei KI ganz vorne;
ein sinnvoller Anfang wäre wohl eher ein simpler EDV-Grundkursus...

(Quellen: https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=35&t=29824&start=20 )  

"Umsatzsteuerbefreiung nur für Tesla"

https://finanzmarktwelt.de/...ilft-elon-musk-nicht-ohne-grund-138625/  

ElonMusk am 24.4.'19 im vorletzten ConferenceCall ". . . Insurance next month . . ." also Mai
1/4 Jahr später Ende August ist es dort für Californien, zukünftig auch andere Bundesstaaten nun soweit:

Probleme beim Start von Teslas eigenem Versicherungsangebot
. . . bei Aufrufen . . . erschien unter dem von Tesla dafür angegebenen Link am Donnerstag nur die Meldung "algorithm update in Progress". Wie das Online-Magazin The Verge berichtet, hatten mehrere Interessenten zuvor Angebote bekommen, die deutlich teurer waren als ihre bisherigen Versicherungen. Nach Angaben von Tesla wurden Fehler bei dem neuen System festgestellt, die so schnell wie möglich behoben werden sollten. Am Freitag schien es wieder zu laufen.
(Quelle: https://teslamag.de/news/...teslas-eigenem-versicherungsangebot-25158 )

NI=NormalIntelligence and Testing scheint hier mal wieder schon zuviel verlangt !

Zitat von @el3f: Never ever würde ich die Versicherung bei Tesla nehmen. Zumindest nicht, bis das Service im Kerngeschäft die Priorität und Professionalität hat, die es braucht... nachher erreicht man bei der Versicherung auch niemanden.
Zitat von @betatester: . . . Solange ich bei tesla nicht mal irgendjemand anrufen kann, doicht mich, dass ich diese Qualität dort nicht mal annähernd bekommen kann. Ich würde daher derzeit für kein Geld der Welt, wenn es denn mal in Europa so weit ist, dorthin wechseln.
(Quellen: https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=62&t=27809&start=10 )