Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Das ökologische Maximum ist wenn eine Veganerin  von einem Elektroauto überfahren wird.

Noch ökologischer wäre ein Raucher, der Verbrenner fährt und alle Teslas entsorgt, deren Besitzer zum Radfahren zwingt, Musks Privatjet in die Luft jagt und die Gigafactory in einen Erlebnispark für Kinder verwandelt. Gerne mit Solardach.     

 

der für BEVs mit Verbrenner-Reichenweitenverlänger spricht, ist, den Leuten die Angst vor dem elektrischen Fahren zu nehmen. Und dieser Grund ist nicht zu vernachlässigen!
 

Nun es ist ganz lustig dort zu sehen wie der Porsche den Tesla in der erste Rund locker überholt sobald der auf Touren kommt, und den Tesla dann abhängt weil er mehr als eine halbe Tonne leichter ist. Und der Tesla hält ohnehin keine ganze Runde Vollgasrunde auf der Nordschleife ohne die Leistung zu drosseln. Außer dir weis das eigentlich fast jeder , das der Tesla nur für kurze Sprintrennen taugt, weil du in der Schule im Physikunterricht nicht aufgepasst hast.  

überheblich. Ist das so schlimm, wenn der Porsche schneller als eine Limousine ist?
Da finde ich schon interessanter, das der Rundenrekord schon heute von einem BEV gehalten wird :-) .  

... aber im Video sah es so aus, als würde das Gewicht helfen die Kraft auf die Straße zu kriegen, und eine bessere Kurvenlage zu haben. Oder aber der Porsche Fahrer war eine Lusche. ;-)

 

wenn die Fahrer ihre Fahrzeuge getauscht hätten, wäre der Tesla Fahrer im Porsche total untergegangen. So ein Tesla ist eine Seifenkiste für Erwachsene, jeder kann Gas geben. Im Porsche wird mehr abverlangt.    

Ja, mehr abverlangt. Das erinnert mich an einen Limmerick:

"Einst hatt' er einen forschen _immel, nun hat er einen Porsche Fimmel."

Glaube nicht, dass viel 'abverlangt' wird. Mann macht sich da vielleicht etwas vor. ;-)

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_ steht für ein P, man weiß ja nit, wie keusch die Filter sind. ;-)  

Willst mich jetzt zum lachen bringen, oder hast du auch Probleme mit der Prozentrechnung wie MR. Dux, und glaubst 1 % sind fast jeder, wie Mr. Dux  fabuliert. Was die Luxusklasse angeht, die Einstiegsvariante der S-Klasse von Mercedes in den USA,  der "S550 Sedan" kostet  kostet dort 96.600 $, die nächste höhere Motorisierung der "S600 Sedan"  kostet 170.750 $ und das stärkste Modell der "AMG S65 Sedan" kostet $226.900.  https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/...lass-S/bodystyle-SDN

Von den Preisen ist Tesla MS in den USA eher ein Klasse tiefer, dass Einstiegsmodel S75 gibt es schon für 69.500 $ und das Spitzenmodel P100D kostet gerade mal 140,000 $
https://www.tesla.com/models/design

Das Vergleichsportal left-lane.com stuft MS z.B. ins "Premium Large Segment" ein wie die E-Klasse und den 5-er BMW  http://carsalesbase.com/us-sales-2017-q1-premium-large-segment/  

... war doch ein Schüttelreim, passt auch besser ... ;-)  

... hoffnungslose Dreckschleudern ein. Hilft Dir das weiter?  

Da hast du offensichtlich immer gefehlt oder geschlafen. Ein Elektromotor hat Vorteile beim niedrigen Drehzahlen, weil er schon da hohen Drehmoment hat. Und bei Video ist eben nicht auf der Nordschleife im Höchstgeschwindigskeitsbereich.  

Und was du einstufst interessiert wohl 99% aller PKW-Fahrer wenig. Solche halbstarken Kindsköpfe die sich beim Ampelstart einen runterholen , nimmt doch kaum jemand ernst.  

Der Rundenrekord auf der Nordschleife wird nicht von einem BEV gehalten!! Die taugen eigentlich nur für die in  USA so beliebten  Dragster-Rennen  über eine Viertelmeile. Gut in Kalifornien, wo man ohnehin nicht viel schneller als ein LKW auf dem Highway fahren darf, braucht man eigentlich auch kein Auto was auch deutlich schneller fahren kann  

Nun derzeit tun BMW und Daimler aber genau das was F1 vorschlägt. Aber wie immer bist du schlecht informiert über die aktuelle Situation, beide verkaufen zur Zeit mehr Plugin-Hybrids als BEV und bauen gerade in dem Bereich ihre Modellangebote deutlich aus. Offensichtlich kennst du nicht einmal die einschlägigen Portale mit Marktübersichten in dem Bereich. Deshalb kommt von dir auch fast nur heiße Luft mit wenig Substanz  

als die Gigafaktory in ein paar Jahre produzieren...noch ein konkurent....


http://fortune.com/2017/06/28/elon-musk-china-battery/  

Am ende des Quartals gibets 22100$ discount....


https://seekingalpha.com/article/...la-drops-bomb-shareholders-owners  

Träumst du noch oder schläfst du schon?

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...-nordschleife-9313087.html  

isst wir zu erwarten das große Streichkonzert im Gang. Von den angekündigten 37 Starts für dieses Jahr sind aktuell noch 26 übrig. Von den 6 Starts der Falcon Heavy ist nur noch ein Demoflug aktuell übrig. Da jede Falcon Heavy praktisch aus drei Falcon 9 Erststufen besteht, entfallen also dieses jahr bereits 21 geplante Erststufen. Noch zwei drei Streichungen und sie sind bei der Hälfte gelandet. Das dass mit schwarzen Zahlen funktioniert, ist kaum glaubhaft.
 

Na, das sind dann dennoch wieviele Starts mehr, als zum Beispiel die Ariane 5 in 2017? Bisher sind 2017 drei Ariane 5 gestartet.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Ariane-5-Raketenstarts

Geplant bis Ende 2017: weitere vier Starts.

Da sind 26 dann doch schon eine Menge, oder? Dafür, dass SpaceX nicht seit den frühen 80ern des letzten Jahrtausends existiert?  

... dass Deine sehnsüchtigen Blicke gen spaceX nicht viel mit Tesla zu tun haben.

Beweis: Selbst bei Null SpaceX Starts wird es keine Auswirkungen auf den Model 3 Launch geben.

Definitiv nicht. Ausser, eine fehlgeleitete SpaceX Rakete fällt auf den Model 3 Produktionsort. Die Whrscheinlichkeit dafür geht aber gegen Null. ;-)

 

ist ja auch praktisch rum und gestartet sind aktuell gerade mal 9 Falcon 9 Raketen. Das gesamte Falcon Heavy Programm ist praktisch ein Jahr nach hinten geschoben worden.
Natürlich hast du recht, dass es zum Modell 3 keinen direkten Bezug gibt. Allerdings vermute ich, dass es am Jahresende bei den Stückzahlen ähnlich aussehen wird, wie bei den Raketen.
 

Krude Logik. A und B haben zwar nix miteinander zu tun, aber wenn A kleiner wird, vermutest Du, dass auch B kleiner wird?

Was hattest Du eigentlich in Mathe? Hattest ydu Logik als Schulfach?

Aber schon klar: wenn Daimler weniger Autos verkauft, hat Bayer bestimmt sehr schlechte Karten mit seinem Verkauf von Aspirin Tabletten. Vermutlich. Hmm.

SpaceX hat außer Elon Musk nichts miteinander zu tun. Keine Ahnung, warum Du das so verzweifelt miteinander verbinden willst.

Abgesehen davon hat SpaceX also neun Starts gehabt, und Arianespace nur vier? Worin liegt Deine Kritik begründet?  

In den letzten Tagen habe ich ganz viel von illegalen Stromentnahmen gelesen. Damit wäre ja wohl das ganze Abrechnungssystem auch von Tesla gefährdet. Ich frage, mich diese Kriminellen das machen.
Es ging um Laden-Diebe. ;-)  

Schon erstaunlich, wie du dich windest, wenn du Blödsinn geschrieben hast und andere darauf hinweisen. Schnell ein neues Thema aufmachen  ;-) .

So stelle ich mir professionelle Schreiber vor :-) .  

Geh nochmal zur Schule. Du verwechselst Analogie mit Vergleich.