Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Mist auch. Hätte ich besser machen können. Dafür sind meine Shorts natürlich gut im Rennen.
Ich meine natürlich auch nur "relativ gut" im Rennen im Vergleich zu den Vorwochen. Absolut natürlich noch im Minus.
Ich denke, jetzt kann man auf einen richtigen Crash bei TSLA hoffen. Allerlei dunkle Wolken ziehen auf.
Was dann passiert, kann man kaum vorhersehen.
Entweder Erholung
oder bei Ausstieg einiger Instis sehen wir nie wieder Kurse über 340 $.
Längerfristig KZ weit unter 100 $.
Ist für mich Teufelszeug, das irgendwelche Finanzmathematiker geschaffen haben um Dumme zu fangen.
@börsianer1
Dein 5x short Zertifikat legt aber nicht so zu, wie ich gedacht habe, ebenso mein Put.
Enttäuschend irgendwie. Zeitwertverlust lässt grüßen.
Der Grundwert, der Grundwert, der Grundwert.......
Auch generell fraglich
https://de.wikipedia.org/wiki/Technische_Analyse#Kritik
Kater Mohrle : knock outs packe ich nicht an.
Ist für mich Teufelszeug, das irgendwelche Finanzmathematiker geschaffen haben um Dumme zu fangen.
Die sind doch gar nicht so schlimm. Verlustgrenze = Fix = Einsatz und keine Nachschusspflichten. Ich kann nicht mehr verlieren als ich eingesetzt habe, anders als bei CFDs zum Beispiel. Dazu weniger Probleme mit impliziter Volatilität als andere Zertifikate usw ... Dazu einfach Kopfzurechnen. Bewegt sich der Basiswert 1 in die richtige Richtung, gewinnt das Zertifikat 10c, verliert der Basiswert 1, verliert das Zertifikat 10c. Das hängt halt ausschließlich vom Bezugsverhältnis ab, was sich während der Lebenszeit des Zertifikats nicht ändert. Also, ich will die Dinger niemand empfehlen, muss ja jeder selbst wissen ob er überhaupt Zertifikate oder anderes gehebeltes Zeug anfässt, aber üblicherweise sind sie, in der Open-End Variante, mein Instrument der Wahl.
Verkaufszahlen S & X stagnieren, die offiziellen M-3-Produktionspläne dürften arg falsch sein. Autopilot gerät immer mehr ins Feuer und macht keine Fortschritte. Carsharing, Auto als SP auf Rädern, sind m. E. Quatsch, solange Autos nicht autonom (L5, fahrerlos) fahren können, was Tesla mit HW2/AP2 niemals können wird. Vor allem werden diese Dinge aber zunehmend von Alphabet/Waymo und Apple angegangen. Die gesamte Konkurrenz (die geschmähten Dinos) macht den Schwenk auf E-Mobile und hat mit diversen Hybrid-Konzepten ziemlich gute Übergangslösungen im Köcher. Ein echter Fortschritt bei Batterien (Gewicht, Kosten, Kapazität, Ladedauer, Lade-Infrastruktur, Öko-Footprint) ist derzeit nicht in Sicht. Das Powerwall/pack-Zeugs kann man vergessen, Solar-Panels ebenso, das Solar-Roof gibt es nicht. Buffalo ist praktisch nicht-existent, die GF in Nevada ist weit von fertig. Fremont kratzt - wenn es mit dem M-3 auch nur halbwegs gut gehen sollte - bald an der Grenze seiner Möglichkeiten. Nebelkerzen wie Ludicrous-Mode, The Machine, Süd-Australien, Shanghai-Factory, M-Y, Semi-Truck, 10 bis 20 GFs weltweit, Music sind - Nebelkerzen.
Die ganze Firma Tesla ist lausig geführt. Der Chef träumt von x Dingen, nur nicht von Profitabilität oder auch nur wenigstens erschwinglichen funktionstüchtigen EVs. Er hat nur einen einzigen Pfeil im Köcher, reine BEVs, aber keine brauchbaren Batterien und kein alternatives Konzept.
"Es wird böse enden" (Werner Enke, zur Sache Schätzchen, 1968)
Mein Gedanke zu TESLA und den USA ist folgender: Alles geht planmäßig
Hand in Hand. Deutschland war führend im Industriezeitalter. Die Welt
bewegt sich nun ins Informationszeitalter und da wird das Zepter
planmäßig an die USA abgegeben, ob Europa will oder nicht. Als
alter Verschwörungsbeobachter scheint der Plan eindeutig. Die USA
schotten sich ab, weil in den nächsten Jahren Europa geflutet wird und
im Chaos nach und nach den Anschluss an die USA verlieren werden. Opfer
wird in großem Stil die Automobilindustrie sein, auch wenn sich das der
Ottonormalo derzeit in Deutschland niemals vorzustellen vermag.
Es wird aber wohl so kommen und die Global Player stehen ja schon lange
fest. TESLA wird sich zukünftig einreihen bei Google, Amazon, Apple,
Facebook, Microsoft und Co ... alles Kinder des Silicon Valley. Und
Trump weiß das natürlich, und ich gehe davon aus, dass die USA uns in
Sachen Elektromobilität so was von abhängen werden, dass man in ein paar
Jahren dem Klimaabkommen zum Trotz mit einem Stinkefinger auf Europa
zeigen wird und sagt "Schaut nach USA, da fahren fast alle mit TESLA
E-Autos und schonen das Klima und Europa bekommt das nicht auf die
Reihe, weil sie an ihren alten Verbrennern und der alten Autoindustrie
festhalten." Es spricht ja auch förmlich Bände, dass hier in Deutschland
kaum einer was von TESLA und BYD weiß, und so gut wie keine
Autozeitschrift den TESLA Modellen einen Artikel widmet, sprich TESLA
wird hier planmäßig tot geschwiegen.
https://www.youtube.com/watch?v=DpsgAXquOPo
https://www.youtube.com/watch?v=g8jfojktow0
https://www.youtube.com/watch?v=Z5xO6FAMT7I
Mich würde durchaus interessieren, ob die was zu sagen haben, und was sie zu sagen haben. Leider kann man es nie lesen, weil die Blockwarte schneller sind. Verblüffend. Es gibt schon sehr seltsame Hobbies. Ich würde als Alternative "Parksünder aufschreiben" empfehlen. Oder mit einem Kissen unter den Armen aus dem Fenster gucken und verdächtige Personen der Polizei melden: Dunkelhäutig, Bart, trägt Tasche, raucht, ist barfuß, ist tätowiert, hat deutsche Frau angesehen, usw.
Zeitpunkt: 29.06.17 13:42
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Kommentar: Provokation
Wobei eine Dauersperre auch was Gutes hätte. Drei, vier Stunden pro Tag verbringe ich schon hier im Forum. Ziemlich sinnlos. In der Zeit könnte man was besseres machen, schlicht sonnen, reiten, mit Freunden schwätzen, oder Bücher über Financial Behaviour lesen.
Sollte man nur mal für das ganze sinnfreie Offtopic-Gelaber auch einführen.
"Schaut nach USA, da fahren fast alle mit TESLA
E-Autos und schonen das Klima und Europa bekommt das nicht auf die
Reihe, weil sie an ihren alten Verbrennern und der alten Autoindustrie
festhalten."
Tolles Szenario. Nur leider bekloppt. Aus meiner Sicht hat Tesla die wirklich schlechten Karten. Nicht VW, Daimler, BMW. Siehe oben.
Inwiefern fahren in USA fast alle mit Teslas?
Bei mir liegt es wohl eher daran, dass ich mich mal aus AT und mal aus DE anmelde. Damit kommt die Software wohl nicht so ganz klar.
"Das gilt wohl für alle neuen Anmeldungen. Ich finde das auch nicht so gut, aber die wollen sich wohl erst einmal schützen und eine Zeitlang prüfen um wen es sich jeweils handelt. Das finde ich eigentlich gut. Allerdings dauern die Freischaltungen viel zu lange. Die Beiträge schieben sich nach hinten und werden nicht mehr gelesen. "
Nein, das ist nicht so. Ich habe das vor ein paar Wochen mal explizit mit einer neuen ID getestet. Die wurde in keiner Weise gelöscht oder gar gesperrt. Warum auch?
Beiträge neuer User erst mal zu löschen, würde ich nicht für gut, sondern für beschissen, wenn nicht leicht totalitär halten. Zumal da als Begründung nicht "Neuer User, Probezeit" steht, sondern "Möglichkeit eines Regelverstoßes.". Den Neuen würde dann vollautomatisch unterstellt, dass sie Schweine sind. Was mir sehr seltsam von Ariva vorkäme.
Wie übrigens sollten die Ariva-Moderatoren wohl prüfen können, ob ein neuer User gut oder schlecht ist? Die handeln wahrscheinlich tausende Beiträge pro Tag ab, ohne auch nur das Geringste vom jeweiligen Thema zu verstehen. Ich würde die alle ersatzlos feuern. Braucht man zu gar nichts. Die Communities regel das alles selbst.