Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

etwas Positives. Heute sind Zweifel angebracht.

Back to the Dampflok, aber E-Karren, Compis und Smartphones dürfen bleiben LOL  

Montag wird wohl nicht so gut für dich werden:

http://www.latimes.com/politics/...per-pollutants-20170323-story.html  

es gibt weitere news rund um das model 3. die D- version kommt 6 bis 9 monate später, vorerst gibt es nur modelle mit heckmotor, das wird für einige der showstopper. performance - versionen gibt es vorerst ebenfalls nicht. die rechtslenker-versionen kommen ebenfalls später, damit ist der britische markt erst mal außen vor. ein HUD wird es voraussichtlich ebenfalls nicht geben. offensichtlich konzentriert sich tesla darauf, das auto überhaupt auf die strasse zu bringen.  

man bitte auch in Erfahrung bringen, ab wann Musk den geliebten Aktionären eine Dividende zahlt.

Oder besser: Wann diese Blase endlich Geld verdient, statt zu verbrennen.

Kurz: Break Even. Bei welchen Stückzahlen etc...

Otti wäre mir am liebsten als Datenlieferant.

Danke.
 

soll max 75 kwH sein. battgröße für das einstiegsmodell ist nicht genau bekannt, es wird über 50 / 55 kwH spekuliert. max 75 kwH überrascht mich nicht. das model 3 ist kleiner und leichter als das model S, mit der großen batt müsste es dher locker die reichweite eines S 85 haben.
quellen: vids model3 owners club u.a., die sich wiederum auf musks tweets beziehen.  

man bitte auch in Erfahrung bringen, ab wann Musk den geliebten Aktionären eine Dividende zahlt

ca 2022  

auch 2025 werden :)  

eher 2525 ...  

dann koennen sie ja viel sparen
und das Geld in den aufbau stecken.........  

"
Jetzt sieht es so aus: Entweder knallt es vollends am Montag (was im Moment für mich gar keine große Rolle mehr spielt). Oder die Damen und Herren Investoren überlegen sich über das Wochenende, was dieser Schwenk von Musk wohl bedeutet. Aus meiner Sicht: Dass alle mit dem M-3 verbundenen grandiosen Hoffnungen obsolet sind. Nichts mehr mir neuartigen Konstruktions-, Test-, Fertigungsmethoden. Nichts mehr mit einem neuen BEV-Auto für die Massen. Just another S-Type for the Poor.
Keine Ahnung, wie das ab Montag vom Markt bewertet wird. Wir haben ja massenhaft Irre unter diesen Investoren (Jonas, 10xSaver, Bobycar). Was immer die dann machen. Ich hoffe, dass irgendwer mal merkt, dass der Kaiser keine Kleider anhat, und ergebe mich meinem Schicksal."

Mir ist es ein Raetsel wie man über Jahre hin weg eine derartige Fehleinschätzung hat und immer noch nicht davon abweicht...  

http://teslamag.de/news/model3-musk-video-fahrzeug-informationen-13169  

wohl auch recht, dass das Spitzenmodell weit über 80 T€ in Deutschland kosten wird.
Vermute der Startpreis wird knapp unter 50 T€ liegen. Preis Leitung ist dann wohl unterste Schublade !  

ist die verbaute Technik doch egal. Was zählt ist der Preis und die dafür gebotene Gegenleistung wie Reichweite, Platz, Komfort.

Egokrücken-Gestammel wie Marke, Image, "Gefühl" lol , spielen da kaum ein Rolle.    

Dazu ist der M-3 viel zu unpraktisch, um z.B. für Familien und Normalverdiener in die engere Auswahl zu kommen,

Wer will schon eine Woche Zeit aufwenden, um von Berlin nach Istanbul zu kommen. Jeder Lada schafft das in 2 Tagen.  

sehe ich eher in der "Analyse" von Morgan Stanley, dass der M-3 10 mal sicherer als Fahrzeuge der Konkurrenz sein sollen.

Sowas zieht tatsächlich beim halbgebildeten Publikum, das glaubt bekanntlich alles was unbewiesen ist.  

 

Ja, in Fantasialand hast Du sicher recht, und wir haben unsere Ruhe.

Aber Du kannst ja gerne eine Quelle nennen, die das belegen könnte. Ich meine eine Quelle, die nicht ausgedacht ist.

Denn sonst denke ich mir 35.900 Dollar aus für die 75 kWh Version aus ... und die Zahl wäre genauso wahr oder falsch wie Deine. ;-)

 

Mein Name ist b1 und ich ...

[  ] ... habe Ahnung von Automobilbau.
[x] ... habe keine Ahnung von Automobilbau.

"Egokrücken-Gestammel wie Marke, Image, "Gefühl" lol , spielen da kaum ein Rolle."

Dir ist nicht bewusst, dass sich Markenautos genau darüber verkaufen?

Dann solltest Du schleunigst Porsche, Audi, BMW und den anderen diese grandiose Erkenntnis mitteilen, denn ihre Werbung basiert genaur darauf - auf Image und Gefühle.

Gut, dass Du es besser weißt. ;-)  

b1 fährt einen Dacia Logan Diesel in der höchsten Ausstattungsvariante mit Dosenhalter: "Was zählt ist der Preis und die dafür gebotene Gegenleistung wie Reichweite, Platz, Komfort."  

Was Musk mit seiner Twitter-Arie gezeigt hat ist, dass es nicht gerade wenige sind, die an seinen "Lippen" hängen und alles begierig aufsaugen, was er von sich gibt. Dem potentiellen Model 3 Käufer wird es ziemlich egal sein, wie das Teil produziert wird. Für die ist ein mini Model S auch nichts negatives, im Gegenteil. Und die Investoren sind bestärkt in der Annahme, dass die Nachfrage ungemindert stark ist. Soweit kein Widerspruch.  

um mit dem Auto von Berlin nach Istanbul  zu fahren ? und wer will einen Lada, ich nicht.
Ich habe selten so einen Blödsinn gelesen wie von Dir, wenn der M3 unpraktisch ist dann sind das 85% aller deutschen Fahrzeuge auch.  

und von fraenki 1 kommt heute auch nur unterste schublade !  

Würde Vorschlagen, wir warten einfach ab, wer mit dem Preis recht behält.
Von der heißen Luft vom Super Modell 3 ist ja auch nichts geblieben !!!  

wäre er ein Getränkemarkt in Nürnberg.  

Heute ist Sonntag, da dürfen dann wieder die Billigen ran. Die mit '!'.  ;-)  

Würde FrankiE mit dem E am Ende geschrieben sein, so würde es erklären, warum auch seine Spießgesellen so oft hier im Thread sind. ;-)

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Frankie_und_seine_Spießgesellen

Allerdings sind die deutlich amüsanter ... :-)  

b1 fährt einen Dacia Logan Diesel in der höchsten Ausstattungsvariante mit Dosenhalter: "Was zählt ist der Preis und die dafür gebotene Gegenleistung wie Reichweite, Platz, Komfort.

Du hast Recht. Meine Egokrücke A6 ist eigentlich idiotisch. Aber ich liebe den Sound des 6-Zylinders, das Summen und Brummen, die Rauchwolke hinter mir, wenn ich einen E-Karren Fahrer überholt habe...