Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Diese können zu Zeiten geladen werden, in denen Stromüberschuss herrscht. In solchen Fällen, wird überhaupt keine zusätzliche Energie benögt; im Gegenteil: die BEVs tragen zur Glättung des Stroms bei.
Vor allem muss bei den Entscheidungen das kleinkarierte Vorteilsdenken verschwinden. Globale Probleme können auch nur global, also gemeinsam gelöst werden. Die Menschheit muss nun endlich "erwachsen" werden und Verantwortung für ihr Handeln übernehmen. Dazu braucht man zuerst einmal gemeinsame Ziele und die gemeinsam erarbeiteten Pläne diese auch umzusetzen.
Beispiel: Die Franzosen möchten keine neue Erdgasleitung aus Rußland nach Deutschland. Wir möchten keine alten französischen Atomkraftwerke an unserer Grenze. Aber alle beide wollen wir eine sichere und preisgünstige Stromversorgung. Da haben wir plötzlich Konsens und genau da müssen wir auch gemeinsam ansetzen.
Man könnte auch kochen, wenn nicht alle kochen oder in Urlaub fahren, wenn nicht alle fahren.
Nachts geht es ja wohl eher schlecht, die Laderei. Tagsüber steht die Karre bei der Firma, da ist natürlich für alle Mitarbeiter eine Steckdose.
Warum sollte das nachts nicht funktionieren? Da gibt es oft auch Stromüberschuß.
Das verstehe ich nicht. Was hat das denn mit regenerativer Energie zu tun?
Wenn Überschuß vorhanden ist, ist es doch in jedem Fall viel besser, wenn dieser sinnvoll genutzt wird.
Wenn dann am Abend Solar nix mehr bringt muß man schauen, ob irgendwo die Windräder drehen, sonst geht es am anderen Morgen mit dem Fahrrad zur Arbeit.
Man könnte ja auch jeden E-Autofahrer verpflichten, Speicherkapazität zur Verfügung zu stellen, je nach Fahrprofil und Fahrzeuggröße.
Neuartiger Li-Ion-Akku verdoppelt Energiedichte
https://www.elektroniknet.de/design-elektronik/...edichte-166581.html
Wenn VW sowas einsetzt ist Tesla tot.
Hier ein Tool, wo man an ein paar Parametern drehen kann um den CO2 Verbrauch zeitlich mit Benziner, Diesel und Hybrid zu vergleichen: http://www.emobil-umwelt.de/index.php/online-tool
Ich weiß nicht ob man diesen Tool Vertrauen kann. Imho ist der angenommene CO2 Verbrauch von 12 Tonnen für die Produktion eines BEV mit 350 Kilometer Reichweite zu hoch gewählt. Dieser müsste ja auch stark abhängig davon sein, ob für die Produktion Strom aus Regenerativen, oder Fossilen verwendet wird.
Falls das Tool richtig liegt, komme ich zu dem Schluss dass man sein BEV nur mit Ökostrom laden sollte, ansonsten ist man CO2 mäßig zu nah am Diesel, und dann kann man's gleich bleiben lassen.
Der Netto CO2 Ausstoß muss mittelfristig gegen 0 gehen. Windräder brauchst du dann immer noch, wenn auch weniger.
Unglaublich, die Chinesen.
Er ist recht modern, öffentlich zu besichtigen, läuft in der Grundlast und ich kenne ihn persönlich.
2018 wurden ca.6,3 Milliarden KWh erzeugt und dabei 11,7 Millionen Tonnen CO2 freigesetzt. Rechnen kann da jeder selbst. Dein Modell S ist mit diesem Strom auf Augenhöhe mit den schlimmsten Geländemonstern der Verbrennergilde. Ein Toyota Prius ein Super Saubermann.
Ein EV mit Braunkohlestrom ist und bleibt ein Schildbürgerstreich. So beeindruckend auch so ein 930 MW Block ist, wenn man davor steht, er ist nicht mehr zeitgemäß.
Es ist auch nicht unbedingt sinnvoll, zuerst seine Hausbatterie zu laden und abends seinen Tesla.
Stichwort Sektorkopplung. Es könnte z. B. eine Kontingentregelung für Ein- und Ausspeisung geben. Tagsüber wird Strom von der Industrie dringend gebraucht, ich könnte den Tesla mit Netzstrom nachts laden, z. B. ab 22:00 Uhr, wenn Strom da ist, aber die Abnahme gering.
Und nur weil es nicht für jeden geht, gleich das ganze Konzept E-Mobilität mit Ökostromnutzung verwerfen zu wollen halte ich für zu kurzsichtig. Man kann sich aber auch an jeden Strohhalm klammern...
Warum immer jeden Gedanken gleich blockieren?
Die Industrie läuft auch in der Nacht. BASF, BAYER,Textil, Autos, ALU und Stahlhütten lassen nachts durchlaufen. Nur die Kleinen machen nachts dicht. Dafür hast Du während der Zeit mit Glück Wind, aber mit Sicherheit kein Solar. Wenn Die die jetzigen Kraftwerke ersetzen wollen, ist das schon ein Kraftakt. Dann noch zusätzlich die BEV ist nur möglich, wenn die Speicher geschaffen werden. Also pro BEV der dazugehörige Speicher. Wer das unbedingt so durchsetzen will, soll auch löhnen. Wer 50-100000 Euro für einen Tesla bezahlt, der kann auch noch 30-50000 für den dazugehörigen Speicher ausgeben. Da muß nicht die Verkäuferin oder die Altenpflegerin für geradestehen, die sich das Ding eh nie leisten kann.
Aber Nokia war einer der innovativsten Technik-Konzerne (50 Mrd. Euro für F&E) und hat sich besonders mit der Nanotechnologie beschäftigt, vielleicht haben die einen Wissensvorsprung. Nokia ist ja kein kleines Startup, das mit 5 Ingenieuren und einem Doktor die nächste Disruption ankündigt... :-) Also abwarten.
Und was ist dann das Rumkurven in Dieseln ?
Warum sollten Altenpflegerinnen bezahlen? Die Einspeisevergütung beträgt glaub noch 9 ct. / kWh, für KWK ca. 5 ct.
Das Stichwort ist Sektorkopplung. Ein Speicher kann sich sogar lohnen, wenn ich bereit bin Überkapazitäten abzunehmen, statt Überkapazitäten ins Ausland abzugeben und dafür noch zu bezahlen, könnte der Staat auch ein Modell für Speicher oder Teslabesitzer machen.
Du denkst falsch und in Zeiten der Innovationsförderung PV vor 10 Jahren.
Die hohen Forderzuschüsse laufen doch bald aus und was ist schon ein Zeitrahmen von 20 Jahren,
Das ist halt die falsche Entscheidung des Staats das nur auf den Strom umzuschlagen. Ich hätte das den Fossilen Energiekonzernen aufgedrückt. Kohlekraftwerke und Atomkraft wird aus Steuermitteln finanziert und zerstört die Umwelt.
Wenn man sieht, was man für gigantische Möglichkeiten durch PV weltweit hat, war und ist Innovationsförderung enorm wichtig. Dein kleinbürgerliches Denken bringt uns nicht weiter.
Das geschieht ja bereits. Die müssen Stand By sein, um 24 Std. Strom zu garantieren, das lohnt schon jetzt nicht mehr, aber Gott sei Dank sind sie Gesetzlich dazu verpflichtet. Die Nichfossilen können produzieren wie sie lustig sind, mal 5% mal 105%, ganz egal, weil sie Abnahmegarantie haben. Deshalb sind sie in so mancher Milchmädchenrechnung ja auch billiger.