Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Heute noch die 2$??  

Diese "Kursraketen" um 2001 herum und dann der totale Kursabfall sind typisch für "Penny-Stocks", die von unseriösen Kurzzeitempfehlungen hervorgerufen sind. Was damit erreicht werden soll, ist doch allen klar: Eigenes Abkassieren. Ich habe solche Empfehlungen und die Reaktionen der Kurse an mehreren Aktien (z.B.: Patriot scientific u.a.) "studiert" und festgestellt: Es ist immer dasselbe! Diese Kurse haben allesamt keinen Realitätshintergrund. So auch hier bei Ballard - bisher!!! Was "Ballard gestern" von "Ballard heute" und damit auch von Patriot scientific u.a. unterscheidet, ist der geschaffte Durchbruch von der Forschung in einen breiten Anwendungsbereich hinein, den wir gegenwärtig erleben und auf den die genannten Weltfirmen zufliegen, wie Motten zum Licht. Und diesen Durchbruch liest man bitte heute noch nicht an den Kursen ab, sondern an den harten Fakten des Unternehmens, von denen ich hier nur den Rahmen beschreiben konnte. Die Details kann man sich, soweit sie nicht Betriebsgeheimnisse sind, im Internet und sogar bei Ballard selbst beschaffen. Der Kurs der Aktie wird sich - wie vorausgesagt - vorerst noch volatil verhalten und erst in einem bis eineinhalb Jahren zu einem echten Trendaktienkurs - ohne Himalaja-Abstürze - hin bewegen.
So, das nochmal zur Erläuterung für alle, die nicht jedes Unternehmen mit der Analysten-Einheitsbrille sehen mögen und nicht jedem Unternehmen mit der allgemeinen Börsenbewertungpraxis zu Leibe rücken wollen.  

sicher  nicht wegen Taipan-sondern wegen der Technologie von Ballard und diese passt in diese ZEIT.Auch in Amerika hat man erkannt,leider viel zu spät das man die Benzinschleudern verbannen muß so 20L mit denhlangen Kutschen

 

Das Thema ist ja so neu nicht. Seit 40 Jahren in der Diskussion. So lange die Umweltzonen  in den Innenstädten ignoriert und die konventionellen Antriebe nicht mal schadstoffoptimiert werden, glaube ich nicht an einen Massenmarkt für umweltfreundliche Autos. Das Angebot generiert keine Nachfrage (gutes Beispiel: VW Lupo...).

Die Autonation verlangt spritfressende PS-Boliden, der einzige Lichtblick ist eine wachsende Gruppe von Menschen, die gar kein Auto mehr besitzen wollen. Carsharing schafft endlich Platz in den Städten. Auch umweltfreundlich angetriebene Autos verringern ja die wachsenden Blechlawinen nicht...  

ist wegen der wachsenden Blechlawinen eine Fortbewegung kaum noch möglich. Auch wenn dort eigentlich wegen der Luftverpestung gute Chancen für saubere Antriebe bestehen...  

Dazu brauche ich keine Glaskugel.  

hat u.a. der Börsenbrief Taipan also keine Empfehlung herausgegeben, und denkst du, das würde keine Auswirkungen auf den Aktienkurs in einem derart engen Markt haben?
Ich bekomme jedenfalls dauernd Werbemails von Michler oder Wilhelmi oder so, in denen sowas angedeutet wird. Natürlich soll ich Abonnent werden, dann verraten sie mir auch, wie die Aktie heißt. :-)

Hinter jeder wohlklingenden Botschaft steckt ein handfestes Eigeninteresse.  

Die Brennstoffzelle ist ja nur ein Nebenprodukt für die Mobilität....
gibt es in diesem Forum auch noch eine andere Sichtweise auf die Anwendungsbereiche der Brennstoffzelle??
Jeder hat nur seinen fahrbaren Untersatz (technologisch seit ca. 120 Jahren unverändert) im Kopf...
Die wirklichen Anwendungsbereiche sind doch die Großverbraucher (Busse, LKW, Schiffsverkehr, Krankenhäuser, Notstromaggregate, Klimaanlagen für Großobjekte, u.ä.)
Warum wird zuerst die Kooperation mit Bus-Unternehmen vorangetrieben???
Und wenn hier die Frage auftritt warum der Lupo nicht in die Schuhe kommt: Wer zweifelt nicht an den Verbrauchsdaten seines Fahrzeuges??? Zusätzlich noch ein Fahrzeug bei dem man einen Schuhlöffel benötigt um einsteigenzu können...  

und weil es so schön läuft:
HEUTE FÄLLT DIE 2 US$- Marke....
bei 1,97 sind wir schon vorbörslich...  

aber was ist daran neu (oder hab ich was verpasst)?

Wird die Verbrennung von Schweröl in Schiffsdieseln verboten?  

ja natürlich hat er eine Empfehlung aber schon im Jan.o. Febr.also viel eher als es jetzt angesprungen ist und die haben recht. Aber noch mal die Kurse von früher kommen bestimmt nicht mehr wieder -weil der Markt sich aufgeteilt hat Akkus u.s.w. Und weil die Industrienationen und sogar China die Luftverschmutzung endlich reduzieren wollen. Und das ist GUT SO

 

 

 

hier geht es aber ab!  

aber auf Brennstoffzellen werden sie bestimmt umrüsten. Ich war auch mal Optimist, aber ich fürchte, das erlebe ich nicht mehr.
Heute gebaute Großkampfwagen (da kommt man ohne Schuhlöffel rein), haben eine Lebensdauer von mindestens 12 Jahren. Dann brauchen wir wohl mal wieder eine Abwrackprämie...  

Und nächste Woche 3€  

+ 25% ; 1,70€  

jetzt wird dir der Unterschied zwischen Theorie und Praxis vorgeführt.
Da kannst du studieren bis zum abwinken,die Börse bleibt das unbekannte Wesen.  

die fahren schon längst mit Brennstoffzellen. Aber da spielt Geld auch keine Rolle, bei Geschenken sind wir großzügig...  

ja, und an der Börse auch :-)  

da diese Technologie evolutinär ist und nicht revolutionär, und Erdöl auch noch in Zukunft zur Vefügung steht, bedarf es keiner Prämie sondern nur der Vernunft der Menschen... oder eines höheren Erdölpreises...  

darf ich dich mal fragen: Wieviele gibt es weltweit?  

 soooooo - hawaiihemd hab ich schon mal angezogen 

 

Scheint so als ob Ballard das Geld nur so einsammelt... wieder 1 Mio USD für ein NON-Binding MOU...

http://blogs.wsj.com/canadarealtime/2013/05/29/...ndigo/?mod=yahoo_hs  

ist ja auch normal, bei so einem Anstieg.

Wenn die Aktie auf 1,10-1,20 € wieder runter kommt, bin ich auch dabei...