Samsung SDI

Hätte dich gerne bewertet, ging aber nicht.

Nochmals Danke, auch für den zweiten Link.
Das mit Gen5 für BMW hört sich gut an.  

hat  heute den Kurs schon ganz schön angehoben, mal gespannt wie es weiter geht, ich habe jedenfalls Reisefieber, und zwar in den Norden......ich denke hier ist noch eine Menge Potenzial ( ich hasse das Wort)  

Von Gen5 bis Gen8 (Feststoff):

https://www.hankyung.com/economy/article/202109081673g

 

Als Mittel- bis Langfristanleger brauche ich mir also keine Sorgen zu machen.

Wachstum, Innovationen, Ertrag,
dazu noch die Patente und die Forschung künftiger Technologien.

Hohe Nachfrage.
Zudem, zieht jedes auf Leistung und Qualität ausgerichtetes Unternehmen Samsung SDI der China-Massenware vor.

Einblick in die EV-Akkufertigung und die Sicherheitsprüfungen der Zellen und Module:

https://www.news1.kr/articles/?4431045


Info bzgl. Handel von SDI an der Hauptbörse in Südkorea:
Wenn Feiertag, dann richtig!
(Chuseok, Donnerstag geht es weiter)

Schöne Feiertage euch :-)

https://m.de.investing.com/holiday-calendar/


 

Feiertage in KW 38 (nächste Woche)  

Leerverkäufer in Südkorea!
Ich dachte, so etwas gibt es da gar nicht:

http://www.econonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=217270





 

982.000 Won

...mehrere (auch aktuelle) Analystenschätzungen
bei 1,1 Millionen Won.

Hhmm ...

 

Die dreh'n voll am Rad.
Keine Gegenwehr momentan!  

Hoffentlich!

Schwieriges Land,
...aber schade wäre es wegen Rivian.

Jetzt England?

Rivian plant dort Großes  

Moin,

ich beobachte die Aktie einige Zeit - leider finde ich es schwer seriöse Informationen zu bekomen - hat hier jemand einen Tip ?  

z.B. warum die Aktie heute schwach ist, auf der (sperrigen) IR Homepage ist nichts zu finden. Es ist schon ein Kriterium ob es vernünftige Informationsquellen gibt - welche Quellen zum Unternehmen (News, Präsentationen etc) sind gut zugänglich - auf den ersten Blick ist das was ich gefunden habe für ein so großes Unternehmen sehr dünn...  

Mehr und mehr Unternehmen wie Apple, VW usw... stellen in Zukunft eigene Chips her.
Das sorgt mehr und mehr Druck auf Zulieferer von Chips.
Daher würde ich noch Aktien solcher Unternehmen besitzen, alle diese loswerden und mir neue Anlagemöglichkeiten suchen. Besonders eignen sich Aktien von Unternehmen aus dem Bereich Öl und Gas.
Besonders attraktiv sind die seit 2014 fielen und nach Corona noch viel mehr. Gerade diese verfügen über gewaltiges Potenzial.
 

deine Meinung kann ich überhaupt nicht teilen. Weder Apple noch VW haben vor Chips herzustellen, falls doch wird das noch Jahre dauern und hat nun schon mal gar nichts mit Samsung SDI zu tun.
Außerdem wer heute noch auf Öl und Gasfirmen setzt nur weil diese stark gefallen sind, hat in den letzten Jahren einiges verpasst. Meiner Meinung nach werden Ölfirmen in den nächsten Jahren noch viel mehr an Wert verlieren und haben keinesfalls gewaltiges Potential.

Gruß
Boarder  

Sehe ich genauso - "Chips" ist eine starke Vereinfachung für einen gigantischen Halbleitermarkt (DRAMs SRAMs FGPA, CPUs etc etc), viele Firmen haben über Jahrzehnte know how aufgebaut - das kann man nicht so einfach "machen" - schon garnicht VW ! Einige dieser Spezialisten sind sogar gerade ziemlcih preiswert (QRVO, SWKS) andere kennen nur eine Richtung LSCC MPWR - und das aus gutem Grund. Die zu verkaufen und in die Dinosaurierindustrie Öl und Gas investieren ? Oh mein Gott - Öl und Gas ... vielleicht mal checken was da draussen so los ist - Tip: fängt mit "K" an....;)  

 

 

Bezüglich #1609:
Es gibt jeden Tag mehr als 20 Berichte über Samsung SDI.
Allerdings in den asiatischen/südkoreanischen (Online-) Medien.
 

Aber nicht jeder ist der koreanischen Sprache mächtig.
Südkorea hat übrigens eine vorbildliche Demokratie und neutrale Medien
(ganz im Gegensatz zu Deutschland!)

Aber es geht hier ja um Samsung SDI:

Das Modell der Air Dream Edition-Reihe von Lucid Motors ist mit einem zylindrischen Samsung SDI-Akku ausgestattet.  
Mit einer einzigen Ladung legt er 837 km zurück und bricht damit den Rekord (652 km) von Tesla (Panasonic-Batterie).
Es wurde bestätigt, dass das Elektrofahrzeug von Lucid Motors, das als Elektrofahrzeug zertifiziert wurde, das mit einer einzigen Ladung am weitesten fahren kann, mit der zylindrischen Batterie der nächsten Generation von Samsung SDI ausgestattet ist.
Damit stellte Samsung SDI seine technologischen Fähigkeiten nicht nur bei prismatischen Batterien, sondern auch bei zylindrischen Batterien unter Beweis und erzielte eine großartige Leistung, die das japanische Panasonic, das den Markt dominierte, übertraf.

Mit diesem Rekord legte Samsung SDI den Grundstein für die Expansion des Marktes, indem es neben seiner prismatischen Hauptbatterie seine technologischen Fähigkeiten im Bereich zylindrischer Batterien unter Beweis stellte.
Samsung SDI hat bereits einen Vertrag über die Lieferung von zylindrischen Batterien an „Rivian“ in den USA unterzeichnet, das kurz vor der Markteinführung des weltweit ersten Elektro-Lkw steht.

https://m.mk.co.kr/news/business/view/2021/09/899929/







 

Gen5-Akkus von Samsung SDI werden aktuell im Dreischichtbetrieb produziert (u.a. für BMW, Jaguar/Landrover)

...wo bleiben denn die großkotzigen Autohersteller, welche ihre eigene Akku-Produktion hochziehen wollen?...
Wo sind sie denn??

Samsung SDI gibt es seit 1971
Sie haben sich darauf spezialisiert, geforscht und Milliarden in die Entwicklung und Forschung gesteckt!

Jetzt kommen die "Billigheimer" aus China und die "Missionare" aus Deutschland, ...Lach mich schlapp! :-))

 

(Donnerstag wird wieder gehandelt)

...und:

Wenn ein Feiertag auf ein Wochenende fällt,
dann ist der Montag frei.
Gute Regierung in Südkorea.
DIE, sind für die Menschen des Landes da.

Demokratie nennt man das, zudem Meinungsfreiheit ...Feine Sache!
Da kann sich Deutschland und seine linksradikalen Medien und Organisationen noch eine Scheibe abschneiden.
Gut, dass sich damals Samsung SDI mit Ungarn für ein demokratisches Land für seine Akku-Fertigung entschieden hat.
LG-Chem und SK Innovation meiden übrigens auch Länder, welche von einer Demokratie in eine linke Diktatur übergehen.

Jedenfalls hoffe ich, dass das zweite Werk in Göd bald ans Netz geht.
Dann kann Musk (Tesla) ja mal vorbeischauen
....also schauen,  wie so etwas funktioniert :-)))




 

ein interessanter Artikel aus Südkorea:

https://www.asiae.co.kr/article/2021092300070313420

Also erstmal: Ich lag daneben mit der Ansicht, es würde eine zeitnahe Entscheidung zum Bau einer (oder mehrerer) EV-Akku-Werke von SDI in den USA geben.

Wenn es so ist, wie im Artikel vermutet, dann ist tatsächlich Vorsicht geboten.
Sich die drei führenden Hersteller aus Südkorea ins Land zu holen, von ihrer Technologie zu profitieren, ....dann liegt es tatsächlich nahe, dass es früher oder später zu einem (von den Amis gewollten) Konkurrenz/Preiskampf dort kommt.

Da Samsung SDI bisher in den USA keine EV-Akku-Produktionsstätte hat, sondern nur ein Packwerk, LG-Chem und SK Innovation aber schon (Giga-) Factory's dort bauen,
ist es tatsächlich ratsam darüber nachzudenken, ob sich das langfristig rechnet.

Daher verstehe ich jetzt SDI mit ihrer abwartenden und abwägenden Vorgehensweise bzgl. Expansion in diesem Land.

Ich sehe es mittlerweile auch so wie Patox,
am besten exklusiv und langfristig für Rivian eine Giga-Factoty dort bauen (evtl. beteiligt sich Amazon) und die anderen sollen machen was sie wollen.

 

Der künftige (US) Star wird aber Rivian sein.

Wie kann ich da jetzt schon partizipieren?

Da Samsung SDI einen Liefervertrag mit Rivian hat,
wäre dies eine gute Möglichkeit.

Einen Vorteil hat Samsung SDI auch, denn sie haben bestimmt aus dem Fehler Panasonics ("über den Tisch gezogen" von Tesla) gelernt.

Wenn man sich die Aktienkurse von Tesla und Panasonic der vergangenen zwei Jahre anschaut (...OK, Panasonic ist ein Mischkonzern), dann kann man aber dieses "über den Tisch gezogen" ganz gut an den Kursen, bzw. am KGV sehen:

Tesla KGV: 391
Panasonic KGV: 13

Ich glaube aber, es wird eine gute und faire Partnerschaft zwischen Rivian und Samsung SDI  ...eine Erfolgsgeschichte.

Und vor allem lukrativ :-))))



 

eine kleine Maus, welche den Verhandlungen zuhören könnte.

Jedenfalls, und das darf nicht unerwähnt bleiben, hat Ford mit Samsung SDI noch eine 'kleine Rechnung' offen.

Ich könnte mir gut vorstellen (und so schätze ich die Amis ein), dass sie wegen dem Rückruf von Plug-In-Hybriden mit Akkus von Samsung SDI Druck machen.

Auf der anderen Seite, beteiligt sich Ford auch an Rivian
(mit schlappen 500 Millionen Dollar!)

Alles ziemlich kompliziert  

https://www.elektroauto-news.net/2021/...ren-milliarden-rivian-motors  

Ein alter Greis ist nun am Werk,
aber "America First" lebt weiterhin.

"So verpflichtet das neue „Buy American“-Dekret Vertragspartner der US-Regierung, die Komponenten von gelieferten Waren zu 75 Prozent aus den USA zu beschaffen. Zuvor waren es 55 Prozent."

https://www.handelsblatt.com/politik/...und-sich-selbst/27473412.html

Also werden ausländische Unternehmen gezwungen in den USA zu produzieren, ...oder halt nicht berücksichtigt zu werden.
Da der Akku eines reinen E-Autos bestimmt mehr als 25% des Produktwertes ausmacht, hat es sich wohl "erledigt" was Importe angeht.

Also gutes Klima nur dann, wenn ihr hier her kommt, Milliarden investiert, Arbeitsplätze schafft (und brav Steuern zahlt).

Hhmmm ...

Stellt euch das mal für Deutschland vor


unglaublich nationalistisch wäre das!