AIRASIA 18 Tonner Orbit Booster Teddybär 1-4
Seite 1 von 2 Neuester Beitrag: 03.06.25 13:08 | ||||
Eröffnet am: | 16.08.14 10:47 | von: buran | Anzahl Beiträge: | 38 |
Neuester Beitrag: | 03.06.25 13:08 | von: ARIVA.DE | Leser gesamt: | 9.209 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 9 | |
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AirAsia Berhad was listed on the Main Market of Bursa Malaysia Securities Berhad in November 2004. Since pioneering the short-haul low-cost carrier (“LCC”) model in ASEAN in 2001, it has grown from a domestic airline in Malaysia to the leading low-cost airline in Asia serving around 121 destinations from 16 hubs in Malaysia, Thailand, Indonesia and the Philippines. Along with its affiliates (Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, and Philippines’ AirAsia), AirAsia Group is the largest low-cost carrier in Asia in terms of fleet size and the number of passengers carried. AirAsia has been named the World’s Best Low Cost Airline in the annual World Airline Survey by Skytrax for five consecutive years from 2009 – 2013 and the ‘World’s Leading Low Cost Airline’ at the 2013 World Travel Awards. http://www.airasia.com/my/en/about-us/investor-relations-main.page
(“Asia Aviation”)
Asia Aviation was listed on the Stock Exchange of Thailand in May 2012 and is the investment holding company of Thai AirAsia Co., Ltd. Thai AirAsia commenced its inaugural commercial flight on 4 February 2004 from Bangkok to Hat Yai. The airline rapidly expanded its domestic and international routes; as at 31 December 2011, its route network covers a total of 25 cities across eight countries in Asia, covering 14 international destinations and 11 domestic destinations utilising its 22 Airbus A320 aircraft fleet.http://www.airasia.com/my/en/about-us/investor-relations-main.page
Asia Aviation was listed on the Stock Exchange of Thailand in May 2012 and is the investment holding company of Thai AirAsia Co., Ltd. Thai AirAsia commenced its inaugural commercial flight on 4 February 2004 from Bangkok to Hat Yai. The airline rapidly expanded its domestic and international routes; as at 31 December 2011, its route network covers a total of 25 cities across eight countries in Asia, covering 14 international destinations and 11 domestic destinations utilising its 22 Airbus A320 aircraft fleet.http://www.airasia.com/my/en/about-us/investor-relations-main.page
AirAsia X Berhad is Asia Pacific’s leading low-cost, long-haul airline, with focus on the low-cost, long-haul segment. Incorporated in 2006, it’s breakthrough business model leverages on the AirAsia Group's globally recognised brand and large existing customer base, as well as its broad and deep Short-haul low cost carrier (“LCC”) network. http://www.airasia.com/my/en/about-us/investor-relations-main.page
AirAsia X is committed in offering X-citing low fares, X-emplary levels of safety and care, and an X-traordinary in-flight and service experience to all our guests - spreading the amazing AirAsia experience to X-citing destinations across Asia, Australia and the Middle East. The airline operates on the Airbus A330-300 wide body aircraft. http://www.airasia.com/my/en/about-us/investor-relations-main.page
Malaysia's AirAsia X Shares Hit 2-Month Low on Weaker Q2 Earnings
By Yantoultra Ngui, Reuters | Aug. 20, 2014
Shares of Malaysia's AirAsia X Bhd dropped as much as 6.7 percent on Wednesday to their lowest since July 22, after the long-haul arm of Asia's biggest low cost carrier by passengers, AirAsia Bhd, reported weaker-than-expected second-quarter earnings.
The stock ended the morning session lower 4.88 percent at 78 sen, underperforming the broader index's 0.06 percent rise.
"First half of 2014 core net loss of 225 million ringgit already exceeded our previous full-year loss estimate due to weaker-than-expected yields," CIMB Research said in a report on Wednesday. "We more than double our loss forecasts for 2014-2015."
The research house also cut its target price for AirAsia X to 72 sen per share from 75 sen and downgraded the stock to "reduce" from "hold".
AirAsia X on Tuesday reported a net loss of 128.8 million ringgit for the April-June period, versus a net loss of 32.3 million ringgit a year ago, due to higher operating costs and weaker yields. Revenue, however, rose 36.7 percent year-on-year to 671.6 million ringgit.
http://www.wcarn.com/news/37/37190.html
By Yantoultra Ngui, Reuters | Aug. 20, 2014
Shares of Malaysia's AirAsia X Bhd dropped as much as 6.7 percent on Wednesday to their lowest since July 22, after the long-haul arm of Asia's biggest low cost carrier by passengers, AirAsia Bhd, reported weaker-than-expected second-quarter earnings.
The stock ended the morning session lower 4.88 percent at 78 sen, underperforming the broader index's 0.06 percent rise.
"First half of 2014 core net loss of 225 million ringgit already exceeded our previous full-year loss estimate due to weaker-than-expected yields," CIMB Research said in a report on Wednesday. "We more than double our loss forecasts for 2014-2015."
The research house also cut its target price for AirAsia X to 72 sen per share from 75 sen and downgraded the stock to "reduce" from "hold".
AirAsia X on Tuesday reported a net loss of 128.8 million ringgit for the April-June period, versus a net loss of 32.3 million ringgit a year ago, due to higher operating costs and weaker yields. Revenue, however, rose 36.7 percent year-on-year to 671.6 million ringgit.
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buran: nur ein börsenboard geführt von www.bundesbank.de 21:18 #1
achte er einfach auf die links
Mit freundlichen Grüssen Mario Meierhof 39517 Lüderitz Gartenstrasse 6
mariomeierhof@web.de
Tel.:039361/96548 Atelier Meierhof 039361/51273 Kuhle
gez MARIO alias buran http://www.ariva.de/…/nur-ein-boersenboard-gefuehrt-von-www…
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Die Deutsche Bundesbank ist die Zentralbank der Bundesrepublik Deutschland. Zentrales Geschäftsfeld ist die Geldpolitik des Eurosystems.
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Airbus erwartet 2015 wieder Aufträge für A380 - Billigflieger im Visier
11:42 28.05.15
TOULOUSE (dpa-AFX) - Der Flugzeugbauer Airbus (Airbus Group Aktie) rechnet nach einer längeren Durststrecke in diesem Jahr wieder mit Aufträgen für sein Flaggschiff A380. "Ich erwarte dieses Jahr einige Bestellungen für die A380", sagte Airbus-Verkaufschef John Leahy am Donnerstag in Toulouse. Marketing-Manager Kiran Rao zufolge könnten sich auch Billigfluglinien für den weltgrößten Passagierjet interessieren - "etwa solche, die heute mit dem Airbus A330 Langstreckenflüge anbieten". Dazu zählt etwa die malaysische Gesellschaft AirAsia mit ihrem Langstreckenableger AirAsia-X.
Für Billigfluglinien würde Airbus deutlich mehr Sitze in die A380 einbauen als üblich. Als normal gilt eine Bestuhlung für 544 Passagiere, allerdings darf der doppelstöckige Jet bis zu 853 Fluggäste befördern.
Airbus kämpft seit Jahren um neue Kunden für die A380. Größter Abnehmer ist bislang die arabische Fluglinie Emirates, die 140 Maschinen geordert und etwa 60 davon schon erhalten hat. Im vergangenen Herbst löste der Mutterkonzern Airbus Group sogar eine Debatte darüber aus, ob man die 2007 erstmals ausgelieferte A380 überhaupt noch lange weiterbauen sollte. Über die immer wieder diskutierte Neuauflage "A380neo" mit sparsameren Triebwerken hat Airbus laut Leahy noch immer nicht entschieden./stw/fbr
Quelle: dpa-AFX http://www.ariva.de/news/...fuer-A380-Billigflieger-im-Visier-5379287
11:42 28.05.15
TOULOUSE (dpa-AFX) - Der Flugzeugbauer Airbus (Airbus Group Aktie) rechnet nach einer längeren Durststrecke in diesem Jahr wieder mit Aufträgen für sein Flaggschiff A380. "Ich erwarte dieses Jahr einige Bestellungen für die A380", sagte Airbus-Verkaufschef John Leahy am Donnerstag in Toulouse. Marketing-Manager Kiran Rao zufolge könnten sich auch Billigfluglinien für den weltgrößten Passagierjet interessieren - "etwa solche, die heute mit dem Airbus A330 Langstreckenflüge anbieten". Dazu zählt etwa die malaysische Gesellschaft AirAsia mit ihrem Langstreckenableger AirAsia-X.
Für Billigfluglinien würde Airbus deutlich mehr Sitze in die A380 einbauen als üblich. Als normal gilt eine Bestuhlung für 544 Passagiere, allerdings darf der doppelstöckige Jet bis zu 853 Fluggäste befördern.
Airbus kämpft seit Jahren um neue Kunden für die A380. Größter Abnehmer ist bislang die arabische Fluglinie Emirates, die 140 Maschinen geordert und etwa 60 davon schon erhalten hat. Im vergangenen Herbst löste der Mutterkonzern Airbus Group sogar eine Debatte darüber aus, ob man die 2007 erstmals ausgelieferte A380 überhaupt noch lange weiterbauen sollte. Über die immer wieder diskutierte Neuauflage "A380neo" mit sparsameren Triebwerken hat Airbus laut Leahy noch immer nicht entschieden./stw/fbr
Quelle: dpa-AFX http://www.ariva.de/news/...fuer-A380-Billigflieger-im-Visier-5379287
- Weiterer Großauftrag für Airbus: Die malaysische Billigfluglinie AirAsia hat bei dem europäischen Flugzeugbauer weitere 100 Mittelstreckenjets bestellt. Diesmal entschied sich die Gesellschaft für die Langversion in der spritsparenden Neuauflage A321neo, wie AirAsia-Chef Tony Fernandes und Airbus-Chef Fabrice Brégier am Dienstag auf der Farnborough Airshow bei London bekanntgaben. Laut Preisliste hat die Order einen Gesamtwert von 12,6 Milliarden US-Dollar. Allerdings sind bei Flugzeug-Großbestellungen hohe Preisnachlässe üblich. http://www.ariva.de/news/...llt-100-airbus-mittelstreckenjets-5810446
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "AIRASIA BHD" aus der ARIVA.DE Redaktion.
HK Express sieht sich mit sinkenden Ticketpreisen konfrontiert, da das Angebot in Hongkong nach Eröffnung einer neuen Startbahn rasant wächst. Gleichzeitig bremsen Lieferprobleme bei Airbus und geopolitische Unsicherheiten das globale Luftfahrtwachstum.
Lesen Sie den ganzen Artikel: Airbus-Lieferprobleme treffen Airlines hart: HK Express kämpft mit Flugausfällen und Preisverfall