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Kein Wunder, dass dieses Jahr so extrem unterbewertete und günstige Aktien von Unternehmen wie Amplify Energy usw. die größten Gewinner sind. Das liegt daran, dass von weiter steigenden Nachfrage und Preisen bei Öl und Gas profitieren werden, deswegen größte Sicherheit und Potential Investoren bieten  

Der Mercedes-Benz-Aktie gelingt seit Wochen kein nachhaltiger Aufschwung mehr an der Börse. Im Gegenteil! Am Dienstagmorgen sackt das Papier des deutschen Autobauers um mehr als -3% ab und ist damit der mit Abstand schlechteste Wert im DAX. Was drückt derzeit auf den Kurs der Aktie mit dem Stern?
https://www.finanznachrichten.de/...nz-aktie-60-oder-125-euro-486.htm  

https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/...des-Benz-Absatz-Q2.jpg  

Mercedes-Benz verkauft weniger Autos im zweiten Quartal
Mercedes-Benz hat im zweiten Quartal des Jahres weniger Fahrzeuge als im Vorjahreszeitraum verkauft. Von April bis Juni wurden 600.100 Pkws und Vans abgesetzt. Das seien rund sechs Prozent weniger als im zweiten Quartal 2023, teilte der Autobauer in Stuttgart mit.
Bei den Vans erzielte Mercedes mit insgesamt 103.400 Fahrzeugen ein Verkaufsplus von drei Prozent. Die Pkw-Sparte verzeichnete demnach mit 496.700 verkauften Fahrzeugen einen Rückgang von vier Prozent. Modellwechsel und Verfügbarkeitsengpässe hätten den Absatz im ersten Halbjahr beeinflusst. Im obersten Produktsegment - zu dem unter anderem die S-Klasse gehört - sanken die Verkaufszahlen um 17 Prozent.

Das sei auch auf ein gedämpftes Marktumfeld in Asien zurückzuführen. Im wichtigen Markt China sanken die Verkäufe um sechs Prozent. Mit 172.600 Fahrzeugen verkaufte Mercedes aber immer noch rund 29 Prozent seiner Autos dort. Durch die volle Produktverfügbarkeit und der Einführung von Modellen wie der neuen G-Klassen erwartet der Autobauer in der zweiten Jahreshälfte aber wieder mehr Verkäufe.

Bei den vollelektrischen Autos verzeichnete Mercedes ebenfalls einen Rückgang. Mit 45.800 Einheiten gingen die Verkäufe in diesem Bereich um ein Viertel zurück. Gut jeder dreizehnte verkaufte Pkw war somit im zweiten Quartal ein reines E-Auto. Von Januar bis März war fast jedes zehnte verkaufte Auto eines mit vollelektrischem Antrieb.

Der Hochlauf bei den Elektrofahrzeugen verlangsame sich in wichtigen Märkten, hieß es vom Unternehmen. Gleichzeitig habe es eine gestiegene Nachfrage nach Fahrzeugen mit Plug-in-Hybrid gegeben, die im Vergleich zum Vorjahresquartal zu einem weltweiten Absatzanstieg von 27 Prozent geführt hätte.

Quelle: dpa-AFX  

https://www.it-times.de/news/...-asien-belasten-den-autobauer-161423/  

Die Aktie von Mercedes-Benz bleibt weiterhin schwach und steht aktuell bei 62,80 €. Damit befindet sie sich wieder auf dem Niveau von Anfang des Jahres, den Höchststand mit rund 76 € erreichte sie Mitte April. Wie sind hier die weiteren Aussichten?
https://www.finanznachrichten.de/...as-spricht-jetzt-fuer-sie-486.htm  

https://ecomento.de/2024/08/01/...lt-produktion-von-eqs-und-s-klasse/  

zum 3. Mal bin ich nun bei 56 eingestiegen und warte gerne auf die 70-75. Das ist keine Frage von Jahren, sondern von Monaten
 

noch keine nachhaltige Erholung in die Bereiche 70- zu, aber immerhin kurze Ausflüge in die Zone von 63.
Werde also einen Verkauf der Hälfte meines Depots  bei 63 in Erwägung ziehen  

die 58 sind erreicht, ein wenig Geduld noch und die 60 sind erreicht.
Hätte gerne noch unter 54 nachgelegt, hat nicht sollen sein,  

mit Wachstumswerten wie SAP, stellt man unschwer fest, dass erstere in einer (wenn auch breiten)
range "gefangen" ist, während letztere quasi ohne limit immer weiter wachsen kann.

Da ich als alter Mann eine sehr begrenzte Halbwertzeit habe, sind nur Dividendenaktien meine Akktien.
Die range von Mercedes (50-75) bietet mir immerhin Wachstumsdynamiken von 50 %, und zwar immer wieder (bei mir zum 3. Mal)
Wenn man allerdings emotional an einen Wert gebunden ist, hadert man stets mit Verkäufen.
Hier sollte man sein Geld besser in globalen ETFs investieren.
Für mich ist Mercedes ein äußerst solider Wert, überdies konjunkturstabil. Darum bin ich bereit, scheibchenweise auch (für mich) höhere Summen von 20000 Euro hier zu investieren.  

Angesichts sinkender Absatzzahlen bei Elektroautos und drohender Werksschließungen bei VW plant Wirtschaftsminister Habeck neue Fördermaßnahmen. Beim Besuch im VW-Werk in Emden betont er, dass der Erhalt der Standorte Priorität habe.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Robert Habeck plant Maßnahmen zur Förderung von Elektroautos  

deine Chance.  

danke für die memo, angesichts der jetzigen Situation habe ich eine order von 50 platziert.
Sollte dein Beitrag ironisch gemeint sein, würde ich sagen: im Nachhinein ist jeder schlauer als vorher und jeder würde die exakt richtige Prognose stellen.  

2. Chancen bieten sich nicht oft. Konnte ja keiner riechen das mit der Rückrufaktion jetzt auch noch eine 3. Chance die Türen eintritt. Sollte aber noch aufgehen, das Ding jetzt günstig zu kaufen und zur Divi Raaley gewinnbringend abzustoßen.  

werde ich mit etwas Glück wieder bei 56 einsteigen und, sollte es weiter korrigieren, bei 52 nachlegen.  

Die Mercedes-Benz-Aktie verliert am Donnerstag gemeinsam mit dem Rest der deutschen Autobranche an der Börse, nachdem die Analysten von Barclays ein negatives Votum zu den Papieren veröffentlicht haben. Doch wie tief kann es mit den Anteilsscheinen des Autobauers noch gehen?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-faellt-barclays-daumen  

Hab schon lange gezaudert, weil man ja sieht was die Grünen mit der deutschen Wirtschaft machen. Die deutsche Automobilindustrie wird durch unseren "Wirtschaftsexperten" Habeck sowieso an die Wand gefahren. "Die sind dann ja nicht insolvent, sondern hören nur auf zu verkaufen."

Nachdem heute entschieden wurde, dass die EU  die Chinesen mit bis 35% Strafzoll belegen, wird die Retourkutsche kommen!!! Zudem sind die Chinesen nicht mehr so für deutsche Luxuskarren zu begeistern.  Das größte Mercedes Werk steht auch in China. Schönes Opfer.

 

"Nachdem heute entschieden wurde, dass die EU  die Chinesen mit bis 35% Strafzoll belegen, wird die Retourkutsche kommen!!!"

ja es wird eine kommen, aber anders als viele denken.
Ich denke, dass die Retourkutsche nicht die Autoindustrie treffen wird. Chemie und Industrie wird uns viel härter treffen.  

 

....ich wollte bei Mercedes die bei mir noch gut vorhandenen Gewinne mitnehmen.

Ich will eigentlich aus der ganzen untergehenden deutschen Industrie raus. Bei BASF und Bayer bin ich aber schon zu tief im roten Bereich. Da lohnt sich's nicht mehr bzw ich hoffe auf Erholung. D ist für mich erstmal tabu bezüglich Aktien. Außer Rüstung.