Geely Automble Hldgs.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...d0-befb-aabae5767775  

Ist zu vernachlässigen,nur 2 % des Gesamtabsatzes sind Chinesen.
Sollten jedoch andere Staaten nachfolgen,könnte es ein Problem geben.
Falls China ausländische PS starke Verbrenner in Haftung nehmen sollte,trifft es die Deutschen sehr empfindlich.
D. ist jetzt schon wirtschaftlich der Verlierer.
Zur Erinnerung : VW generiert jetzt noch die meisten Gewinne aus dem Chinageschäft und der chinesische Automobilmarkt ist der Größte Weltweit.
 

Gute Zahlen zum Start - https://carnewschina.com/2024/08/27/...-12000-sales-in-first-20-days/ - Der "Kampfpreis" wird sein übriges tun - Mal schau'n wann der E5 in den Export geht  

"Zur Erinnerung : VW generiert jetzt noch die meisten Gewinne aus dem Chinageschäft und der chinesische Automobilmarkt ist der Größte Weltweit."

Operatives Ergebnis VW Group ohne China 10.1Mrd
Operatives Ergebnis China - 801Mio in H1

https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/...ericht-2024-2759

EBIT und Nettogewinn sind nicht exakt aufgeschlüsselt.
Die Gewinne aus At Equity sind bei 66Mio H1
EBIT Konzern 10Mrd -H1  

http://www.geelyauto.com.hk/wp-content/uploads/...-sales_EN_Final.pdf

http://www.geelyauto.com.hk/wp-content/uploads/...nnouncement_ENG.pdf  

Zahlen vor allem auch die Plug-in hybrid .Soweit ich weis wären die auch nicht von den Zöllen betroffen. Da ja auch erstmal die rückwirkenden Zölle vom Tisch sind werden sie jetzt noch bis November exportieren ,wies wilde Vieh.  

Innerhalb von zwei Monaten wird der "Europäer" nun nicht sein Kaufverhalten ändern u. verstärkt nach Fahrzeugen der Geely Gruppe greifen - Da ist um ehrlich zu sein auch kaum etwas im Angebot - Polestar, Volvo, Lotus u. LEVC gehören nicht zur Aktie

Es wird zwar immer gemunkelt über Modelle welche auch für den Export bestimmt sind aber ob damit Europa gemeint ist sei erstmal dahingestellt  

Super, dann kann auch nichts wegbrechen.
Wenn Geely in einigen jahren die 10 Mio Absatzmarke übertifft - darum bin ich hier investiert - dann mus auch der Europäer kaufen.


Ein paar Smarts rollen ja durchs Land - leider sind wir hier eher Versuchskaninchen.

Kursziel auf Sicht von 5 Jahren: 10 Euro

Keine Enmpfehlung, kauft gerne BMW  

Ganz so schlimm ist es nun auch wieder nicht - Paar Autos werden schon verkauft - Geely Coolray u. Geely Atlas Pro finden schon ihre Käufer - Slovenien u. Moldavien seien hier mal genannt - Bei Geely South-East Europe (SEE) findet man für einige Länder allerdings den Galaxy E5 u. den Zeekr 007 als Ankündigungen - Geely u. Zeekr haben ja schon einige Optionen genannt wie man mit Partnerschaften und / oder innerhalb der Gruppe auf den "Strafzoll" reagieren kann / wird

Geely als Kernmarke wäre im Moment nicht betroffen - Bei Zeekr (Schweden, Holland) sehe es schon etwas anders aus








   

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.1379067/2  

Mir wurden gerade ca. 25 Prozent meiner Geely Position als Zinsen/Dividende
gutgeschrieben. Hab ich was verpasst? :-)  

Könnte die Sonderdividende vom Zeekr Börsengang sein - Da gab's aber im Vorfeld zwei / drei Briefe an die Geely Aktionäre  

...hab jetzt auch die Abrechnung bekommen Dividende pro Stück 0,3464948 USD

In meinen Schreiben hab ich nur was gefunden zum Barausgleich in Höhe von ca. 0,007474 HKD je ursprünglicher Aktie...

 

wurde es wieder abgebucht:-/

Hatte das noch jemand? Ich bin bei der Consorsbank.  

Ich steige da auch nicht mehr hinter.

Bin bei Onvista. Einen oder gar mehrere Briefe habe ich nicht erhalten. Nie etwas. Käme das von Geely direkt oder über den Broker?

Dann hatte ich 3 mal Diviendengutschriften und 2 Abbuchungen. Also am Ende 1 Gutschrift. Die war aber um die 30 Euro und ich halte schon eine Anzahl Geelys in mittlerer 5 stelliger Zahl.
25% wäre ein 4 stelliger Betrag gewesen - ich habe 30 Euro oder so bekommen. Prraktisch nichts. Bekommt denn jeder das gleiche oder gibt es da unterschiede. Ich finde die Informationspolitik unterirdisch. Wenn der Zeekr Verkauf 30 Euro wert war, dann war das wohl ein Witz.

Wer kennt sich aus?  

Ich habe das schon manchmal, dass Dividenden gebucht und wieder abgebucht werden...das scheinen dann immer Korrekturen zu sein.

Bei 4000 Aktien waren das heute 1200 Euro :-o

Es gab auch direkt eine Abrechnung dazu.

Eine komplette Fehlbuchung hatte ich allerdings noch nie.  

Na dann kann ich mich ja über eine 5 stellige Sonderdividende freuen. Das ist wirklich mal was erfreuliches. Onvista zahlt immer später aus als die anderen - das ist wohl Strategie.
Komisch dass ich nie eine Information darüber bekommen habe.  

Was war / ist denn mit den 25% gemeint? Vielleicht wurde etwas falsch berechnet - Einfach mal bei Consors nachfragen  

Bei mir gab's die ganz "normale" Dividende mit einer Abrechnung und dann die Sonderdividende - Ist aber alles schon paar Wochen alt - Scheint wohl jede Bank vom zeitlichen Ablauf her anders zu machen    

Sieht bei mir genauso aus wie bei ElBlindo, halte ich aber für einen Fehler...
hab aber auch ca. 25 % meines Investments als Dividende erhalten.

Mal schauen wann die Korrektur kommt
 

Die 25 Prozent hatte ich überschlagen um auf die Größenordnung hinzuweisen.

Das war, wie gesagt, heute.

Die normale Dividende (ca. 100 Euro bei 4000 Stück) habe ich auch Ende Juli bekommen.

Dann habe ich noch die 3,50 Euro fur die Zeekr Ausgliederung bekommen (4000x 0,000xx).

Der Betrag heute wurde, wie geschrieben, wieder zurück gebucht.
 

Vermutlich hilft da nur ein Gespräch oder ein Briefwechsel mit der jeweiligen Bank - Das Problem lässt sich anscheinend hier im Forum nicht abschließend lösen  

Da wo Geely (Kernmarke) in Europa aktiv ist werden auch entsprechend Fahrzeuge verkauft - Vorneweg sei Coolray genannt - Anscheinend gibt es keine Berührungsängste der Kundschaft hinsichtlich der Herkunft - Sicher gehen die Verkäufe nicht durch die Decke aber die Markenpräsenz ist vorhanden u. wird stetig ausgebaut

Der Lynk & Co Z10 ist dann mal auf dem Markt - Mit einen doch recht deutlichen Preisunterschied zum Zeekr 001 - Wem der 001 zu teuer ist greift vermutlich zum Z10 - Vielleicht war so die Planung innerhalb der Gruppe - Zumindest ist der Z10 eine preiswerte Alternative  

Die nächsten 10 Satelliten sind unterwegs - https://zgh.com/geespace/?lang=en https://www.chinadaily.com.cn/a/202409/06/...ab4a3103711928a6769.html  

Es darf spekuliert werden - https://carnewschina.com/2024/09/06/...ber-as-a-compact-electric-suv/ - Um Zölle zu umgehen würde sich bei dem Modell die Produktion in Gent anbieten - Die Plattform hätte man mit der Produktion des EX30 schon mal vor Ort