Wer traut sich Volkswagen zu kaufen?
Seite 100 von 106 Neuester Beitrag: 24.04.21 22:54 | ||||
Eröffnet am: | 06.02.11 23:15 | von: Boersiator | Anzahl Beiträge: | 3.649 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 22:54 | von: Karinmzoca | Leser gesamt: | 799.984 |
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Und heute damit, das die Emittenten der Faktor 5 VW alles daran setzen, die "Knock Outs" zu reißen.
Aber wünsche Dir viel Glück
Der wird heute abend beim Emittenten glatt gestellt.
Und wenn er -20% heute ausweist, dann fliegt er.
Weil ihn der Emittent nicht mehr ins Buy setzt.
Du hast Recht, wenn der Baiswert heute nur 19% verliert.
Dann wird er vom Emittenten mit 9 Cent ins Buy gesetzt und dann braucht es noch einmal 20% Verlust an einem Tag, das er Null ist.
Aber bei 20% Minus = -100% im Faktor.
Buy 0 +100% = +500% im Faktor = 0
Einmal -10% auf dem Basiswert = für immer tot.
Danke für die Info rein da
Für alle Interessierten, auf Seite 23 ist die Funktionsweise etwas näher erläutert.
http://www.google.com/...=NASDAQ%3APLUG&ei=KxoAVvjOLMXcsAGPn6CADg
Volkswagen (VW) ist bereits Kunde von Plug Power (PLUG):
http://www.plugpower.com/customer/whos-using-gendrive/
Hoffentlich kauf VW ganz viele PLUG-Aktien und hilft mit, den hammerharten Short-Squeeze anzuheizen:-)
aber was für ein abrechnung ist das???
WKN: 766400
ISIN: DE0007664005
Typ: Aktie
Aufnehmen in Watchlist/Depot
Push Intraday 5 Tage 1 Monat 3 Monate 1 Jahr 3 Jahre Gesamt
134,70 €
-10,50%
Volkswagen St Chart
Fraud scandal stands only still at the beginning.
Die Betrugs-Lawine kommt erst noch richtig ins Rollen.
Milliarden Profite durch Betrug erwirtschaftet. Wie giftig
Diesel-Abgase wirklich sind wurde Jahrelang verschwiegen.
Der Feinstaub ist ein Langzeitkiller, schleichend aber unaufhaltsam.
Die verantwortlichen VW Manager-Riege gehört wegen Betruges
hinter Gitter, ohne Ausnahme. Der Skandal sollte nicht nur mit einer
Strafzahlung vom Tisch gefegt werden, da müssen Köpfe rollen.
Und nicht nur wieder nur ein "Sündenbock" zur Show gestellt werden.
Die Herren aus der VW Vorstandsetage dachten wohl die Epa
(Environmental Protection Agency) sei nur mit Dummköpfen besetzt.
Die Politik muss endlich Nägel mit Köpfen machen und gnadenlos
durchgreifen. Die Herren in Maßanzügen, Schlips und Kragen, mit
Millionengehältern dürfen sich nicht so einfach aus der Affäre schleichen
können.
Niemand mit klarem Verstand wird Aussagen wie:
"Wir haben davon nichts gewusst", auch nur einen Sekunde Ernst nehmen.
Über 90 Euro sollte man an einen Einstieg gar nicht erst denken.
Y M
habe mir heute eine erste Posi ins Depot gelegt, da ich das ganze für eine klare Bertreibung nach unten halte. Zur Not lege ich die Tage nochmal nach, Cost averaging eben. Wenn jetzt nicht der große Crash kommt, ist die 105 einfach ein Witz für einen Blue Chip, der vor 3 Monaten bei 260 stand.
http://www.ariva.de/news/kolumnen/RWE-und-E-On-ein-Kauf-5492868
Ich hatte so einen Fall bei Monster Beverage schon. Da kam ein Prozeß mit fetter Scahdenersatzforderung auf, weil ein Teenie an der Brühe gestorben sein soll. Der Kurs ging binnen zwei Tagen von 55 auf 30 runter. Ein halbes Jahr später war die Sache völlig aus der Welt und die Aktie stand wieder über 50. Damals gehörte ich noch zur Verkäuferseite...
Die jetzt angesagten 30 Milliarden entsprechen 10 % der Schulden des Ladens, das erklärt nicht einen derartigen Kursverfall.
Nunja, am Wochenende wissen wir mehr.
Hätte locker auf Zeit spielen können.
Ne die Info gabs letztes WE.
http://www.n-tv.de/wirtschaft/...digungen-zahlen-article15988236.html
Folter und Festnahmen in BrasilienVW soll Entschädigungen zahlen
Noch mehr Ärger für VW: Gegen den Autokonzern ist in Brasilien eine Zivilklage eingereicht worden. Das Unternehmen soll dort während der Militärdiktatur Folter und illegale Festnahmen von Mitarbeitern hingenommen haben. VW-Chef Winterkorn bangt um seinen Posten - wegen eines anderen Skandals.
"Er beschreibt ja, dass man nicht in einen langen Abwärtstrend kaufen soll, er liegt hier ja nicht vor."
Nein, da hast du Recht. Ein langer Abwärtstrend liegt (noch) nicht vor. Ich gehe davon aus, daß aber ein solcher, also ein langer Abwärtstrend kommen wird....
Wenn die Amis wollen, können sie VW ziemlich platt machen, so in Richtung Aufspaltung zwingen, oder was weiß ich. Kann ziemlich hart für VW, vielleicht für die ganze "Alt"-Autoindustrie werden.....
Es ist wirklich erschreckend , erschütternd und ernüchternd was gerade mit dem Konzern geschieht.
Ich bin keiner von denen die hier brüllen VW geht Pleite aber man muss kein Prophet sein um zu erahnen das VW in einer noch nie dagwesenen Kriese steckt und wenn es schlecht läuft die ganze Deutsche Wirtschaft mit sich zieht.
Die aktie ist klar nun sehr atraktiv wenn man sich die Verkaufszahlen anschaut aber man muss klar sehen das der Konzern in den kommenden Jahren deutliche Verluste einfahren wird da große Klagewellen auf VW zukommen und ich meine damit nicht nur die USA die vermutlich eine Straft im zweistelligen Milliarden Bereich ausprechen wird ich meine damit jedes andere Land in denen auch VW Diesel Autos verkauft wurden , jedes der Länder möchte doch nun auch VW verklagen , und dann noch die ganzen Privaten .... der Imageschaden ... also ich möchte nicht in VW investiert sein und werde es vor Kursen um die 60 auch nicht machen. Wenn jetzt viele meinen 60 ... das ich nicht lache .... warten wir erstmal ab was alles noch auf VW zukommt ! Die Jahresgewinne von ca 10 Milliarden sind allein schon für die Klage der USA dahin !
Aber warten wir es ab ( ich zumindest ) , sehe hier absolut keine Eile beim Einstige , die Nachrichtenlage verschlechtert sich hier täglich
Da kaufe ich doch lieber Eon oder RWE Aktien und das will was heißen ;)
Ich persönlich glaube, dass der bisherige Marktkapitalverlust nicht ausreicht. Die Rückstellung von 6,5 Milliarden ist lächerlich gering. Ich gehe davon aus, dass 1000 Euro je Auto für die Rückrufaktion mindestens notwendig sind um den Schaden zu beheben - falls überhaupt technisch möglich. Ich erwarte auch mindestens einen Schadensersatz in gleicher Höhe. Da sind wir schon bei 22 Milliarden. Ich befürchte allerdings, dass viele VW-Eigentümer ihre Autos nicht behalten wollen oder auch nicht behalten dürfen. Dann müssen die zurückgekauft werden. Wenn´s nur die US-Fahrzeuge betrifft geschätzt 15 Milliarden. Was mindestens genauso schlimm ist: Es besteht der Verdacht, dass VW die Abgasnormen überhaupt nicht einhalten kann, dass die VW-Technologie veraltet ist. Ich möchte nicht darüber nachdenken wie hoch die Entwicklungskosten für eine adäquate Technik sind und wie lange es dauert. Auf Jahre könnte der US-Markt für den VW-Konzern damit gestorben sein. Weiterer Milliardenschaden. Der weltweite Imageschaden kann nicht beziffert werden. Warum einen VW kaufen, wenn der ähnliche Nissan 30% billiger ist? Ich wäre nicht überrascht wenn die weltweiten Umsätze 20% einbrechen. Da fehlen dann mehrere Jahre 2-stellige Milliardenbeträge. Eine Kapitalerhöhung wird notwendig werden. Töchter müssen verkauft werden. Mal sehen was übrig bleibt. Und da will der Vorstand nicht zurücktreten? Und der Aufsichtsrat und Politik und Generalbundesanwalt halten sich zurück? Heutzutage wird man im Arbeitsleben bei kleinsten Verfehlungen gefeuert. Gerade Manager fordern immer weiter die Lockerung des Kündigungsschutzes. Warum kann man einen Manager nicht wegen Fehler fristlos feuern? Wahrscheinlich bekommt der Winterkorn erst den Vertrag verlängert und einen Monat später wird er mit einer Abfindung von 50 Mio. entlassen. So sieht es heutzutage auf den Topebenen aus. Leidtragende dieses Skandals sind Mitarbeiter und Aktionäre, aber nicht die schuldigen Manager. Piech hatte recht: Winterkorn und Kollegen sind untragbar. Also:Der Sturm ist noch nicht beendet, er hat gerade erst angefangen. Eine nochmalige Halbierung wäre für mich mehr als logisch.