Volkswagen Vorzüge
"Es ist bei VW Gruppe festgeschrieben das sie bis 30% ausschütten dürfen und das recht wird sich Familie Porsche nicht nehmen lassen."
Das kostet nicht mal Porto auf die Webseite zu schreiben, dass die Dividende nicht mehr kommt. Amüsante Ansicht "dazu müsste die Satzung geändert werden." Hahaha. Witzig. Erledigt.
VW muss personell abspecken. Da ist selbst ein Weiter-So mit 10% weniger Gehalt für alle nur ein mauer Kompromiss.
Und personell abgespeckt wird in mehreren Konzernmarken aktuell ganz intensiv.
BMW / Mercedes Benz / Opel sind also schon fest in chinesischer Hand ? Ach nein die hat ja Tesla schon aufgekauft ?
Niedersachsen kann da ruhig drin bleiben. Mit der Dividende können sie ja Förderprogramme für eMobilität auflegen oder Standorte subventionieren. Aber da braucht keiner nach dem Bund schreien.
Raus mit dem ganzen roten Filz und es den Markt richten lassen, das sagen doch die Politiker immer wenn sie kein Geld oder keine Ahnung haben.
Senkts die MWSt drastisch, gehts zurück auf Verbrenner, dann brummt s auch wieder und fragt Leute, was sie für Autos wollen und produziert nicht nach Klima Moralismus.
Moderation
Zeitpunkt: 05.12.24 15:07
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
Zeitpunkt: 05.12.24 15:07
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Zitate aus dem Text der SZ
Transformationsfonds mit mindestens 100 Millionen Euro für Projekte in der Autoindustrie, Dieselfahrverbote verhindern, E-Mobilitätsprämie sowie mehr steuerliche Anreize – etwa eine „Sonderabschreibung für elektrische oder Nullemissionsfahrzeuge“, Aussetzung der Strafzahlungen bei unverschuldetem Verstoß der CO₂-Flottenwerte
Auszug
Sicher ist, dass die Konkurrenz aus China und anderen Ländern das Autobauen nicht Bayern zuliebe einstellen wird. Für Söder ist deshalb klar: „Die Strategie muss sein, den Wettbewerb anzunehmen.“ Womit man wieder bei der „Autowende“ wäre. Die ersten vier Punkte des Papiers beinhalten Maßnahmen, die ins Gebiet des Freistaats fallen. Demnach plant die Staatsregierung einen neuen Transformationsfonds mit mindestens 100 Millionen Euro für Projekte in der Autoindustrie. Diese soll dazu besser mit der Forschungslandschaft verzahnt werden, damit Innovationen leichter Fuß fassen können. Die E-Ladeinfrastruktur soll ausgebaut, die Zahl der Wasserstofftankstellen erhöht werden. Außerdem gelte es, Dieselfahrverbote zu verhindern. Lauter Dinge, die auch viele in der Wirtschaft grundsätzlich richtig finden – und über die später trotzdem ein Gipfelteilnehmer hinter vorgehaltener Hand unkt, dass Bayern sie ja längst hätte umsetzen können.
Die übrigen Punkte zielen auf Berlin oder Brüssel. Wer mag, kann das Papier daher auch als eine Art Mini-Wahlprogramm für die Bundestagswahl lesen. Von Deutschland fordert Söder unter anderem eine E-Mobilitätsprämie sowie mehr steuerliche Anreize – etwa eine „Sonderabschreibung für elektrische oder Nullemissionsfahrzeuge“. Ein neues Investitionsprogramm soll speziell Zulieferern durch die Transformation helfen und eine niedrigere Lkw-Maut die Transportunternehmen entlasten. Auf EU-Ebene brauche es hingegen „volle Technologieoffenheit“ und eine „Aussetzung der Strafzahlungen bei unverschuldetem Verstoß der CO₂-Flottenwerte“.
mehr
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...2?ocid=BingNewsVerp
Italy November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...a-and-volkswagen-top-fiat/
Deutschland November 2024
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144
France November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...nault-5-surges-to-7-1-bev/
Spain November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...0-6-shine-in-solid-market/
Netherlands November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-highlight-surging-market/
Sweden November 2024
https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...60-repeats-at-1-vw-id-7-8/
36.533 VW Auslieferungen Fahrzeuge + 15,3 % USA November 2024
https://www.marklines.com/en/statistics/...tive-sales-in-usa-by-month
Beim Autobauer VW ist die wirtschaftliche Lage offenbar schlimmer als gedacht. Das legen Aussagen von Konzernchef Oliver Blume auf einer Betriebsversammlung im Stammwerk Wolfsburg am Mittwoch nahe, wie Business Insider erfuhr. Demnach sagte Blume laut mehreren Teilnehmern ausdrücklich: „Der VW-Konzern ist ein Sanierungsfall“. Dies ist insofern überaus bemerkenswert, als in der breiten Öffentlichkeit bislang vor allem die Hauptmarke Volkswagen als Problemfall galt, nicht die Volkswagen Group insgesamt.
https://www.focus.de/finanzen/news/...eten-anpassen_id_260281988.html