Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte
Seite 890 von 1779 Neuester Beitrag: 13.07.25 18:53 | ||||
Eröffnet am: | 06.06.21 21:15 | von: pfaelzer777 | Anzahl Beiträge: | 45.46 |
Neuester Beitrag: | 13.07.25 18:53 | von: Top-Aktien | Leser gesamt: | 12.944.959 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 2.864 | |
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Du weisst doch am Tag der Zahlen gar nicht , wie es weiter geht,
das ding dreht auf einmal ins rote.
Berichtstage sind unberechenbar
Es kann genau so gut sein, das du eine Aktie schnell verkaufen wolltest, kommst
aber viel später heim, dann ist sie gestiegen
Also hör auf zu jammern, und freu dich, das du in einem Land lebst,
wo du überhaupt mit Aktien handeln kannst.
EK: 127,79, VK 129,22
Steigt es morgen wider Erwarten, dann verspreche ich 30 min im Raxel Stil zu jammern.
Wenn nicht ist es auch gut!
Ich rechne mit einem moderaten Minus, vielleicht in der Vorbörse mehr. Heute hatte ich schon kurz bedauert, dass ich 2 VW Calls letzte Woche rausgeschmissen habe. heute kurz überlegt damit wieder einzusteigen, habe es aber gelassen.
Jedenfalls sollte die Dividende nicht zu üppig ausfallen. Mit meinem VK ist erstmal Ruhe. Und ein kleines Plus für ein Kistchen Sekt ist auch ok.
Dat Eulchen bekommt davon eine Flasche.
Schon sind wir um die 128,wenig Euros.
@Umsatz: das hätte ich nicht gedacht ! eher umgekehrt nach all den News
das operative Konzernergebnis vor Sondereinflüssen liegt bei 22,5 Milliarden.
Beide Kennzahlen liegen damit innerhalb der erwarteten Bandbreite.
Umsatzrendite lag 2022 bei voraussichtlich 8,1 %.
Netto-Liquidität des Konzernbereichs Automobile Ende 2022 bei rund 43 Milliarden Euro
(inklusive Zuflüssen von 16 Milliarden Euro durch Börsengang der Porsche AG).
@Den Markt stört das Cash-flow !
Der Netto-Cash-Flow betrug rund 5,1 Milliarden Euro und lag damit unter der Prognose, die einen Netto-Cash-Flow in der Größenordnung des Vorjahreswertes von 8,1 Milliarden Euro in Aussicht gestellt hatte.
vor 8 MinKurznachricht
Kann in beide Richtungen gehen.
Da guck ich aber trotzdem lieber von der Seitenlinie zu.
Wobei VW immer noch mehr Kurspotential zugeschrieben wird als z.B. MBC.
Am Ende raxel ich vielleicht noch ne Zeitlang rum.
"Netto-Liquidität des Konzernbereichs Automobile Ende 2022 bei rund 43 Milliarden Euro
(inklusive Zuflüssen von 16 Milliarden Euro durch Börsengang der Porsche AG)."
Also selbst ohne die Porsche-ipo hätte man 27 Mrd
das reicht aber sehr locker für die Divi
die Porsche-eiunnahmen sollen ja in die Betterie-Fertigung gesteckt werden
Nach all den schlechten China-news, das immer weniger Autos verkauft werden.
und am Jahresanfang durch die Corona-Maßnahmen ging ich pers. von einem viel
schlechteren Erghebnis aus. Was MBG betrifft : Die können noch besser höhere Preise durchsetzen
die wichtige letzte halbe Stunde war gut
Kann man morgen einen Daytrade wagen
Die 124 sind mein Durchschnittseinstand mit 2000 Aktien. Der Plan ist, sie zu verdoppeln, wenn der Widerstandbereich bei 134 gefallen und getestet wurde. 150 ist meine Zielzone. ... Mal schauen
extremer Rückgang im Januar in China bzgl. Verkaufszahlen
VW finde ich gutes Ergebnis.
....Ein Minus war gemeinhin erwartet worden, denn im Dezember hatten die Verkäufe wegen Vorzieheffekten deutlich angezogen - zum Jahreswechsel liefen bestimmte Subventionen für umweltfreundlichere Autos und Steuersenkungen für spritsparende Modelle aus.
Hoffe , noch in derVorbörse zu verkaufen, was der Hauptmarkt um 9:00 draus macht weiss ich nicht
bei guten Zahlen, wo sie wie verrückt kauften
und wurden dann abgeräumt um 9:00 ,letzter Fall: DBK )))))
Dann lass ichs mal drauf ankommen
bei dem einen die 100, da sind sie oft abgeprallt , und Eon die 10
während bei VW + Benz hier nichts im Weg steht