Mobilität 2020 von Tesla bis Ballard BEV + H2

https://twitter.com/mek_pogi/status/1068595888564531200?s=20  

Bis 2020 wird die Anzahl der von Zhangjiakou eingesetzten Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse, Logistikfahrzeuge und Taxis 1.800 betragen. Gleichzeitig werden 21 Wasserstoff-Tankstellen gebaut, um jährlich 20.000 Tonnen Wasserstoff und 10.000 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Sets zu erreichen.  https://twitter.com/H2Bjorn/status/1067860368079372294?s=20  

Katar tritt aus der #OPEC aus und arbeitet direkt mit Japan für grünen Wasserstoff zusammen. #OOTT

https://twitter.com/JosefRiegebauer/status/1069845073779716096?s=20  

https://twitter.com/FinancialTimes/status/1070069127178522625  

Wie wäre es mit "Air99"?
Oder "Selbstgespräche über Wasserstoff"?  

nicht mobben. Bin froh über alles was du ausgräbst. Weiter so  

nicht mobben. Bin glücklich das du soviele Dinge für uns alle ausgräbst  

uns den Rang ablaufen?  

bei VW noch Verbrennungsmotoren vom Band gehen, sind diese noch bis 2055 auf der Strasse. Da müssen wir uns mit dem Durchbruch noch etwas gedulden.  

dann hoffe ich das es Jetski mit H2 Antriebe geben wird. Dann halten wir die 2 Grad Klimaerwärmung nicht ein und die Nordsee kommt bis ins Münsterland.  

https://twitter.com/hydrogenno/status/1070244431012552709  

E-STRATEGIE VON OPEL : „Der Corsa wird ein echtes Volks-Elektroauto“

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...schon-ab-2019-15927621.html
 

 

Der Käufer zahlt das Auto und als Steuerzahler zahlt er den Rest. Super, genau die 08-15 standart-denkblasenpolitik die uns in den ökonomischen und ökologischen Ruin treiben werden. Manchmal ist es mir echt peinlich ein Mensch zu sein.

Ist eine Amöbe in der Lage ihren eigenen Lebensraum zu zerstören? Hat die Amöbe ein Hirn? Augen ? Ohren?

 

Ich frage mich immer wieder, woher der ganze Strom kommen soll der allein für das Elektroauto verbraucht wird, wenn es noch nicht mal heute möglich ist den Strom zu 100% umweltfreundlich zu produzieren der für den alltäglichen Bedarf benötigt wird?
Ich habe zwar 21KW PV-Anlage auf dem Dach, aber die werde ich irgendwann für mich allein benötigen.
Strom, Heizung, Auto
Woher bezieht der Rest seinen Strom?
 

Der Ressourcenverbrauch könnte sich bis 2050 mehr als verdoppeln. Deshalb wollen wir mit weniger mehr erreichen  (Link: https://www.daimler.com/sustainability/vehicles/...ss-resources.html) daimler.com/sustainability… [Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg / 100 km, CO2-Emissionen zusammen: 0 g / km * ; Leistungsverbrauch kombiniert: 13,7 kWh / 100 km *

https://twitter.com/Daimler/status/1070800106398593026  

Air Liquide Hydrogen Plant May Hasten Fuel Cell Truck Adoption

https://www.trucks.com/2018/12/07/...hasten-fuel-cell-truck-adoption/  

Warum nicht der Batterie, sondern der Brennstoffzelle die Zukunft gehört
Getrieben von der Politik bringen die großen Hersteller Batterieautos auf den Markt – trotz gravierender Mängel. Vorteile verspricht der Wasserstoffantrieb: Die Hürden sind hoch, dennoch setzen Konzerne wie Toyota auf einen baldigen Durchbruch.
Von Christian Wüst

http://www.spiegel.de/plus/...0000000-0002-0001-0000-000161216211-amp  

Toyota gratuliert der Regierung von BC zu ihrer Verpflichtung, die Entwicklung einer sauberen Energieinfrastruktur zu unterstützen - Wir freuen uns darauf, Produkte wie den
@ToyotaMotorCorp
Mirai #Hydrogen- Brennstoffzellen-Elektroauto an BC-- (link: http://bit.ly/2QgYCvQ) bit.ly/2QgYCvQ
@ToyotaCanada
#saubere Energie

https://twitter.com/fuelcellsworks/status/1071420027117727745?s=20  

Da Wasserstoff so erfolgreich ist haben wir schon 100'000 Autos und Busse auf unseren Strassen !
 

"Getrieben von der Politik bringen die großen Hersteller Batterieautos auf den Markt – trotz gravierender Mängel".

Das ist der größte Unsinn den ich seit langem hier auf Ariva gelesen habe. Gerade die Politik versucht alles, den Verbrenner am laufen zu halten. In Deutschland wird die Industrie mit aller Kraft unterstützt. Klar als Ausweg wird dann die Brennstoffzelle genannt. Damit bleibt die Industrie dank aufwendigster Produktion, Infrastruktur und KFZ-Technik voll im Spiel.

Oder meintest Du die USA, wo Trump GM droht, falls sie Fabriken schließen?
Oder die allgemeine Unterstützung von Elon Musk, der gegen alle Widerstände versucht seine Tesla Produktion in Gang zu bringen?  

Klarer Kosten-Nutzen" unterstreicht den Business Case für Brennstoffzellen-Lkw https://www.automotiveworld.com/articles/...ase-for-fuel-cell-trucks/  

Batterie, Brennstoffzellen und Verbrenner ( Hybrid) haben. Leider hat die Menscheit gepennt und nicht früher angefangen den wertvollen Rohstoff Öl für wichtige Dinge zu nutzen als ihn zu verbrennen.  

 

sein. Und zwar als Energieträger bei Kraftwerken, Energie in Wohnhäusern, im Schienen und Schwerlastverkehr und in der Seefahrt. Bei Kriegsspielzeug und Drohnen ebenfalls. Wenn schon der größte Autobauer der Welt die Brennstoffzellen einsetzt kann Tesla nur verlieren. Die Batterie mag gut sein aber in 5 Jahren hat VW und die anderen deutschen Autobauer, Tesla in Qualität längst hinter sich gelassen