NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Wie hoch war nochmal die Summe, die CNH der Iveco Group beim Spinn Off zur freien Verfügung gestellt hat?
Waren das 2 Mrd. Euro?
Vielleicht hast du ja eine Info, du "bist" ja bei Iveco auch investiert.

 

exakte Summe zum spin-off hab ich gerade nicht auf dem Schirm...

Stutzig geworden bin ich allerdings hierbei, Meldung von Januar 2021:

Iveco Group N.V. gibt die Unterzeichnung einer syndizierten Fazilität in Höhe von 1,9 Milliarden Euro bekannt, die eine zugesagte revolvierende Kreditfazilität in Höhe von 1,4 Milliarden Euro und eine langfristige Fazilität in Höhe von 0,5 Milliarden Euro umfasst
(autom. übersetzt)

media.ivecogroup.com/EMEA-ENGLISH/...f-4bc7-a159-48830881869a  

Beitrag #12389, Klappe die 2.
Da mein Freund S mit der Katze hier anscheinend Meldungen mit Hinweis
löschen lässt, nachdem ich mich vor einigen Wochen mal ruckzuck aus dem ariva Kittchen befreien konnte;-) jetzt nochmal mit Original-link:

Und nein hier ist niemand schadenfroh und haut jetzt auf sterbende Auto-EV Aktien drauf ;-)  
schon gar nicht, wenn man gar nicht mehr lesen kann
was eigentlich gerade wieder das Problem von deren Besitzern sein soll.

Da sind wir bei Nikola ganz andere Bretter gewöhnt, aber meiner bescheidenen Meinung nach
... wird spätestens in 2024 ff alles chico;-)

"Daniel W. schreibt:

  "In Nordamerika strebt das Unternehmen die Erzeugung von 500 Tonnen Wasserstoff pro Tag bis 2025 und weltweit von 1000 Tonnen pro Tag bis 2028 an.

… und …

  In dem Jahr 2021 wurden demnach rund 461.600 mittlere und schwere Lastkraftwagen (heavy trucks) in den Vereinigten Staaten nachgefragt.
  (Quelle: de.statista.com)

1.000 Tonnen pro Tag bis 2028, das sind 1.000.000 kg pro Tag – ist das viel?

1.000.000 kg geteilt durch 8 kg pro 100 km sind 25.000 FCEV-Lkw mit 500 km am Tag.

461.000 Lkw kamen im Jahr 2021 dazu, das wären 2028 etwa 5,4% als FCEV mit 500 km am Tag.

461.000 Lkw mal 6 Jahre bis 2028 wären 2.766.000 Lkw, also ca. 0,9% als FCEV mit 500 km am Tag."

www.elektroauto-news.net/2022/...m-fuer-wasserstoffwirtschaft

--> gehst du Ende Artikel, guckst du Kommentare, siehst du ahhh  

 

Der frühe Vogel fängt den Wurm.

In diesem Fall war der Wurm schlauer und der Vogel schaut dumm daher.

#youknow

Beschreibt die Situation bei NKLA auch ganz treffend.  

ich spinne mal: bis die wasserstoffbetriebenen LKW im 2.Halbjahr in Großserie gehen sind Wasserstofftankstellen an wichtigen Knotenpunkten im Aufbau wie auch die Zulieferung von Wasserstoff (extern, später Eigenproduktion) gesichert. Unternehmen wie Walmart geben die ersten Großaufträge, die über mehrere Jahre laufen und Fördergelder abrufen lassen (bis zu 180.000 $ pro Truck)...im Laufe des Jahres hat Nikola ein prall gefülltes Auftragsbuch von 2 - 5.000 batterieelektrischen Trucks und 10.000+ der wasserstoffbetriebenen.....der Kredit des DOE über 1,3 Mrd wird genehmigt und kann peu a peu abgerufen werden. Iveco stockt auf 25,1 % auf und zahlt für die Differenz von aktuell 6,7 % (ohne Obligo, hab die Zahl irgendwo gelesen) 250 Mio $plus.... und am Ende des Tages ist die Aktie wieder 10+ und via ATM wird dann der Kredit über die Ausgabe von Aktien getilgt....auf Sicht von 1 bis 3 Jahren....Meine Vision....und als Bonbon ein Squeeze, da die Shortseller vergessen haben, einzudecken :-)    

Der frühere CEO Mark Russell hat gerade Aktien von Nikola (NKLA) verkauft
Russell setzt seine NKLA-Aktienverkaufstour fort

https://investorplace.com/2022/12/...ell-just-sold-nikola-nkla-stock/

 

Nikola: Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug FCEV macht weiteren Schritt für US-Förderprogramm
Wasserstoff-Technologie
Donnerstag, 22. Dezember 2022 um 13:58
PHOENIX/ARIZONA (IT-Times) - Der US-Elektrofahrzeug-Entwickler Nikola hat heute bekanntgegeben, dass sein Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug FCEV einen weiteren Schritt für eine staatliche Förderung gemacht hat.

 

https://www.it-times.de/news/...hrichten.de&utm_medium=CustomFeed
 

das sind alles beide alte Meldungen und wurden so oder so ähnlich bereits gepostet.

Das ständige Aufkochen von Russels Aktienprogramm ändert nichts an den Tatsachen,
der Mann hat sein Vermögen fast komplett in Nikola
und zieht jetzt halt Optionen raus, wer will es ihm verdenken?
es bleiben noch mehr als genug Aktien, die er zu besseren Kursen verkaufen wird.  

Gute Nachrichten könnten Short Squeeze auslösen.
Nur meine Meinung. Keine Handelsempfehlung  

verkauft heute und morgen.... übermorgen kauft er dann wieder kräftig ein.... wer würde das nicht tun? Er hat die Macht den Kurz zu beeinflussen  

Nich`doch, dass käme ja Insider Handel gleich.  ;-)
VG  

die paar Aktien machen das Kraut nu wirklich nicht fett,
da gibt es ganz andere Player die hier den Kurs bewegen...

Hat jemand die aktuelle Short Rate?  

30,5%  

Record Date 2022-DecA     31.87 %
https://shortsqueeze.com/?symbol=nkla

November 30, 2022              31.87%
https://www.marketbeat.com/stocks/NASDAQ/NKLA/short-interest/  

Laut Fintel, keine Shorts verfügbar.

5 hours ago 2022-12-23 11:48:16.733 0

https://fintel.io/ss/us/nkla  

Dec 22 60.00%

https://www.nakedshortreport.com/company/NKLA

Sieht alles nicht nach covern aus.
 

Aus H2 Aktien abgezogen. Bei brutal guter Nachrichtenlage. Investitionen gehen weltweit steil und H2 in den Keller  

 

Ganz wacker  

 

http://german.china.org.cn/txt/2022-12/23/content_85024356.htm  

https://www.hzwei.info/blog/2022/12/22/usa-die-weichen-sind-gestellt/

Und was macht Europa? Deutschland?  

Du weißt nicht Bescheid. Gründe waren überforderung 3 Systeme zu managen, schnell Kapazitäten zu erhöhewn und nicht schlechte Erfahrung.