VW für Shorties
Seite 46 von 51 Neuester Beitrag: 06.06.09 13:26 | ||||
Eröffnet am: | 08.09.08 19:59 | von: Bugs Bunny | Anzahl Beiträge: | 2.256 |
Neuester Beitrag: | 06.06.09 13:26 | von: schlauerfuch. | Leser gesamt: | 235.365 |
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Wer kann mir einen Rat geben, wo ich den Schein überprüfen lassen kann. Ist über Scoach gekauft.
Hilft die Handelsüberwachungsstelle??
Höre gerne. Dank im voraus
Vielleicht wollte einer gezielt den Kurs manipulieren!
lg
Schellacks
Wagen, die länger stehen, müssen alle 6 Monate einen kleinen "Service" machen, damit sie keine Standschäden bekommen (Batterie, ...) . Nach 18 - 24 Monaten kann man sie nicht mehr wirklich als neu verkaufen, auch wenn sie vorher an den kritischsten Stellen aufgefrischt werden, weil z. B. der Lack schon leicht mitgenommen ist (zumindest an den Stellen, wo keine Schutzfolie ist). Ein echtes Problem ist Flugrost, der z. T. auch die Schutzfolien bzw. das Schutzwachs durchdringt und dann den Lack ruiniert; sehr berüchtigt in der Nähe von Bahngeleisen (durch den Abrieb der Schienen und Räder).
Lang stehende Autos sind immer "Sonderpreismodelle" und Rabattaktionen.
Da kommt einiges noch auf die Branche zu !
Grüsse
awehring
Winterkorn sitzt meines Wissens mittlerweile im Vorstand der Porsche SE (oder steht zumindest kurz davor). KOnflikte mit Wiedeking scheint es nicht mehr zu geben. Wenn Porsche die Stratrgie verfolgen sollte, den VW-Kurs runter zu drücken und dann günstig zuzuschlagen, weshalb hilft Winterkorn dann nicht dabei, indem er zB die Dividende reduziert und ein paar Statements losläßt, die für die nächsten Monate Böses erahnen lassen ???
Er tut das Gegenteil - weshalb aber ?
Gruß
FredoTorpedo
Die sähe sogar noch besser aus wenn Hartz , der IV. und sein Hofstaat nicht die Girls aus Tropicana
beehrt hätte. Aber das spielt ja alles keine Rolle, druff g´schissen sagt der Berliner.
Wir schreiben das 3 . Jahr der VW Aktionärsverarschung.
Citigroup belässt Volkswagen-Vorzugsaktien auf 'Buy' - Ziel 45,00 Euro
Die Citigroup hat die Vorzugsaktien von Volkswagen nach Zahlen auf "Buy" mit einem Kurzsiel von 45,00 Euro belassen. Die Wolfsburger hätten als einziger Autobauer die Unternehmensprognosen für das abgelaufene Geschäftsjahr erfüllt, schrieb Analyst John Lawson in einer Studie vom Dienstag. Die Entscheidung die Dividende für die Vorzugsaktien auf 1,99 Euro anzuheben, dürfte die beiden Großaktionäre fast schon zum Handeln zwingen, wenn sie ihr Dividendeneinkommen 2009 und danach aufrecht erhalten wollen. Langfristig sei ein Angebot Porsches für die Vorzugaktien im Rahmen eines Beherrschungsvertrages möglich. Daher erscheine das Papier als Schlupfloch in einem unter Druck geratenen Sektor. Für die Stammaktien gelte nach wie vor die "Sell"-Einstufung.
Quelle: http://www.finanznachrichten.de/...en-auf-buy-ziel-45-00-euro-322.htm
Weshalb wollen die eine so hohe Kreditlinie (die ja auch bei Nichtausnutzung nicht kostenlos ist), wenn sie sowie nur 100€ (= 7,3 Milliarden für 25%) oder gar noch weniger zahlen wollen ?
Beim jetzigen Kurs von 191€ würden 25% VW ziemlich genau 14 Milliarden kosten. Wenn man berücksichtigt, dass ein grosser Teil der 25% bereits zu Kursen unter 191€ abgesichert wurde, so bleibt für den Kauf der nicht gesicherten VWs noch ein ganz schöner Spielraum.
(man kann natürlich jetzt auch den Standpunkt vertreten, Porsche wolle mit der vielen Kohle ein wenig vom Niedersachsen-Anteil abkaufen, doch daran glaube ich beim besten Willen nicht).
Gruß
FredoTorpedo
hab in den letzten 2 tagen 9000 190/0609 und 2500 220/1209 mit gutem gewinn nach 5 monaten des zitterns und hoffens schweren herzens verkauft. inzwischen bin ich mir fast sicher, dass porsches mit calls (bereich 190 aufwärts, die hat doch sonst kein vernünftiger mensch in der letzten zeit gekauft, nur die, die wussten wie der hase laufen wird),bis über beide ohren und auf lange zeit eingedeckt ist und - hollewutz, sei dir mit dem gewinnerjahr nicht mehr zu sicher - den kurs mal rauf, mal runter steuert, aber letztlich dafür sorgen wird, dass alle puts unter 200-220 nicht zum zuge kommen werden. mit dem gezielten zeitweisen runterlassen des kurses wiegen sie die putter in falscher sicherheit und erwecken hoffnung auf etwas, das nicht mehr eintreten wird. allein schon das (macht)gefühl, katz und maus mit euch spielen zu können lässt wendelin und holger bestimmt innerlich schmunzeln...und geld ist mit sicherheit genug da, die banker sagten ja während der verhandlungen bereits, dass porsche eine gute adresse wäre und man keine verstimmung wolle.
be careful!!!
ihr macht mich nachdenklich und ich bin gerne lernfähig. Wenn ich eure Argumente so lese kann ich nichts dagegen sagen! Zunächst einmal heute Morgen mal wier grotten schlechte Absatzzahlen in Amerika VW -17,5% das aber nur am Rande. Ich hatte ja zum Ende 2008 schon einmal geschrieben bei 200 Eur sollte ich die weitere Vorgehensweise überdenken. Nun mal bitte euere Meinung putputput hat ja einiges verkauft FredoTorpedo deine Argumente klingen ja auch schlüssig. Ich habe ja nun Puts bis 12/09 noch vor einiger Zeit wurde vermutet iele Optionen laufen zum 06/2009 aus. Was soll ich nun tun bei Kursen so um 180 Eur alles raus? oder nur ein Teil glattstellen oder noch bis 06/2009 warten denn das der Markt besser wird ist ja auch nicht zu erwarten ok wenn Porsche den Kredit hat sind sie unabhängig aber werden sie dann trotzdem kaufen denn wenn sie nichts verdienen sie müssen ja auch die Zinsen bedienen Also Fragen über Fragen. WÜrde gerne einen Tip von euch bekommen danke schon jetzt!
Das ist aber auch das einzige, was ich empfehlen würde, egal ob jemand long oder short drin ist: Hier nicht allzuviel auf eine Karte setzten.
Wenn du mit deinen Puts gut im Gewinn liegst, gartuulkiere ich dir. Ich möchte mit meinem Posting #1135 und #1138 nur dran erinnern, bei aller Euphorie den Verstand nicht auszuschalten, das Umfeld genau zu beobachten und sich nicht von der Gier allzusehr führen zu lassen.
Entscheiden mußt du letzendlich selbst - vielleicht geht es ja auch noch bei VW 20 oder 30% oder mehr runter - vielleicht behalte aber auch ich mit meine Einschätzung recht, dass Porsche die Übenrahme auf hohem Niveau (z.B. zwischen 200 und 250€) abgesichert durch Optionen durchführen wird.
Wiedeking und Härter gelang es bisher so gut, den geplanten Weg zu verschleiern, dass selbst ganz Große in die Irre gelaufen sind. Sie müssen sich anderseits stets so gradlinig vorangehen, dass man ihnen nicht Lüge und Irrführung und damit Kursmanipualtion vorwewrfen kann. Un darüber hinaus müssen sie sicherstellen, dass nicht Niedersachsen noch schnell seinen Anteil auf 25% aufstockt (was in Anbetracht der Milliarden, die an anderen Stellen z.B. für Opel diskutiert werden, garnicht so sehr auffallen würde, da VW im Gegensatz zu Opel ja noch profitabel ist).
Grfuß
FredoTorpedo
Die hätten jetzt richtig gute Argumente, nachdem man sieht, wie die Alleinherrschaft von GM das gesunde Unternehmen OPel in die Krise reiß und das Straucheln der Schaeffler-Gruppe auch die grundsätzlich gesunde Conti in Turbulenzen stürzt. Wer kann denn garantieren, dass nicht Porsche auch mal in Schieflage gerät (und sei es nur, dass man mit den Spekualtionsgeschäft mal gründlich daneben liegt) ?
Die Unternehmen, an denen in Niedersachsen das Land nennenswert beteiligt ist, die Salzgitter AG und Volkswagen laufen dagegen wie am Schnürchen und auch in der Krise noch profitabel.
Gruß
Fredo
aus
http://www.ariva.de/..._Opel_Pleite_Festhalten_an_VW_Plaenen_n2907946
Die Variablen sind a) die Zeit und b) der Übernahmekurs für die restlichen 25% .
Gruß
FredoTorpedo
Porsche kann den VW-Kurs nicht dauerhaft bei oder über 200 € halten. Im übrigen hat Wiedeking ja schon durchblicken lassen, dass man momentan die 75 % nicht anstrebt, also kommt irgendwann der Absturz der VW-Aktie.
Auszugsweise:
Auf die Frage, ob die Krise die Porsche-Pläne verzögern werde, den VW-Anteil in absehbarer Zeit auf 75 Prozent zu erhöhen, sagte der Manager: "Wir waren nie getrieben von Terminvorgaben, die wir einhalten mussten. Das ist zwar nicht der schnellste Weg, aber ein sehr sicherer. Wenn die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen momentan einer Erhöhung entgegenstehen, ändert das nichts daran, dass wir unser Ziel fest vor Augen haben: Wir wollen 75 Prozent an VW."/edh/tw
Ganzer Text:
Quelle:
http://www.ariva.de/..._Opel_Pleite_Festhalten_an_VW_Plaenen_n2907946
Entschuldigung, nächstes Mal überlege ich erst und poste anschließend.
Gruß
FredoTorpedo